Щороку вивчайте тонни мікропластиків з автомобілів, які потрапляють в океан
Зараз шкідлива мікропластика в океанах - відома проблема. Але нове дослідження показує, що наші транспортні засоби також вносять значний внесок. Згідно з цим, щороку з наших автомобілів в океани продувається близько 200 000 тонн мікропластиків.
Щоразу, коли ваша автомобільна шина котиться по дорозі і щоразу, коли ви натискаєте на гальмо, крихітні пластикові частинки залишаються на дорозі. У році вони є більше 550 000 тонн мікропластиків на наших вулицях.
Частина її зливається в річки, а отже і в океани через дощову воду. Але більша частина продувається вітром - у тому числі в океани.
нові пропозиції про роботу
| Експерт з інтернет-маркетингу (м/ф/д) Рішення EN HR у Ден-Долдері (NL) або по всій країні (DE) | ||
| Зубний технік (м/ж/д) Стоматологічна лабораторія Thekla GmbH у Лейпцигу | ||
| Керівник проекту: у (m/f/d) мультимедійному довіднику за сумісництвом Форум Bucerius Kunst gGmbH у Гамбурзі |
Це було доведено новим дослідженням, яке зараз опубліковане в науковому журналі Nature.
Автомобільна шина втрачає 4 кг пластику
Дослідження, яке проводив Андреас Штоль з Норвезького інституту досліджень повітря, хотіло з'ясувати, наскільки вітер відіграє роль у мікропластиці, що надходить у Світовий океан. Попередні дослідження показали, що вітер відіграє певну роль. Але нове дослідження показує, наскільки масштабний.
Дослідники обрали Частинки автомобільних шин та гальмівних колодок для своїх досліджень, оскільки їх легше простежити, ніж мікрочастинки з пластикових пляшок, наприклад.
Чому мікропластик шкідливий?
Мікропластика - це найдрібніші пластикові частинки розміром менше п’яти міліметрів. Мікропластика надходить із різних джерел, таких як стирання шин, а також відходів, виробництва пластмас або косметики. Він потрапляє в море різними шляхами, наприклад, стічними водами.
Тут він не тільки забруднює воду, але також може погіршити ріст, розмноження або рухливість тварин. Мікропластика вже була виявлена у глистів, птахів, а також риб та морських ссавців. Тому він потрапляє в організм людини через харчовий ланцюг.
Поки незрозуміло, чи шкідливі мікропластики для людини і наскільки.
Результат наочно показує, наскільки автомобілі сприяють забрудненню океану. "Дороги є дуже важливим джерелом мікропластики у віддалених районах, включаючи океани", - сказав Андреас Штоль The Guardian.
За його словами, середня шина за весь час життя втрачає чотири кілограми мікропластика. "Це приблизно така велика кількість пластику в порівнянні з одягом", - говорить Стол. Зрештою, ви не втрачаєте фунтів пластику зі свого одягу.
Окрім гуми, автомобільні шини складаються з різних органічних та неорганічних речовин, які надають їм більшої стійкості. Коли потужність автомобіля застосовується під час руху, а шина котиться по дорожньому покриттю, найменші частинки пластику регулярно відриваються від шини.
Щось подібне трапляється і з гальмівними колодками. Вони також частково виготовлені з пластику. Мікрочастинки відпадають при гальмуванні.
Зараз дослідники відстежили дихальні шляхи цих частинок від дороги до океанів і знайшли сумнівні результати.
Мікропластика та машини: майже половина з них опиняється в океані
Власне кажучи, дослідники досліджували два типи частинок - більші частинки РМ10 і менші частинки РМ2,5. Загалом отримати більше 200 000 тонн таких мікропластичних частинок в океані щороку. Отже, це добра половина всіх мікропластикових частинок автомобілів, які в підсумку вдуваються в море.
Важкі частинки (РМ10) не продуваються так сильно, як дуже дрібні частинки. Тим не менше, загалом 100 000 тонн мікропластику з автомобільних шин щороку потрапляє в океан (45 відсотків). Що стосується гальмівних колодок, то це все ще близько 40 000 тонн (28 відсотків).
З найдрібніших частинок (ТЧ 2,5) щороку в океані потрапляє 16000 тонн мікропластика з автомобільних шин (57 відсотків) та 52000 тон (54 відсотків) з гальмівних колодок.
Більші частинки, які залишаються на суші, до речі, не є доброю новиною. Вони суттєво сприяють різним проблемам дихання, таким як астма, особливо в густонаселених районах.
Ще одне лякаюче відкриття: Більше 86 000 тонн мікропластмас з автомобілів приземляється на покриті снігом та льодом поверхні. Пластик може спричинити швидше танення снігу та льоду, оскільки він може прискорити процес плавлення.
На думку дослідників, це робить вітродувні частинки більшим джерелом мікропластичного забруднення океанів, ніж мікропластики, що омиваються річками.
Дослідники визнають, що цифри не є на 100 відсотків надійними, тому що найменшу частинку важко відстежити. І все-таки вони впевнені, що їх результати мають правильний масштаб.
Електричні машини шкідливіші за двигуни внутрішнього згоряння
Точна кількість мікропластика, що висаджує машини, природно також залежить від автомобіля, способу його керування - і, очевидно, також від приводу. Тому електромобілі шкідливіші за двигуни внутрішнього згоряння.
Це тому, що їхні акумулятори роблять їх важчими, ніж їхні брати та сестри. Це робить більший тиск на гальма та шини, що в свою чергу призводить до того, що більше частинок розпушується. Принаймні так сказав керівник дослідження Андреас Штоль виданню Guardian. Однак цей аспект не вивчався в дослідженні - так само, як відновлення електронних автомобілів не впливає на стирання.
Однак, що стосується мікропластиків, відповідальність за це несуть виробники, - каже Андреас Штоль. Поки там щось не змінюється, споживачі можуть лише загалом уникати пластику, де це можливо, і в іншому випадку гарантувати, що він переробляється.