Режим "готівка за машину" менш ефективний, ніж очікувалося

Мало хто був готовий торгувати на своїх машинах за готівку. Федеральний захід "готівка за автомобіль", який полягає у заохоченні власників транспортних засобів відмовитись від власності, свідчить про повний провал. З моменту свого створення режиму вдалося завоювати лише кілька десятків осіб. Деякі з них навіть вирішили забрати свій транспорт.

Крок федерального уряду щодо зменшення кількості службових автомобілів на дорогах зазнав невдачі. Ця схема, яка називається "готівкою за машину", змогла переконати близько двадцяти людей з моменту її вторгнення.

Здається, мало хто зацікавлений у торгівлі своїм автомобілем за додаткову винагороду. Основна причина такої ситуації - фінансова.

Інші працівники торгували своїм службовим автомобілем для підвищення заробітної плати і вирішили вкласти частину грошей на придбання автомобіля, який був трохи меншим, але таким же практичним.

Захід "готівка за машину" виявився непривабливим

Федеральний режим "готівки за автомобіль" має на меті заохотити користувачів службових транспортних засобів обійтися без цього транспортного засобу, дорученого їх роботодавцями в обмін на чисту фінансову компенсацію. Але цей пристрій не зміг досягти поставленої мети. Мало хто цікавився торгівлею на своєму транспорті за просту компенсацію.

Основна причина цього факту полягає у величині обіцяного збільшення зарплати. Дійсно, ця сума вважається недостатньою для людей, чиє житло досить далеко від місця роботи.

Крім того, міра являє собою певні обмеження в тому сенсі, що рішення доступне лише працівникам, які вже володіли одним із цих автомобілів. Однак законодавці планують реформу на початку жовтня.

Таким чином, будь-який привілейований працівник, який відповідає вимогам щодо розподілу транспортних засобів, які вимагає компанія, зможе скористатися цією пропозицією. Це може дозволити пристрою перетворитися на інструмент оптимізації податків для професійних закладів.

Важіль для подолання інших проблем

Житель Брюсселя прийняв рішення бачити все по-іншому. Він погодився продати службовий транспорт, на який він мав право, в обмін на компенсацію, передбачену для цієї мети. Це дозволило йому дозволити собі інший автомобіль, користуючись при цьому надлишком доходу.

Новий автомобіль, включаючи лізинг та пальне, становить 650 євро щомісячних витрат для цього співрозмовника, або майже 400 євро за вирахуванням додаткового доходу для цього опитаного. І це, маючи зручний транспортний засіб, навіть якщо мова не йде про службовий автомобіль належне.

За словами цього жителя Брюсселя:

Юридичне повідомлення
Персональні дані
контакт

професійний кредитний путівник
керівництво з краудфандингу
місцеві
комерційний
фонд
торгівля
фінансування
проекту
необхідність
Казначейство

Відвідуючи цей сайт, ви погоджуєтесь, що ми збираємо дані перегляду для статистичних цілей та для покращення вашого досвіду? Дізнайтеся більше/налаштування