Проникність підстав паркінгу, чому це не заважає несучій здатності (1-а частина) -
Міркування, що далі, вимагатимуть трохи фантазії. Не багато. Сцена, яку ви неминуче знаєте. Тільки ось: діючи варіювати один елемент сценарію, тільки один змінна рівняння, ви кардинально змінюєте кінець історії. І те, що здається вам апріорі майже неможливо стає чудово простий.
Уявіть
Уявіть собі цю прекрасну вантажівку від 20 тонн на цій стоянці, чекаючи мудро. Раптом злива. Але коли ми говоримо злива, це справді дощовий день. Ті, які нам принесли зміни клімату. Зливи, неймовірні проливні дощі. Далі йдуть стоки в усіх напрямках.
Що відбувається під колесами вантажівки ? Будь-який фахівець із земляних робіт та будівництва стоянок знайомий з цим явищем. Перша злива може бути не драматичною, але через деякий час робота води додала вазі вантажівки: асфальт не буде чинити опір, земля зламається. Несуча здатність автостоянки буде недостатньою, щоб земля витримала ці 20 тонн. Механіка ґрунту та природа ґрунту, можливо глинисті, фізико-хімічні явища - все це сприятиме явищам розтріскування, руйнування, набухання, просідання. Сформуються вибоїни, прийде інфільтрація. Стоянка буде виглядати сірою. Якщо не гірше, то з ризиком забруднення грунту.
Сцена 2
Уявіть собі ту саму вантажівку, на тій самій стоянці, цього разу з травою на землі. Чудова зелена стоянка. Можливо, навіть рослинність забитого типу стоянки. Та сама злива, ті самі розв’язані елементи. Зливи, той самий проливний дощ.
Що відбувається під колесами вантажівки? Нічого. Вода відразу вбирається. Вся трава поглинає всю воду. Коефіцієнт стоку рослинності, що несе машину, дорівнює нулю. Все поглинається.
Нульовий коефіцієнт стоку
Це все змінює, чи не так? Тож у нас завжди може скластися враження, що «це не те, що було раніше», що будівництво паркінгу сьогодні стало занадто великим обмеженням ... Закон про води, закон Алур, вимоги щодо управління дощовою водою з урахуванням кругообігу води, ми можемо виявити все це надмірним.
Ми можемо думати, що це зобов'язання Закон Алур що змушує включати проникні площі на дану автостоянку - це обмеження, яке протистоїть основі професії: щоб земля мала достатній підйом.
Насправді все навпаки.
Якщо ми знаємо, як отримати газон, який досягає нульового коефіцієнта стоку, іншими словами, який поглинає всю воду, це стає набагато простіше, насправді.
Як отримати таку рослинність? Чи зробили ми ідеальний хрест між зеленою травою та губкою ? Зовсім не. Все ще грають у підвалі.
Проникний ґрунт спроектований з такою ж несучою здатністю, як і звичайний асфальт - після еквівалентного геотехнічного дослідження. Але це полегшує життя, уникаючи складних розрахунків ...
Гравій, покритий бітумом
Найшвидший вибір на дорозі - це гравій, покритий бітумом: після того, як матеріали та структура фундаменту закладені, асфальт легко тече і пропонує, як ми вважаємо - помилково, унікальну міцність та чудовий підйом.
Це розраховувати без головного ворога власника на непроникних поверхнях: дощовій воді. Тому що а погано керований стік, це вага, який в підсумку розбиває підлоги.
Розрахунок швидкості витоку ділянки може бути дуже складним. А з непроникним грунтом розгляньте кілька порад щодо повернення зливової води з водозбору у належний потік. Налаштувавши систему зберігання з басейном, відкритими долинами або навіть підземним басейном, покритим асфальтовими доріжками, з великими підсиленнями жолобів, бордюрів, труб і схилів, які мають стільки загадок, скільки ми б хотіли зберегти.
Ідеальним рішенням є інфільтрація, який повертає води неба безпосередньо до рівень грунтових вод. Доброчесна система, яка відтворює саме те, що вже відбувається в природі. Перевага: менше складних розрахунків для водовідведення. І ось тут зазвичай виникає кумедна помилка: Проникний, пухкий ґрунт не витримає ваги важкої вантажівки або обертів автомобілів протягом дня. Тож зверніться до технічного керівництва з управління дощовою водою в міських районах тут, і ви з подивом виявите, що це не так.
Мелодія в підвалі
“Насправді, все стосується фундаментів, а не поверхні! », Підкреслює Жан-Франсуа Пупа, інженер з продажу та спеціаліст з проникних паркінгів для ECOVEGETAL. "Асфальт забезпечує лише непроникний шар, але зовсім не має конкретної жорсткості або опору, як ми схильні вважати. "
Як ми робимо? Зливаючий мінерал: найближчий до суміші
Між асфальтом та системою, що базується на дренуючому мінералі, практично немає різниці в розміщенні: однакова кількість шарів фундаменту та однакова несуча здатність. Позитивний момент: загальна інфільтрація води з нульовим коефіцієнтом поверхневого стоку. Якщо це можливо !
Ключ - дренаж. Кваліфікований дренажний гравій для фундаменту фільтрує воду в грунт, увінчаний системою комірок, заповнених гравієм, які витримують вагу транспортних засобів, не осідаючи. Наприклад, система ECOVEGETAL MINERAL проста в налаштуванні, оскільки мова йде лише про різне управління розміром зерна вище за течією.
Ця гранулометрична робота вимагає трохи більше подрібнення та втручання в кар’єр, щоб усунути дрібні фігури, які б утримав асфальт. Залежно від розміру використовуваного гранулювання та його відсотка дрібних фракцій, однаковий результат не буде отриманий. Саме цей вибір може відрізнятись від звичайного асфальту, оскільки може збільшити вартість конструкції. Все зводиться до ущільнення: для асфальту матеріал максимально ущільнюється до повного закриття, тоді як бажано бути достатньо відкритим у проникній системі, щоб пропускати дощову воду. Але відкритий - не означає ослаблений! Після ущільнення матеріал витримує випробування на підйом з такою ж міцністю, що і традиційний асфальт.
“Ми не даємо порад щодо конкретних матеріалів, оскільки залежно від території, у Франції чи в Європі, кар’єр не дасть такого ж. Єдиним критерієм, який має значення при виборі матеріалу, є його кваліфікація зливу. І після ущільнення вони дадуть значення, схожі на асфальт, наприклад, 50 мпа, наприклад. "
Ми можемо застосувати точно ту саму схему та однакові конструкції до сотової системи типу “бруківка”. Несуча здатність, фундаменти, він відповідає точно таким самим вимогам, як грунт асфальтового або мінерального типу.
Що робити, якщо замість мінерального покриття ми використовуємо рослинне покриття? Чи справді ми можемо покласти туди 20 тонн? І отримати такий же опір, як у бетону або бітуму? Дійсно ?
Так. І ми це доводимо в іншій частині цієї статті.