Ругіна Сасіу - Форум Club4x4 - RO
Ругіна Сасю
- Дата реєстрації: 19 травня 2008 р
- Повідомлень: 1144
- Місто: Bucale
- Автомобіль: `98 LR Disco 300 Tdi
Додайте кутовий профіль на кутах або "U" у верхній і нижній частині, покриваючи якомога більшу частину шасі в зоні тріщини (> 10 см). Ви робите це трохи важче, це важка робота, але принаймні це буде "чудово". Шасі потрібно роздягнути на шкірі, потім очистити від фарби та іржі, після чого починається різання шматків, як головоломки. Зварювання аргоном Mig не становить великої праці. Я робив ту ж роботу на шасі фургона, який перевозив 3,5-тонний міні-екскаватор. Поки що він не зламався і йому виповнився рік. Недоліком буде те, що він стає занадто жорстким у місцях, де ви його потовщуєте
Якщо ви потієте точно на тріщині як остаточне рішення, це не триватиме довго, лише до першої брижі.
Якщо ви вирішите змінити шасі, ви побачите, що на ньому є серія, і вам доведеться "перенести" інше шасі, що знову ж включає різання/зварювання + законодавчу небезпеку у випадку. ти знаєш
Прокоментуйте
- Дата реєстрації: 27.09.2011
- Повідомлень: 1007
- Місто: Плоешть
- Автомобіль: wrangler yj. патрульний y60 легені. pajero 2 короткий.
Прокоментуйте
- Дата реєстрації: 13 вересня 2012 р
- Повідомлень: 120
- Місто: Бухарест
- Автомобіль: Pajero 2.5 TD/Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Здрастуйте
Я також нещодавно зламав шасі, ззаду, і тепер я дізнався, що є багато коротких власників Pajero 2, які постраждали від того ж.
У "Тирговісті" на сцені було 3, хто розбив шасі там же, за кермом .
Я ще не відремонтував, повернусь із фотографіями.
Прокоментуйте
- Дата реєстрації: 13 вересня 2012 р
- Повідомлень: 120
- Місто: Бухарест
- Автомобіль: Pajero 2.5 TD/Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Ось як виглядає іржа на моєму шасі:
Прокоментуйте
Якось тіло тримає шасі, а не навпаки. Якби це було моє, я б шукав інше шасі в хорошому стані для сегментів, які потребують заміни. Автомобілі демонтують, дуже мало шасі продається з документами. товар є .
Прокоментуйте
- Дата реєстрації: 13 вересня 2012 р
- Повідомлень: 120
- Місто: Бухарест
- Автомобіль: Pajero 2.5 TD/Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Я також думав про це, щоб взяти з демонтажу краще шасі і взяти з нього пошкоджені шматки. Але перед тим, як почати, я повинен зробити 2 речі: бюджет, щоб перевірити, чи варто це, і навчитися зварювати Я роблю це сам. Я думаю про можливість взяти також хороший, той самий двигун, але новіший, і зробити цього одним донором деталей для іншого. У будь-якому випадку, зрештою, все залежить від бюджету, в першу чергу.
Прокоментуйте
Проблема дещо делікатна, в тому сенсі, що якщо ви хочете самостійно відремонтувати своє шасі, абсолютно не потрібно вчитися зварювати, але вам потрібно пройти стадію початківця, і це забирає трохи часу і, можливо, кілька тисяч лей із бюджету ремонту. Переглядати набряклі слова, як зварювання, було б божевільним мистецтвом чи пристрастю тощо. одне неправильне зварювання на шасі залишає вас без автомобіля і, можливо, не тільки. Підтримка ідеї з ризиком одного неправильного зварного шва. можливо, як допомога від когось, хто має трохи більше досвіду у зварюванні, але також у випрямленні шасі. було б більш ніж вітається .
. повернення до першого поста - вся машина тримається в одному місці за допомогою зварювання, включаючи критичні вузли для роботи та інші - для безпеки. Неправильне зварювання псує цілий вузол, але правильний може тривати довше (в будь-якому сенсі цього слова) довше, ніж будь-який шматок, пов’язаний із цим зварним швом, без будь-якої проблеми, послаблюючи деталь, про яку йде мова, без "пом’якшення заліза".