Ручний ремонт Peugeot 106 демонтаж амортизатора d; Зняття та встановлення пружини mpfer -
Пружина амортизатора встановлена під натягом. Щоб можна було розібрати амортизатор, пружину потрібно попередньо натягнути відповідним натягувачем. Увага: Не використовуйте для натягу будь-яких інструментів, наприклад дроту. Для цього в майстернях PEUGEOT використовується спеціальний затискний пристрій. Також може бути використаний будь-який інший комерційний затискний пристрій з принаймні 3 затискачами.
Якщо амортизатори мають пробіг понад 80000 км, їх слід міняти лише парами з міркувань безпеки. Перевірте амортизатори, див. Стор. 118.
- Зніміть амортизатор, див. Стор. 106.
- Затисніть розпірку лещатами, майстерня PEUGEOT використовуватиме спеціальний інструмент .0906H. Увага: Не притискайте амортизатор безпосередньо до лещата трубки амортизатора.
- Попередньо натягніть пружину відповідним натяжним пристроєм.
Небезпека: Ні в якому разі не послаблюйте амортизатор, якщо пружина неправильно та надійно натягнута. Якщо пружинний компресор вставлений в котушки пружини, переконайтесь, що пружинні котушки надійно зафіксовані і що компресор пружини не може зісковзнути. Завжди натягуйте пружину на 3 протилежні сторони. Пружина спіралі зазнає великого натягу, тому використовуйте лише міцні інструменти. Ніколи не обв’язуйте пружину дротом. Ризик аварії!
- Відкрутіть гайку -4- від штока поршня за допомогою глибокого колінчастого кільцевого ключа. Для протидії утримайте шток амортизатора ключем TORX 40.
- Зніміть обмежувач відскоку -15-, верхній кронштейн -14-, обмежувач відхилення -13-, кульковий підшипник -12- та опорну пластину -11- із стійки.
- Якщо потрібно замінити лише амортизатор, пружина залишається напруженою. Якщо пружину потрібно замінити, повільно розслабте пружину.
- Зніміть захисний кожух -10-, опорне кільце -9-, обмежувач -8- та прокладку -7- з амортизатора.
- Покладіть гак-ключ 1- (спеціальний інструмент PEUGEOT .0618A) на амортизатор і закрутіть гайкою-4.
- Відкрутіть контргайку -5- гайковим ключем.
- Гаковим ключем витягніть амортизатор з трубки розпірки.
- Відкрутіть гайку і зніміть гачковий ключ із контргайкою з амортизатора.
Встановіть контргайку -5- та гайковий ключ -1- на амортизаторі у вказаному порядку та закрутіть гайкою -4-.
Вставте амортизатор у трубку амортизаційних стійок. Увага: Для автомобілів з посиленою підвіскою залийте від 45 до 45 см3 мастила "ESSO NORVA 275" між розпірною трубкою та амортизатором.
Затягніть контргайку на 150 Нм. При необхідності видаліть надлишки жиру з нижнього опорного диска на автомобілях з посиленою підвіскою.
Відкрутіть гайку і зніміть гачковий ключ з амортизатора.
Насуньте розпірку -7-, обмежувач -8-, опорне кільце - 9- та захисну втулку -10- на амортизатор у порядку, зображеному на малюнку P-3647.
Встановлюючи нові пружини, зверніть увагу, що різні пружини встановлюються залежно від обладнання двигуна/автомобіля. Використовуйте лише однакові пружини на одній осі.
Натягніть попередньо зібрану котушкову пружину відповідним натяжним пристроєм і вставте амортизатор. Переконайтеся, що кінець пружини правильно впирається в пластину пружини.