Система управління бензиновим двигуном Honda 4t
Контроль бензинового двигуна Honda 4t
Re: Regulatuon 4t бензиновий двигун Honda
Здравствуйте,
За випадковою випадковістю я щойно прочитав дуже довгу дискусію на іншому форумі про накачування двигунів Honda. У ньому брали участь багато членів, усі з двигунами Honda.
Усі вони кажуть, що це через брак багатства через забруднення карбюратора, і ніхто не звинувачує губернатора.
Двигуни Honda були б більш чутливими до забруднення палива, ніж інші двигуни, через справедливий розмір струменів (з міркувань споживання).
Тож, якщо можливо, повне очищення карбюратора, з ультразвуковим баком для тих, хто добре оснащений.
Інакше принаймні очищення струменів голкою (звичайно латунь, а не сталь).
Re: Regulatuon 4t бензиновий двигун Honda
Re: Regulatuon 4t бензиновий двигун Honda
Доброго вечора,
Зігнута пружина в регуляторі повинна просто зміщувати задану точку, але не викликати накачування.
За регулюванням насос може надходити з:
- Занадто високий коефіцієнт підсилення. але в даному випадку ми не бачимо, хто змінює коефіцієнт посилення (коефіцієнт важеля важеля).
- З нелінійності: гра, жорстка точка в стержнях, несподіване тертя тощо. Це цілком може статися після невеликого необережного втручання в механіку регулятора.
Re: Regulatuon 4t бензиновий двигун Honda
Re: Regulatuon 4t бензиновий двигун Honda
Повністю згоден.
І все ж, студентська пісня, яку я пам’ятаю досі, сказала:
"Давайте накачати лайно, давай насолоджуватись щасливо, грібаючи тих, хто не наш,
Давай накачаємо лайно, накачаємо, зіпсувавши тих, хто не задоволений! ''
Re: Regulatuon 4t бензиновий двигун Honda
Re: Regulatuon 4t бензиновий двигун Honda
Здравствуйте,
Є причина для цих нестабільних режимів, про яку ми не говорили, але, проте, часто. Йдеться про часткове перекриття ланцюга живлення карбюратора від бака.
Ми відключаємо сторону палива, воно витікає, робимо висновок, що це добре. Зараз це може бути неправильно.
Я вже потрапив у два великі дизельні трактори, на двоколісний трактор Granja GB 600, а мій брат потрапив у свій двоколісний трактор Kubota два дні тому (відшаровування шланга).
У випускному крані резервуара або у фільтрі може бути в’язкий скупчений бруд, або шматок дерева в крані, як це трапилося зі мною (наслідок вимірювання бака палицею з дерева, наприклад, коли ми знаходимося в поля).
Часто відшаровування відбувається всередині шлангів, якщо вони трохи застарілі, і ця відшарована мембрана створює падіння тиску, що сповільнює подачу в карбюратор, отже, нестабільну швидкість обертання (або насос подачі насоса. Впорскування на дизелі).
Необхідно очистити випускний клапан бака, почистити або замінити паливний фільтр, якщо він є, замінити шланги без вагань, якщо вони зношені (шлангами для вуглеводнів, а не першою пластиковою трубкою, що надійшла).