Швидка допомога або швидка допомога Це різниця ADAC

Екстреним службам потрібно швидко дістатися до місця події. Для цього доступний парк транспортних засобів. Але що це за рятувальні машини, і як фургон стає швидкою допомогою? погляд за лаштунки

Швидка допомога - це не швидка допомога
Кисень та підресорене ліжко: кожен транспортний засіб індивідуально обладнаний
З Mercedes Sprinter як машиною швидкої допомоги ніщо не опускається нижче 100 000 євро

Ключі акуратно вишиковані у вітрині в гаражі в Гердеке, все з практичним гачком на червоному талрепі Йоганнітера. Просто вийміть одне - жодних новин: одне Високотехнологічна система допомагає Андре Паудтке в управлінні ключами.

43-річний фельдшер був з нами з 2011 року Керівник флоту в Йоганнітнерні в регіональній асоціації Рур-Ліппе і може точно визначити, кому дозволено керувати якою швидкою допомогою: без відповідного дозволу на службовій ідентифікаційній картці ідентифікаційний блок не відпускає ключ від машини.

Швидка допомога або швидка допомога - що приходить коли?

Це добре, тому що, маючи близько сотні транспортних засобів, ви в іншому випадку можете швидко втратити речі: від простих машин швидкої допомоги (KTW) до машин швидкої допомоги (RTW) до автомобілів екстреної медичної допомоги (NEF), від транспортних засобів до обладнання для навантажувачів, від мотоциклів до гармати гуляшу - все це шалене в гаражах Йоганнітера.

Андре Паутке гарантує, що Транспортні засоби регулярно рухались та обслуговувались дбає про призначення TÜV та підтримує автопарк молодим: старі машини виводяться з експлуатації, купуються нові.

Але який транспортний засіб приходить у якому випадку? звичайні машини швидкої допомоги (KTW) привозить пацієнтів, які не можуть самостійно керувати автотранспортом або їх потрібно транспортувати лежачи до клініки, до лікаря чи реабілітації. На борту є носилки та крісло для перенесення, аптечка та аварійний рюкзак, а також проста киснева система та здебільшого автоматичний зовнішній дефібрилятор (AED).

По дорозі з синім світлом

В надзвичайних ситуаціях все потрібно робити швидко, але безпека також є головним пріоритетом під час аварійної поїздки: на відміну від автомобіля лікаря невідкладної допомоги, швидка допомога, як правило, обмежена електронним шляхом до швидкості 130 або 140 км/год. - вищі швидкості просто були б надто ризикованими при важкій конструкції.

Коли швидка допомога їде з пацієнтом, вона їде значно повільніше. Пацієнти знаходяться на на підпружинених носилках Транспортувати якомога акуратніше і закріпити ремінцями. Лікарям невідкладної допомоги та фельдшерам також доводиться пряжувати під час руху. Тому лікування пацієнтів можливе лише стоячи. На ходу вся справа у спостереженні за пацієнтом.

Якщо ситуація стає критичною, водій може використовувати Кнопка тривоги запропоновано зупинитися.

Швидка допомога для професійної допомоги

Хто після аварії або о 112 у надзвичайній ситуації вибирає, центр управління зазвичай надсилає швидку допомогу (RTW).

Він не просто набагато більший і пропонує рятувальникам більше місця для роботи. Тут пацієнта також можна професійно забезпечити киснем, а серцебиття можна контролювати за допомогою ЕКГ. Також є широкий асортимент ліків одночасно та в екстрених випадках можуть проводитися рятувальні втручання, такі як розміщення грудної трубки.

Незважаючи на ці відмінності: Те, що знаходиться під "валізою" - технічний термін кузова, - подібне для обох типів автомобілів: KTW та RTW засновані на звичайних шасі фургонів. Mercedes Sprinter користується особливою популярністю у аварійних служб, але так само, як і Ford Transit та подібні мікроавтобуси.

Потрібен час, щоб звичайний перевізник став швидкою допомогою. Справжнє - це справжнє Модифікація здійснена за кілька тижнів, але нечисленні фахівці у галузі будівництва коробок замовляються заздалегідь. "Іноді ми чекаємо півроку або більше, поки ремонт не розпочнеться після того, як замовлення буде зроблено", - говорить Паудтке.

Фотогалерея: Клацніть або торкніться зображення, щоб отримати більший вигляд та більше інформації.

Час, який використовується для планування. Часто замовляють відразу кілька однакових транспортних засобів, але рятувальні служби в основному оснащують кожен автомобіль окремо. Тож треба визначити, де, наприклад Холодильники та утеплювальні шафи для яких ліків прикріплені, які носилки встановлені, як покрита машина - і звичайно: яка спеціальна система сигналізації розміщена на даху.

Сирена все ще існує

Більшість аварійних автомобілів сьогодні оснащені динаміками передбачений законом "четвертий інтервал" може випромінювати по-різному; У міському кругообігу Татю-Тата приділяється навколо, щоб привернути якомога більше уваги. З іншого боку, у режимі заміської дороги звук спрямований переважно вперед.

З ностальгічних причин більшість рятувальників досі не хочуть обійтися без класичного компресорного звукового сигналу, Мартінсхорна - який, до речі, бере свою назву від компанії Martin - і вбудовують його як систему сигналізації. Так само важливо: синє світло. Тут більш сучасне блимаюче світло значною мірою замінило стару дзеркальну лампу, що обертається. А систему освітлення на даху зазвичай доповнюють камери контролю швидкості в решітці радіатора. Бо коли швидка допомога знаходиться позаду вас, ви не бачите синього світла на даху.

Інші цікаві теми

У спринтерів також є проблеми з вагою

Одна проблема, з якою борються всі будівельники швидкої допомоги - це Вага транспортних засобів. Хоча більшість машин швидкої допомоги досі відповідають обмеженню у 3,5 тонни з відносною легкістю, важко залишатися нижче рівня швидкої допомоги.

Не тому, що потрібно все більше обладнання, але тому що шасі стає важчим. Наприклад, Mercedes Sprinter щойно знову набрав кілька кілограмів - завдяки новій системі очищення вихлопних газів: дизельні машини отримали систему AdBlue.

Вага і перш за все простір також відіграють певну роль у Транспортні засоби швидкої допомоги (NEF) роль. Хоча до місця події потрапляє лише лікар невідкладної допомоги (де він зустрічає бригаду швидкої допомоги), транспортний засіб упакований до кінця: окрім звичайного обладнання є велика кількість ліків та наркотичних речовин, частина з яких зберігається в прохолоді, а частина в теплі маю.

Більшість універсалів та компактних позашляховиків вже перевантажені цим. Рятувальні служби все ще неохоче використовують більші моделі, оскільки Аварійні машини якомога швидше навіть пройти вузькими провулками та перекритими вулицями.

Спеціальні спеціальні машини

На додаток до звичайних машин швидкої та швидкої допомоги існує цілий ряд спеціальних транспортних засобів. У деяких випадках вантажівки переробляють на машини швидкої допомоги, наприклад, щоб мати можливість перевозити хворих з ожирінням (людей із ожирінням). існує прокатки відділень інтенсивної терапії для переведення пацієнта, щоб лікування не довелося переривати. У деяких громадах існує т. Зв Лелечий віз в дорозі пологова зала на чотирьох колесах.

Є також спеціальні машини для лікарів дитячої та дитячої невідкладної допомоги, які точно пристосовані для маленьких пацієнтів. Вже деякий час кілька рятувальних служб випробовують т. Зв Stroke Mobile (STEMO). Вони виїжджають при підозрі на інсульт, де враховується кожна секунда, а також приносять із собою апарат КТ. Це означає, що вирішальні обстеження можна проводити безпосередньо на місці.

Класичні машини також рятують життя

Звичайно, фінансовий аспект також відіграє важливу роль: хороший 100 000 - 200 000 євро не рідкість для швидкої допомоги на базі спринтера. Не дивно, що жвавий ринок вживаних автомобілів зараз розвивається і для RTW.

Попитом користуються навіть старожили: у гаражі Андре Паудтке в Гердеке переобладнана швидка допомога чекала вже деякий час Unimog з 80-х щодо його використання.

Тугий семитонний повний привід перебрав у Бундесверу "Йоганнітер" і привів його в новітнє оснащення за допомогою новітніх рятувальних технологій із абсолютно новим корпусом. Він виїжджає, коли звичайні транспортні засоби більше нікуди не можуть дістатися.

Будь то через аварію в лісі, або через те, що повалені дерева, повені чи дрейфуючий сніг роблять вулиці міста непрохідними.