Сигнали крила Меркліна Власне джерело живлення з виготовленням моделі управління K83; Модельний залізничний форум

Мініатюрна модель поїзда в країні чудес у Шпейхерштадті/Гамбурзі

Крила сигналів Märklin/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від Фрідхельм Люетке »Неділя, 19 червня 2011 р., 16.56

У мене така проблема!
MOBA контролюється за допомогою CS 2 (60214). Терміново потрібен кожен вольт.
Рух керується лише за допомогою 20 сигналів крила Меркліна серій 7038, 7039, 7040, 7041, 7042.
Сигнали перемикаються за допомогою декодера Märklin K83, який забирає занадто багато енергії від CS2, що терміново потрібно під час руху! Освітлення сигналів подається окремо через трансформатор.
Тепер схема крил повинна поставлятися окремо тим самим трансформатором!
І є проблема. Як тільки я підключаю жовтий кабель до трансформатора, сигнал гуде дуже голосно! Якщо я вимкну трансформатор, індикатори все ще світяться разом із сигналами. Всі сигнали підключаються до трансформатора через розетку заземлення. CS 2 завжди ввімкнено. Всі 9 трансформаторів з'єднані між собою за допомогою коричневого кабелю.
Питання: Що не так?
Хто мені може допомогти?

Re: сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від Стефан Д. »Неділя, 19 червня 2011 р., 18:17

Відповідь на ваше запитання: Ваш проект неможливий за допомогою декодерів Märklin k83. Продайте їх і придбайте цей декодер Viessmann: 5211 ← натисніть мене
За допомогою цього декодера можна подавати комутаційний струм окремо.

Re: Сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від HaNull »Неділя, 19 червня 2011 р., 20:23

У випадку з Märklin k83 провідник на друкованій платі повинен бути обрізаний, щоб комутаційний струм можна було подавати окремо.

Re: сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від HaNull »Неділя, 19 червня 2011 р., 20:25

Re: сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від Фрідхельм Люетке »Понеділок, 20 червня 2011 р., 16:51

На жаль, я не зміг зв’язатися раніше.

Стефане, твоя пропозиція непогана, я зберігатиму її в задній частині своєї кухні!

Томасе, я спробую реалізувати вашу пропозицію, яка пов’язана з певним ризиком!
На ваше запитання Томас.
Раніше система була аналоговою і розділена на п’ять ланцюгів.
Ведеться лише цифровий.
Більшість стрілочних переводів і сигналів вже перемикаються цифровим способом.
Сигнали перемикаються через K83.
Стрілочні переводи перемикаються за допомогою пілотного вимикача.
Пілотні вимикачі постачаються через блок живлення ESU.
Аналогові стрілочні переводи та сигнали мають кожен своє джерело живлення (синій трансформатор Маркліна (30 ВА)
Освітлення залізничних станцій тощо забезпечується окремо через синій пластиковий трансформатор.
Система підключена наступним чином.
CS2 забезпечується трансформатором Märklin 60052.
Всі трансформатори, а також джерело живлення від ESU підключені до землі (коричневий кабель)
Тяговий струм (червоний кабель) подається у формі зірки кожні два метри, як і земний кабель.
Більшість кабелів - від Märklin та BRAWA.
Тяговий струм для п'яти ланцюгів можна вимкнути окремо для короткого замикання.
На жаль, я ще не маю плану колії чи принципової схеми.
Я сподіваюся, Томас, що ти можеш з цим щось зробити.
Привіт із плоского Мюнстерланда.
Фрідгельм

Re: Сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від Рональдхолдер »Середа, 10 серпня 2011 р., 7:37 ранку

ви можете залишити свій K83; зовнішнє джерело живлення також можливо з цим декодером, без змін у декодері. Вам просто потрібно підключити кабелі інакше. Ваша перша спроба була майже правильною, бракував лише одного діода. Однак краще, це окремий трансформатор з випрямлячем, наприклад, Viessmann 5215 або ви виготовили його самостійно, або імпульсний блок живлення з достатньою напругою та струмом, наприклад, непрацюючий блок живлення від ноутбука Dell (19 В, 5 А).
Послухайте:

Re: Сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від günni »Середа, 10 серпня 2011 р., 11:13

Привіт від GüNNi на N-Bahn

Re: сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від Рональдхолдер »Середа, 10 серпня 2011 р., 12:03 вечора

Якщо ви наважитеся використовувати немодельні залізничні трансформатори або імпульсні блоки живлення, кожен повинен вирішити сам. Деталі зазвичай можуть подавати відносно велику кількість енергії, що може призвести до розвитку тепла (і у виняткових випадках пожежі), якщо не використовуватись належним чином. Електронні імпульсні джерела живлення зазвичай добре захищені (ESU також постачає їх з Ecos I/II), але рекомендуються додаткові захисні пристрої (запобіжники). Але якщо ви знаєте, що робите, небезпеки та проблем немає.

Однак головним у моєму пості було те, що K83 також можна підключити до зовнішнього джерела живлення. Чи ви хочете використовувати модельний залізничний трансформатор чи інші блоки живлення (тут) не так важливо.

Re: сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від günni »Середа, 10 серпня 2011 р., 12:43 вечора

Привіт від GüNNi на N-Bahn

Re: сигнали крила Меркліна/власне джерело живлення з управлінням K83

Внесок від столяр »Середа, 10 серпня 2011 р., 20:12

Огляд активних тем форуму
Часовий пояс UTC + 01: 00
Видалити всі файли cookie
Зв'язок