Щоб схуднути, на роботу потрібно приїхати на велосипеді
Оновлено 03/06/2019 | 08:10 - опубліковано 06.03.2019 | 08:10
Коли це можливо, ми повинні віддавати перевагу велосипеду, а не машині, щоб дістатися до місця роботи. Британські дослідники кажуть, що між велосипедистами та іншими різницею є п’ять кілограмів.
Британські дослідники щойно показали, що їзда на велосипеді на роботу - найкращий спосіб схуднути. Дослідники лондонської школи гігієни та тропічної медицини порівнювали способи подорожі не менше ніж. 150 000 людей, їх спосіб дістатися до роботи. Між тими, хто їде на своїй машині, громадському транспорті, тими, хто гуляє, і тими, хто приїжджає на велосипеді. І картини немає. Саме велосипедисти найтонші.
Зрозуміло. Різниця в п’ять кілограм для чоловіка середнього віку, зросту та ваги. У дослідженні: 53 роки, 1,76 метра і 86 кілограмів.
Те саме, коли ви приймаєте ІМТ, індекс маси тіла, співвідношення між ростом і вагою. Ті, хто приїжджає на велосипеді, мають найменший ІМТ. Вони також мають найнижчий відсоток жиру в організмі. Слабший, ніж ходунки, хоча дослідження ще раз підтверджує, що краще йти пішки, ніж брати машину.
У Франції ми віддаємо перевагу машині їхати на роботу
Невдача, французи не дуже «їздять на велосипеді». Для дозвілля, так, але йти на роботу, зовсім не. Лише 2% домашніх поїздок здійснюються на велосипеді. Порівняно з нашими європейськими сусідами, погодьмось, ми смокчемо! Ми перебуваємо на двадцять п’ятому місці в Європейському Союзі. Ми - машина. Згідно з останньою статистикою INSEE (яка все ще датується 2015 роком), сім із десяти французів їдуть на роботу на машині.
Але це може змінитися завдяки плану, представленому урядом у вересні минулого року. Він повинен набути чинності протягом першого семестру.
Перший захід щодо працівників: якщо їхня компанія бажає - це буде зроблено на добровільних засадах - вони зможуть отримувати фіксовану річну винагороду в розмірі 400 євро нетто, якщо вони будуть крутити педалі, щоб прийти на роботу. Для державних службовців лише з 2020 року це буде 200 євро. Але це стосуватиметься усіх державних службовців. Ще один стимул для працівників: у будівлях для промислового або третинного використання - в офісах та на заводах, коротше - потрібно буде забезпечити достатню кількість паркувальних велосипедів для 15% працівників. Мета: потроїти поїздки на велосипеді. Перейдіть на 9% і залиште наших європейських конкурентів позаду. Відтепер, щоб порадувати жовту майку голландців, з 26% поїздок, нам доведеться крутити педалі насухо.