Серйозна аварія в районі Ольденбурга 162 кілограми - пацієнт занадто важкий для рятувального вертольота
Оснабрюк. Наскільки важкими можуть бути жертви аварії, щоб їх можна було доставити на рятувальний вертоліт? Повідомлення ЗМІ свідчать, що пацієнта не вдалося доставити в лікарню після аварії в районі Ольденбурга, оскільки він важив 160 кілограмів. Це правильно?
Ознайомтесь із цією статтею, закінчивши місяць безкоштовного пробного періоду Тоді весь інший вміст на нашому веб-сайті та в додатку “noz News” також буде вам доступним.
Почніть свій безкоштовний пробний місяць вже зараз!
Ця стаття є частиною нашого вмісту Plus. Скористайтесь однією з наших пропозицій, щоб прочитати безпосередньо.
У Кірхсеельте, муніципалітеті округу Ольденбург, у вівторок сталася серйозна аварія, в результаті якої троє людей отримали важкі поранення. "Bild.de" повідомляє під заголовком "Потерпілий внаслідок аварії, занадто важкий для рятувального вертольота" з посиланням на інший портал новин, що пацієнт не був перевезений на рятувальному вертольоті, оскільки чоловік важив 160 кілограмів. За його словами, гелікоптер може перевозити лише пацієнтів із максимальною вагою 120 кілограмів.
Це справді так? Корінна öотцманн із DRF Luftrettung сказала нашій редакції, що вага була лише другорядною при прийнятті рішення доставити пацієнта до лікарні на швидкій допомозі, а не на вертольоті. Після аварії рятувальна служба була на місці вертольотом.
Швидка допомога краща альтернатива
Лікар невідкладної допомоги вирішив, що пацієнта везтиме швидка допомога, оскільки до конкретного випадку транспортний засіб не їхав набагато довше, ніж вертоліт. Враховуючи загальний стан пацієнта, найкращою альтернативою була подорож на автомобілі.
Гецманн підтвердив, що пацієнт сказав, що він важив 162 кілограми. Носилки в вертольоті були затверджені на 157 кілограмів, але з урахуванням медичних пристроїв, підключених до підрамника. За винятком пристосувань, носилки розраховані на вагу 140 кілограмів.
Несіть до 200 кілограмів
«Це лише рекомендація виробника. Що стосується життя та смерті, то фельдшер, звичайно, все одно перевезтиме важчого пацієнта на вертольоті ".
У нових моделях вертольотів використовуються носилки, дозволені для ваги 200 кілограмів. "Це правда, що населення стає все важчим і важчим", - сказав Гецманн.
38 000 місій на рік
За словами Гецмана, DRF-Luftrettung має 29 рятувальних станцій по всій Німеччині та дві станції в Австрії. Служба виконує близько 38 000 місій на рік. Ви не можете виключити можливість того, що пацієнта не можна транспортувати через його вагу. Однак вона не могла згадати відповідний випадок.