PSA та General Motors формалізують придбання; Opel за 1,3 мільярда d; євро
>> Інтернет-стаття 6 березня 2017 року о 8:00, оновлення о 10:30.
На додаток до поглинання марок Opel і Vauxhall, які він сподівається повернути до зеленого до 2020 року, PSA (марки Peugeot, Citroën і DS) спільно придбає фінансову філію GM Europe з французьким банком BNP Paribas за 900 мільйонів євро, сказав він у прес-релізі.
"Вартість транзакції для PSA, включаючи Opel/Vauxhall та 50% європейської діяльності GM Financial, становитиме 1,8 мільярда євро", - заявила французька автомобільна група, яка отримала чистий прибуток у 2, 15 мільярда євро в 2016 році.
Європейський підрозділ GM хронічно відчуває дефіцит, втративши ще 257 мільйонів доларів минулого року. Протягом 16 років рахунок для Детройтського колоса становить 15 млрд доларів.
Рентабельність з 2020 року
PSA націлений на повернення рентабельності Opel та Vauxhall протягом найближчих трьох років.
"Спираючись на успішне партнерство з GM, PSA очікує, що Opel/Vauxhall досягне 2% рентабельності операційного прибутку від торгівлі до 2020 року і 6% до 2026 року, а також створить позитивний вільний операційний грошовий потік від операцій" до 2020 року ", говорить він.
Що стосується пенсій, "всі європейські та британські пенсійні плани, що фінансуються та не фінансуються, Opel і Vauxhall, за винятком німецького Активного плану та деяких невеликих пенсійних планів, будуть підтримуватися разом з GM", сказав PSA.
Крім того, "зобов'язання за Німецьким активним планом та ці невеликі пенсійні схеми Opel/Vauxhall будуть передані PSA. GM заплатить PSA 3 мільярди євро за повне врегулювання переданих пенсій", згідно з повідомленням. Те саме джерело.
PSA заявила, що очікує, що операція буде завершена до кінця 2017 року. Вона збільшить обсяг на третину, додаючи 1,2 мільйона автомобілів, які щорічно продає Opel (і Vauxhall у Великобританії), до 3,15 мільйона, зареєстрованих у 2016 році.
Угода "включає всю автомобільну діяльність Opel/Vauxhall, яка включає марки Opel і Vauxhall, шість складальних заводів та п’ять заводів з виробництва деталей, інженерний центр (Рюссельсхайм, Німеччина) та приблизно 40 000 співробітників".
Однак General Motors збереже інженерний центр у Турині, Італія.
"Крім того, Opel/Vauxhall продовжуватиме отримувати вигоди від ліцензій GM на інтелектуальну власність, поки його транспортні засоби не будуть поступово адаптуватися до платформ PSA у найближчі роки", - пообіцяв PSA.
"Можливість" для профспілок PSA
П'ять із шести профспілок PSA заявили в неділю, щоб побачити в пропонованому придбанні Opel "можливість бути схваленою", яку, за їх словами, вони готові підтримати "після зняття питань про соціальні наслідки".
Напередодні офіційного оформлення операції ці профспілки (FO, CFE-CGC, CFDT, CFTC та SIA-GSEA) вітають у спільному прес-релізі "цікаву можливість", яку вони "можуть заявити про готовність підтримати".
Організації, однак, наголошують, що проект, який повинен народити другого за величиною виробника автомобілів в Європі, позаду Volkswagen, є "надзвичайно складним".
З цієї причини вони просять керівництво "представити детальні елементи для підтвердження життєздатності проекту придбання" та "забезпечити гарантії щодо стратегічних, економічних та соціальних наслідків цього проекту".
"Отже, реформаторські організації могли б формалізувати свою підтримку", - пишуть вони, маючи на увазі проведення "найближчим часом" Центральної ради працівників, присвяченої цій темі.
"Робота з робочими місцями після німецьких виборів"
Зі свого боку, КГТ дуже критично відреагував на перший, з моменту оголошення в п'ятницю. Охарактеризувавши цю операцію як "дуже соковиту для акціонерів PSA", профспілка "попереджає" працівників PSA та Opel.
Оскільки "після того, як пройдуть політичні вибори в Німеччині (кінець 2018 року), очевидно, що Карлос Таварес буде першою метою атакувати зайнятість", побоюється КГТ.
FO, CFE-CGC, CFDT, CFTC та SIA-GSEA нагадують, що підписали угоду про зайнятість та конкурентоспроможність 2016-2019 років і як такі вважають себе "гарантами збереження зайнятості на всій території".
Ця соціальна угода включає цілі з точки зору зайнятості (1000 постійних найманих працівників, 6000 молодих робочих місць), виробництва (мільйон автомобілів, що виробляються на рік) та випуску нових моделей (усього вісім, принаймні один на завод) до 2019 року.
Для Тавареса покупка Opel "змінює гру"
Поглинання Opel від General Motors "змінило гру" для групи PSA, заявив у понеділок бос французької автомобільної компанії Карлос Таварес на спільній прес-конференції в Парижі зі своєю колегою з ГМ Марі Барра.
Останній зі свого боку визнав, що відокремитися від Opel після 88 років, проведених німецькою маркою в лоні американського автомобільного гіганта, було "складним рішенням", але було "правильним", тоді як європейська дочірня компанія GM - у червоному протягом 16 років.
"Це придбання змінило ситуацію PSA, оскільки ми стали компанією з оборотом 55 мільярдів євро і твердим другим місцем на європейському ринку" за Volkswagen, докладно сказав пан Таварес, голова правління французької компанії.
Раніше в понеділок PSA (Peugeot, Citroën і DS) оголосили, що досягли домовленості з GM про придбання збиткової європейської автомобільної дочірньої компанії (марок Opel і Vauxhall) за 1,3 млрд євро.
Пані Барра, генеральний директор GM, зізналася, що продажа була "складним рішенням для General Motors, але ми всі вважаємо, що це рішення є правильним для наших співробітників, наших клієнтів та наших акціонерів", - сказала вона.
* Графіка від нашого партнера Statista
Слідуйте за La Tribune
Діліться економічною інформацією, отримуйте наші бюлетені