СЛІД - Encyclopædia Universalis

АЕРОДИНАМІЧНА

Написано
Бруно ШАНЕЦ,
Жан ДЕЛЕРІ,
Жан-П'єр ВЕЙО
• 7 222 слова
• 7 ЗМІ

Об’єктом аеродинаміки є вивчення повітряного потоку навколо тіла, загалом повітряного або наземного транспортного засобу, а також інженерної споруди, лопатки турбомашини, вітрової турбіни або знову ж обтічного спортивного шолома. Дійсно, будь-яка рідина, що тече на поверхні матеріалу, чинить на це одну з дій контакту (тиск і тертя), результатом якої є […] Детальніше

АВТОМОБІЛЬ - Дизайн

Написано
Жан-Поль МАНСЕ,
Альфред МУСТАЧІ,
Жан-П'єр ВЕРОЛЕТ
• 10529 слова
• 7 ЗМІ

У главі "Аеродинаміка": […] Аеродинамічний опір (T) пропорційний квадрату швидкості (V), фронтальній площі (S) та коефіцієнту аеродинамічного опору (Cx, який також називають коефіцієнтом проникнення в повітря) транспортного засобу. Це виражається у такій формулі: T = 1/2.S.Cx.V 2, де S і Cx специфічні для форми транспортного засобу. Поверхня S, як правило, росте з роками за обмежень […] Детальніше

АВІАЦІЯ - Цивільна та військова авіація

Написано
Ів БРОКАРТА
• 9 429 слова
• 21 ЗМІ

У главі "Аеродинамічні характеристики": […] Крила забезпечують більшу частину підйому літака в повітрі; тому вони дуже складні з аеродинамічної точки зору. Геометричні параметри повітряного крила, що обумовлюють його аеродинамічні якості, подвійні; ми спочатку знаходимо ті, що стосуються форми його плану: подовження (див. визначення нижче), відхилення та звуження та […] Детальніше

ГІПЕРСОНІЧНА ПРОПУЛЯЦІЯ

Написано
Франсуа ФАЛЕМПІН
• 2 801 слова
• 2 ЗМІ

У главі "Чутливість аеропропульсного балансу": […] Повітря, яке використовується для згоряння, захоплюється в атмосфері і отримує від 40 до 75%. 100 прямої швидкості транспортного засобу, що становить значну втрату енергії (захоплення), частково компенсуючи тягу, яку забезпечує сопло. Якщо для Маха 2 для отримання чистої тяги 1 потрібна тяга сопла 2, щоб компенсувати опір збору 1, при […] Детальніше

ДУХАЧІ

Написано
Бруно ШАНЕЦ
• 6230 слова
• 10 ЗМІ

У розділі "Надзвукова аеродинамічна труба": […] Через особливість потоків реалізація надзвукового аеродинамічного тунелю вимагає послідовної установки збіжної частини, яка збільшує швидкість тодішнього дозвукового потоку до досягнення 1 Маха при колірі, за яким слідує дивергент (т.зв. сопло), в межах якого збільшується швидкість потоку, який став надзвуковим. Ця конвергентно-розбіжна система має […] Детальніше

ЧОЛОВ

Написано
Андре МОРІК,
Жан-Шарль НАОН
• 5863 слова
• 12 ЗМІ

У главі "Стабільність": […] Допустимо стверджувати за дуже виразною скороченою формулою, що стійкість є рушійною силою вітрильника. Насправді, вітрильник не може протистояти поверхні вітрила або, отже, не може мати рушійної сили, за винятком випадків, коли це дозволяє його стійкість. Стабільність вимірюється і виражається моментом випрямляючого моменту, тобто продуктом ваги судна […] Детальніше

МЕХАНІЧНИЙ ПОЛЕТ

Написано
Марсель БІСМУТ,
Хуу Тхань HUYNH,
Жан-Клод ВАННЕР
• 7942 слова
• 8 ЗМІ

У розділі "Аеродинамічні сили": […] Результати аеродинамічних сил зазвичай розкладаються на опір (або опору), поперечну силу та підйомну силу, а результуючий момент в центрі ваги на моменти нахилу, кроку та похиту. В якості першого наближення залежність аеродинамічних сил від руху встановлюється наступним чином: при фіксованій висоті та швидкості та заблокованих поверхнях управління рівень падіння визначається […] Детальніше

КРАЖА ТВАРИН

Написано
Арман де RICQLÈS
• 8 251 слова
• 11 ЗМІ

У розділі "Перехід та крейсерська швидкість": […] Політ на низькій швидкості є дуже “дорогим” в метаболічному відношенні, і птах швидко робить перехід до крейсерського польоту. Тіло приймає горизонтальне положення, і зі збільшенням швидкості аеродинамічний підйом крила збільшується. Під час переходу відносна важливість ролей крила змінюється: на початку польоту силою, яку потрібно подолати, є по суті сила тяжіння; […] Докладніше