Re; Базікання Штаммтіша; Форум - heise online
Стоффельхен писав 6 жовтня 2018 р. 12:39:
6 жовтня 2018 року 11:47 доктор Гебель написав:
Stoffelchen написав 5 жовтня 2018 21:20:
Доктор Гебель писав 2018-10-05 09:10:
Добренько?
Наскільки мені відомо, ідея давня.
Єдине нове, що використовуються фантастичні матеріали і що тут слід використовувати Perpetuum Mobile 2.0 ("Виробляє більше енергії, ніж споживає").
Особисто я думаю, що вся справа в глянцевій качці.
Якби ви поглянули на це хоча б побіжно, ви помітили б, що одна з ідей стосується виробництва електроенергії на подвійній трубці. який виробляє більше електроенергії, тобто це буде потрібно самій системі.
І ця сама ідея - не що інше, як пердення мозку. Той, хто вірить у таке, мабуть, також вірить у зволожуючі креми або ремені для схуднення. Це тоді замовники від Tina-Versand.
Що в цьому має бути "мозок пердеть"?
Більше аргументів не може бути?
В описі проекту вказана потреба в 21 МВт при виробництві 51 МВт.
Інший сказав для ICE3 на порівнянному маршруті з 16 МВт-год.
Цілком правдоподібно мати половину енергоспоживання на великій відстані з набагато меншим опором руху.
Грубо підраховано, що зайняття з ПВ 500 км відстані їзди х 6 метрів буде номером будинку, і для роботи буде достатньо лише частки площі з ПВ.
Люди в БД просто дурні: якби їм просто довелося встановити трохи фотовольтаїки над своїми залізничними лініями (щогли вже є, кабелі також є), вони, безумовно, могли б виробляти більше електроенергії, ніж використовують. Правда? Вони, мабуть, не хочуть розбагатіти.
Чи не вся ця концепція більше відповідає рівню Барбапаппи? Тому що я цілком впевнений, що при детальному огляді (регулювання, безпека постачання, надлишок тощо, тощо) від цієї приємної ідеї нічого, абсолютно нічого не залишиться. Тому "мозок пердеть".
"Швидкісне з'єднання" пердеть мозку "призвело до банкрутства авіакомпаній з етапами експансії на півночі Іспанії через відсутність потужностей з існуючою альтернативою.
Що може бути такого поганого у новому виді транспорту?
Наприклад, страх перед Євротунелем перед Великобританією?
Або перевидання задухи на високих швидкостях?
Зайва полеміка. Я не маю нічого проти сучасних концепцій дорожнього руху, я є перевіреним противником авіації на короткі відстані і десятиліттями вважаю, що набагато, набагато більше грошей слід інвестувати в місцевий громадський транспорт. Тільки: Hyperloop - це абсолютно напівзріла божевільна ідея. Якби не його Елонеса, ніхто б про це не говорив.
Хотіли б ви потрапити в повітряну аварію в літаку (безпечніше, ніж керувати автомобілем)?
Наскільки безпечний ваш поїзд, дивіться Ешеде?
Наскільки безпечна машина?
Чи почуваєтесь ви в безпеці на різдвяних ярмарках із наповненими водою IBC, бо раніше не були в безпеці? Відповідно, ви НІКОЛИ не підете до лікарні, бо там щороку помирає 20 000 людей від інфекцій, які вони там першими заражають!
У Нідерландах інакше, там НІ ОДНОГО.
Я не можу зробити ваш стрибок з Hyperloop на MRE. Допоможіть мені: чи хороша ХЛ проти цих мікробів? І, будь ласка, не обговорюйте, що HL є GAU з точки зору безпеки: Тільки дурень дійсно і по-справжньому серйозно намагатиметься евакуювати трубопроводи довжиною в сотні кілометрів.
Про ремені для схуднення я вам нічого не можу сказати.
Фактом є те, що на шкірі в старості також з’являються зморшки через меншу кількість вологи, що зберігається. Принаймні так працює гілуронова кислота (яку людина має у своїй шкірі).
Ви придумуєте аргументи з точки зору Hyperloop, або це залишається вашим звичайним базіканням таблиці?
Hyperloop - це звичайна лепет - не більше того.