Сенсації Формули 1 »Міхай Марінеску урочисто відкрив у Брашові перший професійний симулятор
Стаття Джастіна Гафіука - понеділок 30 листопада -0001 12:00
Автомобіль, з яким Міхай змагався у формулі Renault. Три РК-дисплеї, розташовані панорамно перед автомобілем, елементи управління, що переймаються датчиками в спеціальному програмному забезпеченні, схеми, транспоновані практично на екрани. Це дані пустощів, які телепортують вас, візуально та емоційно, безпосередньо в шкіру Шумахера чи Феттеля. Проект відкритий для професіоналів та любителів.
Я одягаю пару пластикових тапочок і із захопленням пірнаю в кабіну автомобіля, з яким Міхай Марінеску, нинішній водій F2, змагався у формулі Renault 2.0, у 2006 та 2007 роках.
Двигун блищить, а вирізаний ніс автомобіля тепер має лише віртуальне продовження на РК-дисплеї з діагоналлю 140 см. Мої ноги ковзають на верх біло-зелено-блакитного автомобіля. Правий натискає на педаль акселератора, а на ліву стискає щільне гальмо, ніби ти натискаєш на жорстку трубу радіатора!
Гальмо настільки ж міцне, як і труба радіатора!
На знімному рульовому колесі є нитка сигнальних лампочок, а з боків, щоб ними можна було легко маніпулювати пальцями, є два металевих язичка. Вони є коробками передач, збільшують/зменшують.
Це правда, у мене немає вогнезахисного костюма, повного рекламних роликів, але господарі дозволяють мені розпочати гонку з повсякденним спорядженням. Не раніше, ніж дати мені рекомендацію: "Принаймні розкрий светр трохи на шиї, бо це призведе до потіння з першого вигину!".
Старт у Барселоні!
Міхай пропонує мені бігти по трасі Барселони, і вперше мої думки не біжать до Камп Ноу, Хаві, Іньєсти чи Мессі. Спочатку згадується про чотириколісну демонстрацію майстерності, бренд Michael Schumacher, який переміг у Гран-прі Каталонії в 96 році під час дощу. Це був перший успіх німця для Ferrari, в гонці, яка увійшла до списку класики в історії F1, проведеної в абсолютно апокаліптичних умовах і завершеної лише шістьма сміливими водіями. Погляньте на короткий зміст, і ви зрозумієте ауру художника Шумі!
Гуркіт двигуна та враження справжнього заносу
Нарешті, я починаю у вихорі, колонки навколо надають підкреслений тон роботи двигуна. На трьох екранах, розташованих напівкругло, створюючи часову капсулу, зображення маршруту, вірно відтворені з реального світу, розгортаються в швидкості: навіть дерева, розташування трибун або маленькі дірочки в шинах на місці, як це виглядає в Іспанії., у "реальній" версії.
Машина безладна, кермо вібрує у вас в руках, і Міхай весело пояснює, що вам потрібно натиснути на це гальмо впевненіше і своєчасно!, Щоб уникнути поспіху до парапету при наступному домаганні, як терорист-смертник. Ударний шум та ривковий звук коліс, що котяться по гравію біля траси, створюють відчуття справжнього заносу, а на піт-стопі розум вже працює настільки напружено, що вам здається, що машина справді стрибає, щоб змінити шини, хоча на підлозі вона нерухома.
Виснажений після віртуальної гонки
І через 15-20 хвилин кругів на Каталонії ви відчуваєте виснаження, у вас паморочиться голова, руки відразу дають м’язову лихоманку і, крім того, ви усвідомлюєте, наскільки ви «капустянка» як водій. Міхай маніпулює комп’ютером протягом декількох секунд і відображає телеметрію, графіки, що порівнюють команди та ваш маршрут з ідеальним варіантом маршруту.
Тільки "нульові точки" перекриваються, тобто старт, веселка вказує на те, наскільки сильно ви відхилилися від гальма, прискорення або управління кермом від досконалості. І це якось неприємно! "Якщо ви практикуєте цю історію принаймні два, три дні поспіль, ви будете вражені тим прогресом, який ви зможете досягти", - сказав заохочення одного з помічників Міхай.
Схеми в барі Formula Pub
Гаразд, але що за біса все-таки це божевілля? Formula Racing - це перший професійний симулятор автоспорту в Румунії, а куточок божевілля влаштований у стратегічному місці в Брашові: бар Formula Pub, розташований біля основи дороги, що піднімається на Пояна, у підвалі будівлі Ректората в Брашові.
Пристрій відтворює схеми F1, F2, GP2, World Series від Renault, ралі чи картинг, елементи керування водієм беруться за допомогою датчиків у спеціальному програмному забезпеченні, а проект прагне стати підтримкою для професіоналів та цікавим способом для любителів.
Два роки на бакалаврський проект
"Тренажери призначені або для навчання водіїв, або для вдосконалення машини. Я вибрав перший варіант", - пояснює Міхай Марінеску. Потім він розповідає історію цього нещастя: "У Делфті, Нідерланди, де я наполегливо працював на тренажері, я також отримав стипендію Еразма на Інженерний факультет. Спочатку я хотів підтримати бакалаврський проект автомобілем, побудованим з нуль, але через брак часу я вирішив змінити план і розробити тренажер, щоб практично виконати поведінку та характеристики машини, на якій я змагався ", - детально розповідає Міхай.
І робота тривала два роки з командою фахівців, включаючи професорів та дослідників з Університету Трансільванії в Брашові.
Ціна відпочинку: 99 лей за півгодини
Міхай також вирішив зробити механізм доступним для активізації національного автоспорту та просування молодих талантів у більш масштабному проекті "Гонки за Румунію". Але також запропонувати його для підготовки професійних пілотів по всьому світу: "Два колеги, болгарин та естонець, вже сказали мені, що хочуть домовитись про навчання".
А для любителів гонок симулятор доступний за ціною 99 RON/30 хвилин, у яких перші десять хвилин означають тренувальну сесію з Міхай Марінеску. Пілот пояснює усім команди, правильне положення в кабіні пілота та маленькі секрети, щоб отримати найкращі можливі часи на віртуальному маршруті, від Сепанга, Бахрейну та Монако до Сілверстоуна, Хунгарорінга чи Монци. Насолоджуйтесь!
Змагання у вихідні дні F1
Міхай Марінеску каже, що в пабі "Формула" сезон F1 2013 буде відзначатися по-особливому за допомогою симулятора: "Ми хочемо проводити змагання, відкриті для громадськості на трасах Формули-1 кожні вихідні, коли будуть гонки. Ми створимо база даних про учасників та їх виступи, а найкращі також отримають призи з маркетинговими продуктами F1 ".
"Симулятор дозволяє їхати до межі на кожному колі, уявляти будь-який можливий сценарій на трасі, рано чи пізно змінювати швидкість, робити довший або коротший поворот. Розуміти схему та ставати більш дисциплінованим " (Міхай Марінеску, пілот F2, розробник симулятора Formula Racing)
"У автоспорті у вас завжди є що оптимізувати. Для мене тренажер вже дав ефект, оскільки результати, які ми отримали за останні два роки, також пов'язані з роботою над віртуальними схемами". (Міхай Марінеску, пілот F2, розробник симулятора Formula Racing)
570 кг важить машину, яку використовував Міхай Марінеску в тренажері: машина F1 важить близько 660 кг, з вагою водія