Російський виробник автомобілів Lada знижує збитки за 2016 рік
Перша і найновіша "Лада" в музеї "Лада" біля тієї, що знаходиться на заводі російського автовиробника "Автоваз" у поволзькому місті Тольятті. Фото: Томас Карбель
Москва -
Незважаючи на глибоку кризу, хворий російський виробник автомобілів Lada бачить позитивні сигнали до нового фінансового року. Збиток у 2016 році порівняно з попереднім роком зменшився на 39 відсотків до 44,8 млрд. Рублів (в даний час близько 710 млн. Євро), заявив московський концерн "Автоваз".
Бос "Автовазу" Ніколас Моур підтвердив, що з 2018 року група хоче знову отримати беззбитковість. "Ми продовжимо наш курс трансформації"
"Автоваз" роками бореться зі структурними проблемами. Десятки тисяч працівників були звільнені. У 2015 році група завдала збитків у розмірі 73,9 млрд рублів. Традиційний бренд Lada також страждає від автомобільної кризи. З 2012 року росіяни купують все менше і менше транспортних засобів, а продажі зменшились удвічі - загалом близько 1,4 мільйона нових автомобілів.
У 2008 році Lada продала 640 000 автомобілів, у 2012 році - 541 000. У минулому році група з міста Волга Тольятті продала трохи менше 270 000 нових автомобілів.
Бос Lada Море поставив за мету продавати понад 400 000 автомобілів на рік до 2020 року. З часткою в 20 відсотків, Lada хоче залишатися лідером на ринку. Експерти кажуть, що компанії потрібна фінансова допомога, щоб стати прибутковою.
Заступник фінансового директора Штефан Маурер заявив, що виручка в 2016 році зросла на 4,8 відсотка до 184,9 млрд рублів. Однією з причин незначної тенденції до зростання є те, що нові, дещо дорожчі моделі X-Ray і Vesta отримують хороший прийом, сказав Мауерер. "Ми успішно увійшли в новий сегмент". "Лада" також хоче запропонувати "Весту" в Німеччині найближчими тижнями. Крім того, Lada зменшила витрати та оптимізувала процеси.
"У найближчі десять років усі моделі будуть оновлені, деякі навіть двічі", - сказав бос Lada Море німецькому агентству преси до оприлюднення річних цифр. Що стосується якості, Lada хоче в майбутньому бути на рівні з міжнародними конкурентами. Maure використовувався у 2016 році французьким виробником Renault. Renault є головним акціонером "Автовазу".
«Ми хочемо побудувати експортну мережу, яка буде генерувати принаймні 20 відсотків наших продажів у майбутньому. Сьогодні ми не так далеко, сказала Море. У 2016 році Lada продала близько 18000 автомобілів за межами Росії. Французи хочуть збільшити експорт на 50 відсотків у 2017 році. Колишні радянські республіки, такі як Казахстан та Білорусь, мали б пріоритет. "Ми хочемо бути присутніми і в Європі", - сказала Море. Але справа не в кількості штук. Для іміджу особливо важливо продавати машини в Європі. (dpa)