Шалена анорексія продовжується Сутіл зараз на нульовій дієті! Новини F1
Оскільки водій Sauber Адріан Сутіл є одним з найжорсткіших водіїв у галузі, він все ще намагається схуднути і розсуває свої фізичні межі
(Motorsport-Total.com) - Кожен гонщик знає, що означає йти до межі. Це означає отримати максимум від себе і дати 100 відсотків, щоб досягти найкращого можливого результату на трасі. Однак цього року, схоже, змінюються не лише межі того, що технічно можливо; У сезоні Формули-1 у 2014 році деякі гонщики також зазнають фізичних викликів.
Все для успіху: Адріан Сутіл навіть постився, щоб схуднути Збільшити Завантажити
Sauber поки що не вдало розпочав сезон, і однією з головних проблем швейцарців є те, що новий привідний блок, разом з шасі C33, є занадто важким пакетом. Тож машині доводиться худнути, і, очевидно, те саме стосується і водіїв. Зріст 1,83 метра та офіційна вага 75 кілограмів, Адріан Сутіл є одним з найважчих пілотів у цій галузі, і тому відчуває себе зобов’язаним взяти участь у програмі своєї команди для схуднення.
Небезпечна пісна тенденція цього року вже призвела до слабкості у Жана-Еріка Вернья на початку сезону. "Звичайно, ми йдемо до межі", - зізнається Сутіл. "Так само, як і я, і ми намагалися не їсти, можливо, кілька днів. Ви просто намагаєтеся сильно схуднути".
На борту немає напою
Навряд чи залишився грам жиру, який міг би загубитися на тілі спортсмена. "Якщо ти вже відносно легкий, - пояснює Сутіл, - то ти повинен втратити м'язи. І коли ти втрачаєш м'язи, ти втрачаєш силу. Є такий момент, через який ти не повинен переходити. У нас в машині немає пляшки з водою, це не полегшує. Я все ще вважаю, що ми перебуваємо в безпечній зоні, але нам не слід перевищувати це. Це може статися швидко ".
Тенденція схуднення: ні автомобіль, ні водій не повинні важити занадто багато Zoom Download
На іподромі теж використовуються всі засоби для економії ваги: "У Малайзії мені не було чого пити в машині. Я кинув через інші проблеми, але ви відчули різницю. У кабіні пілота було 50 градусів, і коли ви не можете пити "Це досить важко. Ви сильно потієте, особливо на гарячих перегонах, і втрачаєте лише від двох до трьох кілограмів води. Якщо ми не п'ємо, ці три кілограми просто зникають".
Але навіть пілоту Заубера довелося усвідомити, що це пересуває межі того, що можливо по-людськи: "Ми, безумовно, серед найпридатніших людей на цій планеті, але дві години, не випивши і не втративши три кілограми? Тобто вже не здоровий ". Тим не менше, він також спробував більш радикальні способи: "Я два дні намагався нічого не їсти, просто пити. Це було непросто, але реакція була цікавою. Зараз я їжу, це вже краще".
Небезпека на лінії?
Оскільки за такої нульової дієти оптимальна підготовка до гоночних вихідних вже неможлива: "Щоб втратити м’язи, ти можеш бігати, а їзда на велосипеді - це лише побудова важких м’язів. Нам цього слід уникати. Ось чому гонки є найкращим рішенням. Але в той час, коли я не їв, я нічого не міг зробити, бо сил вже не було. Я роблю це, тому що хочу побачити, як далеко я можу зайти. Я не хочу сидіти в машині і говорити, що у мене є більше можна зробити."
Амбіції Сутіла нестримні: "Я пристосував своє життя до межі. Якщо доведеться, то я піду до межі. Я все ще живий, тому не хвилюйся. Це було моє власне рішення. Поки це Я в хорошій формі, я йду в ногу з цим напрямком. Здається, корисно мати легший автомобіль. Я хочу вдосконалитись, і все, що вам потрібно зробити, я готовий це зробити ".