Що потрібно знати про недостатнє і надмірне керування
Відомо, що кожен транспортний засіб по-різному реагує на повороти залежно від положення двигуна, типу тяги, гальм, шин, швидкості та дорожнього покриття. Хоча транспортні засоби повинні підтримувати заздалегідь визначений напрямок, бувають ситуації, коли він недооцінює або виживає.
Що таке недостатня керованість і як з цим можна протидіяти
недоуправління він включає відхилення траєкторії руху під центральним напрямком повороту, коли транспортний засіб повертається менше, ніж слід, і не підтримує свою вісь напрямку, рухаючись у напрямку, протилежному повороту. В основному, навіть якщо водій повертається ліворуч або праворуч, транспортний засіб зберігає напрямок руху, рухаючись попереду.
Прискорення недоуправління трапляється в автомобілях, які мають зчеплення спереду, оскільки вони мають вагу в цій області, і передні колеса не можуть протидіяти інерції. У випадку автомобілів із заднім приводом недоуправління можна скасувати, штовхаючи автомобіль у зворотному напрямку.
Гальмівна недостатня керованість з'являється на будь-якому типі автомобіля, з ABS або без нього, при більш агресивному гальмуванні в повороті, на високій швидкості. Під час гальмування, коли швидкість велика, машина може рухатися вперед, навіть якщо колеса повернуті вліво або вправо. Підрив є одним з основних факторів, що породжують аварії.
У разі недоопрацювання водій втрачає контроль над автомобілем, коли він повертає праворуч, він може в'їхати в протилежному напрямку або в парапет, а коли поверне ліворуч, може увійти в кювет, стовпи або дерева.
Якщо ви це помітите машина стихає, і ви втрачаєте контроль, Ви повинні негайно зняти ногу з акселератора і уникати агресивного та різкого гальмування. Знизьте швидкість і підтримуйте зчеплення з асфальтом, щоб повернутися на правильний шлях. Добре пам’ятати, що ви можете запобігти перенапруженню, використовуючи відповідну швидкість, пристосовану до погоди та дорожніх умов.
Що є надмірним і як з цим можна протидіяти
надмірно керувати передбачає перевертання центрального напрямку повороту, тобто обгін траєкторії, створюючи відчуття, що машина повертається або рухається спиною вперед.
Виживання відбувається в автомобілях з інтегральна тяга або на спині і ті, з центральний двигун. Завдяки задньому приводу, транспортні засоби схильні до перевитрат при розгоні, коли задня сторона прагне взяти передню. Автомобілі з переднім приводом не можуть вижити при розгоні, оскільки вага та зчеплення автомобіля тягнуться в одному напрямку.
У разі обгону автомобіль прагне розвернутися, при лівому повороті ризикуючи водію в'їхати в протилежний бік, а при правому повороті прямо в кювет.
Якщо ви помітили, що машина має тенденцію до повороту, рекомендується негайно зняти ногу з акселератора і потягнути кермо в протилежному напрямку. Уникайте різкого гальмування. Швидкість, адаптована до погоди та дорожніх умов, допоможе вам запобігти подібним ситуаціям.
Сучасні системи безпеки автомобіля, такі як ESP, TA, ABS або ASR, забезпечують хороший контроль над автомобілем. У ситуаціях, коли швидкість занадто висока, асфальт слизький або стиль водіння насторожений, існує ризик перевитрати або недорозвинення. Тому добре завжди пам’ятати про швидкість руху, погодні умови та дорогу.