Розташуйте напрямні X по горизонталі або вертикалі

можливо, я просто не бачу проблеми, але хтось може сказати мені, чому (наприклад, з Sparkcube), а також з багатьма іншими принтерами, осі X/напрямні стрижні завжди встановлюються горизонтально одна до одної?
Влаштування, як Prusa i3, мені здається набагато розумнішим, наприклад, після оновлення до декількох готелів або встановлення системи швидкої зміни.
З горизонтальним розташуванням у вас завжди є проблема - і, будь ласка, виправте мене, якщо я тут абсолютно помиляюсь - що осі розташовані на відстані лише 40 мм (принаймні у Sparkcube). Потім є лінійні кулькові підшипники, їх кронштейн тощо.
Залишилося не так багато місця. Однак при горизонтальному розташуванні у вас залишається скільки завгодно місця спереду (крім того, що монтажний простір у напрямку Y можна трохи скоротити). Також вистачило б місця для вентиляторів, датчиків для ABL тощо, що доводилося досить сильно стискати з попередніми Каретами.
І ви не втрачаєте багато місця в напрямку Z, правда?!

Тож, можливо, хтось може пояснити мені, чому такий тип конструкцій не так поширений?
Буде дуже привітним.

Заздалегідь дякую та найкращі побажання
Бісер

Відредаговано 1 раз. Останній 09.07.15 15:47.

Я повністю новачок, але можу пояснити це собі так:
Горизонтальний пліч-о-пліч має ту перевагу, що вага не звисає набік.

Горизонтально розташовуючи один під одним, вага тягне верхню планку вперед, а нижню відсуває назад.

Ви маєте рацію щодо всього

Горизонтальне розташування заради простоти. Однак не склало б проблем просто планувати ригелі далі.

Як приклад Sparkcube ніколи не був призначений для готеля E3D, але був розроблений для вузького, тонкого JHead.

В даний час мій друг будує CoreXY з рельсами Igus (квадратними), рейки значно віддаленіші, і він може прикріпити його до хотенду кількома швидкими рухами.

Мій будівельний щоденник CoreXY v2 - E3D-V6/RAMPS/TMC2100/Repetier
Мій щоденник побудови картини Skimmy v3 - CoreXY/E3D-V6/Cohesion3D-ReMix/TMC2100/Smoothieware
Моє четверте: DICE - micro CoreXY/E3D-V6/Cohesion3D-Mini/TMC2100/Smoothieware

Загалом, можна було просто відійти від валів і кульових втулок. Тоді ви досягаєте зовсім іншої свободи в будівництві.

Швидкий приклад Google:

Моя промова - тоді у вас набагато більше місця для монтажу, набагато менше вимоги до місця та значно більша жорсткість конструкції.
Але якщо ви подивитесь на більшість 3D-принтерів на ярмарках та в Інтернеті, ви майже виключно побачите екскурсії.
Відповідно до девізу: "ми це завжди робили"

Але ей, це схоже майже на мою конструкцію:-)

Однак у мене немає конструкції CoreXY (наскільки ДСП, звичайно, підходить для таких напрямних, кожен повинен вирішити сам).

Наприклад, мій куб має зовнішні розміри 700x700x700 мм, і я отримую реальний простір для встановлення 510x505x510 мм (тобто переміщення сопла)!
Я сумніваюся, що ви можете це зробити за допомогою екскурсій.

Іншим недоліком круглих напрямних, наприклад з Sparkcube, є те, що напрямні осі Y повинні нести всю вагу осі X - опора лише в кінцевих точках напрямних, безумовно, не має позитивного ефекту.

В іншому випадку я б, напевно, віддав перевагу будівництву один на одного - особливо з E3D hotend. Таким чином ви отримуєте X/Y будівельну ділянку, і на вершині Боуден, як правило, відкритий у будь-якому випадку - так що ви можете "виглядати" ще більше.

P.S.: Скіммі, ти можеш надіслати мені повне посилання на принтер для ДСП? Мені б справді цікаво, як виглядає його досвід роботи з плитами МДФ (вологість, температура тощо)

Відредаговано 1 раз. Останнє 10.07.15 02:24.

наскільки стійкі ці екскурсії насправді на мить ?
Оскільки друкуюча головка завжди буде "звисати вбік"

Редагувати: Отже, з китайськими речами там написано приблизно 2,6 кг/м, що не повинно бути проблемою. (C слайд)

Відредаговано 1 раз. Востаннє 10.07.15 15:14.

Всім привіт і дякую за численні внески!

Тож я не так помилявся у своїх думках.
Я щось намалював. Я подумав собі, можливо, ти міг би зробити трішки лазерного різання листового металу і трохи "згинання":

(Велику плиту, звичайно, слід встановити "на один поверх нижче" на алюмінієвих профілях пізніше. Я поставив її лише зверху для кращого огляду.)

Що ви всі маєте на увазі?
Мої сумніви насправді пов'язані лише з ціною/бюджетом. (тим більше, що у студента у вас залишилося мало грошей)
І якщо б ви могли розрізати напрямні (я колись розробляв MGN 12)?

Зробіть х-машину вертикально. Потім хоунд спереду, а ремінці ззаду.

Редагувати: і перед тим, як це дізнатись, краще переверніть вісь X догори дном.

Відредаговано 1 раз. Останнє 10.07.15 18:26.

Чому саме вертикально? Здається, я десь читав, що всі ці напрямні завжди повинні бути встановлені рівно/паралельно підлозі. Або ви можете нехтувати цим?
Мені також дуже подобається ідея перевернутої осі Х. Але напрямні каретки призначені для "накладних робіт"?

За словами Хівіна, положення установки не має значення.
В іншому місці я читав про 50% підвищену потребу в мастилі при вертикальній установці.
Оскільки ми визначаємо необхідність змащування на слух і використовуємо точковий мастило по краплях, це не має значення.

Але неважливо, монтується він зверху чи знизу.

Я розробив для 3-міліметрового (нержавіючого) сталевого листа. Складений відповідно до компанії з допуском + -0,2 мм. (Сам листовий метал лазерований, тож для цього проекту його однозначно достатньо!)
Як ви думаєте, чи довжина осі X надійно впишеться в раму. або допуски можуть стати занадто жорсткими при цій конструкції?
0,2 мм іноді може зробити багато!
Або мені потрібно встановити якийсь "змінний" компонент?

не хочете повертати вісь на 180 °, щоб ви могли прикрутити X-передню панель? до нього якось легко дістатися, якщо поставити принтер десь там, де ви не можете дістати його ззаду.

Інакше виглядає надзвичайно, мені це подобається.

Вирівняти напрямні осі X над головою буде надзвичайно складно, оскільки вам доведеться перекласти.

Чому нержавіюча сталь? Це втричі (!) Важче, ніж алюміній. Це робить вісь X важкою як свинець.

Що стосується жорсткості, алюмінію цілком достатньо - у вас також є сама рейка.

Я б також поставив рейку вперед - або під неї. Ось як я це вирішив.

Виглядає шикарно, але я не хотів би там «заховати» рейку, ви не можете її отримати ?! Або це повинно виглядати надмірно "чисто"?

На чому я такий Рішення також запитайте: А як щодо теплового розширення?

Це незначно? Або це може "нахилити/заблокувати" зовнішній автомобіль? Якщо я закрутив цю думку далі, я трохи порахував.

З довжиною X 500 мм алюмінієва рейка (алюміній 23,8 * 10 ^ -6/K, алюмінієві профілі 23,4 * 10 ^ -6/K, тому з різними алюмінієвими сплавами мало що відбувається) при зміні температури від, скажімо, 15 ° C до 60 ° C, тобто dT = 45K, відбувається зміна довжини 0,5265 мм. Отже, на великому пальці: На півметра рейки довше на 0,5 мм. Розподілений на обох автомобілях, кожен з них повинен мати приблизно 0,25 мм зазор!?

Ну, теплове розширення зазвичай не є незначним - це одна з причин, чому існують нерухомі та плаваючі підшипники.

Однак теплові розширення тривимірних принтерів зазвичай низькі - крім опалювальних приміщень для встановлення. Звичайно, ви можете якомога більше протидіяти цьому, використовуючи той самий матеріал, наскільки це можливо.

Це ще одна причина, чому нержавіюча сталь не є щасливим вибором для осі X. Тут алюміній розширюватиметься і стискатиметься аналогічно каркасу.

У цьому типі конструкції каретки будуть штовхати профіль, на який прикручені рейки, або тягнути їх всередину.

Щось подібне може призвести до заклинювання, але в будь-якому випадку до млявості та посиленого зносу.

Але не слід бути занадто критичним. Тут алюмінієва рама та профіль X-осі не помітно нагрівалися навіть після багатогодинних випробувань нагрівального контуру та нагрівальної пластини.

І: ми не будуємо тут точних верстатів і не вимірюємо за допомогою вимірювальних блоків:-)

Ну, мій кадр теж не дуже нагрівається. Моя вісь X, на сьогоднішній день все ще 10-мм круглі вали, але очевидно, що вони значно тепліші, ніж "теплі" після друку, але ще не гарячі. Рамка не буде розширюватися в однаковій мірі.

Для мене це менше стосується точності, а більше постійних результатів. Не те щоб перший відбиток був чудовим згодом, але відбиток виглядає все більш інакше через 5 годин, тому що вісь Y застрягла.

Привіт,
Перш за все, дякую за ваш внесок!

Звичайно, це можна зробити під час «фази ремесла». Але я думав, що це буде виглядати "чистішим", якщо повернути його в кінці.

Що ви маєте на увазі під накладними витратами? І де я повинен перекласти?

Мені сказали, що гнути сталь/нержавіючу сталь дещо простіше. Алу все ще трохи "крихкий".
Але сьогодні я трохи трохи подумав і прийшов до рішення використовувати алюміній (з вагових причин),
або принаймні тонший листовий метал (3 мм - це трохи більше). Під час будівництва я насправді не вважав, що сам напрямний також сприяє стабільності

Якби це працювало так, як я собі уявляю, тоді та частина, з якою ви справді "возиться", не буде прихована. Тільки тримачі ремінців все ще будуть закриті, і вони все одно повинні працювати.

Тепер до "проблеми довжини/нагріву":

Звичайно, як сказав Скіммі, я хотів би мати добре працює Y-рейку навіть через 5 годин. Але тоді мені просто потрібен цей "змінний" компонент, про який я навіть не уявляю, як він повинен/міг би виглядати чи працювати.
Найточнішим у структурі буде каркас. Для того, щоб вісь X ідеально вписалася, вона повинна мати (теоретично) 356 мм всередині. Але що мені робити, якщо краї з "у гіршому випадку" настільки обрізані, що я маю довжину осі X 356,4?
Це була б та ж проблема, що і при тепловому розширенні.
Можливо, допоможуть невеликі пружини (їх називають дисковими пружинами, так?) Під гвинтові з'єднання.

Ну, якщо у вас закритий монтажний простір, то алюмінієвий каркас буде тягнутися настільки ж, наскільки ваш алюмінієвий лист, тоді вам не потрібно турбуватися.
Якщо все відкрито, я починаю з типу конструкції, при якій цей листовий метал на стороні, що відвертається від ліжка, «охолоджується» завдяки руху, що не відбувається значного розширення.

для мене це буде типовою темою, з якою я маю справу лише тоді, коли це справді відбувається.

Не біда - ви повинні допомагати одне одному на форумі

Вибачте, я поставив це неправильно - я маю на увазі Ваші два тури, які спрямовують головами один до одного.

Я б використовував простий алюмінієвий профіль, що доступний у продажу. Окантовка листового металу завжди залишається в минулому. Ми також тут багато обрізаємо, але ви не можете бути впевнені, що поверхні будуть справді навіть пізніше - і поверхні повинні бути * дуже * навіть для напрямної рейки. У нас ніколи не було цієї проблеми з профілями, вони надзвичайно прямі.

Ще однією перевагою алюмінію буде те, що ви зможете легко свердлити отвори тощо. І ви знаєте, як це працює з прототипами;-)

Квота
Бісер
Тепер до "проблеми довжини/нагріву":

Звичайно, як сказав Скіммі, я хотів би мати добре працює Y-рейку навіть через 5 годин. Але тоді мені просто потрібен цей "змінний" компонент, про який я навіть не уявляю, як він повинен/міг би виглядати чи працювати.
Найточнішим у структурі буде каркас. Для того, щоб вісь X ідеально вписалася, вона повинна мати (теоретично) 356 мм всередині. Але що мені робити, якщо краї з "Найгіршим сценарієм" настільки обрізані, що я маю довжину осі X 356,4?
Це була б та ж проблема, що і при тепловому розширенні.
Можливо, допоможуть невеликі пружини (їх називають дисковими пружинами, так?) Під гвинтові з'єднання.

Це саме те, що я мав на увазі під підкладкою. Якщо з нинішнім спорудженням щось не так з точки зору довжини, то у вас справжня проблема, тому що вам доведеться або підкласти, або скинути всю рейку - і те, і інше дуже негарно.

Я додаю сюди "своє" рішення з підвісними рейками. Вирівняти це дуже просто, оскільки ви можете переміщати рейки в бік на кілька 1/10 мм:

Крім того, це дає вам трохи більше подорожей.

Можливо, це рішення для вас. До речі, мій профіль для осі Х - це алюмінієвий профіль 40х20х2мм.

Я б не надто турбувався про темпатури. Якщо ви використовуєте алюміній для всього, все рівномірно розширюється. Тоді лише напрямні рейки - це теоретична проблема, якої ми ніколи не мали при побудові інших машин. Теоретично, звичайно, рейка згинає ваш профіль, але на практиці ефект просто замалий.

Якщо ви хочете обігріти монтажний простір з температурою, можливо, 80 ° C (я не знайомий з ABS тощо) - тоді, звичайно, ви вирівняєте та затягнете рейки, коли вони гарячі. Тоді ви маєте гарантію, що саме тоді вони будуть працювати чисто. Але можуть бути проблеми при кімнатній температурі;-)

З відкритим дизайном я не бачу жодної теплової проблеми з нашими типами друку.

Ви також можете просто не виготовляти профіль цілісно.
Отже, 3 деталі, так що у вас є 2 маленькі деталі профілю, які ви прикручуєте до автомобіля, а потім великий "U-профіль", який бере напрямну і прикручується до двох "кутів", щоб ви могли легко компенсувати будь-які проблеми довжини.

Відредаговано 1 раз. Останній 21.07.15 8:27.