Російські корпорації розширюються під керівництвом Кремля - DER SPIEGEL
Москва - Олексій Міллер - тихий і стриманий чоловік. Однак він уже давно наводив докази своїх лідерських якостей. У 2001 році Кремль підняв його на посаду генерального директора енергетичної компанії "Газпром". За кілька коротких років Міллер нарешті зумів витіснити з верху корумповану лідерську кліку, яка накопичила цілий статок у 1990-х роках, коли газова компанія кочувала.
Газопромислова система видобутку газу: послідовний курс розширення
Фондова біржа високо оцінила призначення Міллера. Коли новина вийшла, акції Газпрому злетіли на 10 відсотків. Надії інвесторів не розчарували. З тих пір ціна акцій "Газпрому" зросла майже в п'ять разів порівняно з 2001 роком.
Успіх лише частково зумовлений зростанням цін на сировинні товари, які втричі збільшились за час перебування Міллера.
Однак набагато вирішальнішим був послідовний курс на розширення як в країні, так і за кордоном, на який розпочався бос Газпрому. Серед іншого, група забезпечила право на велику кількість туркменського газу та обміняла власні акції на державні акції інших компаній у газовій галузі. Таким чином, інтимний партнер Путіна повернув "Газпром" під повний контроль Кремля, оскільки держава зараз володіє понад 50 відсотками стратегічно важливої компанії. Міллер здійснив останній державний переворот на даний момент із захопленням нафтової компанії Романа Абрамовича "Сібнефть", яка тепер також забезпечує газовій компанії доступ до нафтового бізнесу.
Як і керівник Кремля, підготовлений економіст Міллер походить із Петербурга. Вони знайомі з початку 90-х років завдяки спільній роботі в комітеті зовнішньої торгівлі міської адміністрації Петербурга. У 2000 році Путін привіз його до Москви, де Міллер спочатку був заступником міністра енергетики, а потім главою "Газпрому".
Злагоджена стратегія
Міллер - лише один із ряду довірених осіб Путіна, які нещодавно взяли під контроль російські державні корпорації. Їхні цілі та стратегії розширення схожі між собою, ніби їх узгоджували в Кремлі. Інтерпретація, яку експерти вважають цілком правдоподібною - адже в Москві люди все ще мріють про статус великої держави Росії.
До лав вірних Кремлю топ-менеджерів також входить голова наглядової ради Дмитро Медведєв, супутник Путіна з Санкт-Петербурга. Як юрист, сьогоднішній віце-прем’єр-міністр консультував міську адміністрацію на той час, а також згладив продовольчий скандал, через який його начальник Путін зазнав лиха.
Група "Газпром" має величезну політичну вагу в Росії. Останнім часом команда Міллера зазнала поразки лише проти одного конкурента - "Роснефті".
Державна нафтова компанія двічі заважала менеджерам "Газпрому". Спочатку він виступив проти злиття з "Газпромом", а трохи пізніше "Роснефть" вирвала з-під носа найбільшу виробничу компанію "ЮКОС" на суперечливому аукціоні "Газпром".
У середині цього року "Роснефть" розмістила десять відсотків своїх акцій і зараз є другою за величиною корпорацією в Росії з ринковою капіталізацією близько 100 млрд доларів. Кілька років тому ніхто не передбачав такого розвитку подій, оскільки державна компанія постійно втрачала частку ринку в конкуренції з приватними нафтовими компаніями і довгий час вважалася однією з найгірше керованих компаній.
Тягнуться до імперії Ходорковських
Поворот в управлінні, мабуть, завдяки Сергію Богданщикову, який є президентом нафтової компанії з 1998 року. Але нова стратегія розширення повертається менше до перевіреного експерта в нафтовому бізнесі. За ним стоїть ще один близький довірений особа Путіна: У березні 2004 року Путін передав кабінет голови наглядової ради "Роснефти" Ігорю Сечіну.
Кажуть, що Сечин - колишній агент КДБ, який також знайшов свій шлях до Кремля через міську адміністрацію Петербурга і досі перебуває там в адміністрації президента. Кажуть, що він натягнув шнур у російській процедурі банкрутства ЮКОСу. Тепер він хоче взяти його спадщину, Роснефть претендує на залишки колишньої імперії Ходорковських.
Лоялісти Путіна зараз також стоять на чолі експортера зброї "Рособоронэкспорт" і російських залізниць. Зараз "Рособоронэкспорт" очолює Сергій Чемесов, знайомий Путіна із спільних часів КДБ у Східній Німеччині. Чемезов, 52 року народження, був з 1983 року ? 1988 офіційно працює керівником філії радянської експериментальної компанії в НДР. За даними російських ЗМІ, він працював від імені КДБ і, як кажуть, був добрим другом Путіна. Згодом їх шляхи знову перетнулись в адміністрації президента, і в 2004 році Путін призначив його генеральним директором "Рособоронэкспорта".
Експортер зброї, який, до речі, також поглинув найбільшого в Росії виробника автомобілів "Автоваз" ("Лада"), в останні роки зміг вражаюче збільшити продажі. У 2005 році компанія продала зброї на 5,226 мільярда доларів, збільшивши продажі в цій галузі на 100 відсотків порівняно з 2000 роком. У військовому бізнесі з Третім світом Росія перевершила США та Китай.
Залізничники косяться на Deutsche Bahn
Поки деякі відзначають Чемасова як успішного, критики звинувачують його в безжалісному запуску нового раунду в гонці озброєнь? Серед клієнтів "Рособоронэкспорта" - Іран та Сирія. США підкреслили своє обурення конкурентом ембарго. Це залишає правління Рособоронэкспорту байдужим - Америка раніше ніколи не була важливим замовником.
Російська залізниця (РЖД) та її президент Володимир Якунін також мають добрі перспективи в майбутньому. Сусід по дачі Путіна, принаймні, вважається кандидатом у сторони для свого наступника, навіть якщо сам Якунін заперечує такі амбіції. Про його роботу в КДБ офіційно нічого не відомо. У кращому випадку спекуляція відбувається за закритими дверима.
Як менеджер, 58-річний хлопець, як кажуть, рішучий і послідовний. Так само, як Чемезов або Богданщиков, він вперше звільнив кількох керівних працівників після вступу на посаду в 2005 році. Занадто масивна критика його передчасно заміненого попередника Фадєєва не здається доречною. На даний момент Якунін виграє переважно від реформ, які Фадєєв вже ініціював. Залізниця за останні роки помітно набрала швидкість.
Якунін хоче використати імпульс для розширення. RZD не тільки хоче бути активним у сусідніх країнах СНД, таких як Вірменія, але також висловила зацікавленість у придбанні акцій Deutsche Bahn.