SNCF хоче взяти плату за RTE за свої чорні вихідні в Монпарнасі

Нова поломка, яка сталася в п'ятницю на станції Монпарнас після пожежі в електричному трансформаторі, повинна коштувати "декількох мільйонів євро" залізничній компанії. RTE очікує повернення до норми у четвер, 2 серпня.

хоче

Опубліковано 28.07.2018 о 11:39, оновлено 29.07.2018 о 14:55

Цього разу про питання оплати рахунку не йшлося. Після пожежі електричного трансформатора в п'ятницю, який сіє хаос на паризькій станції Монпарнас, генеральний директор SNCF Гійом Пепі просить RTE, менеджера електричної мережі, також дочірньої компанії EDF, про компенсацію. У середині літніх канікул SNCF пообіцяв повністю відшкодувати кошти користувачам, які затримались більше ніж на 3 години або бачили, що їх поїзд скасовано. За повідомленнями керівників залізничної компанії, у п'ятницю значний вплив зазнало близько 100 000 мандрівників. Залізнична група повинна була розробити альтернативний транспортний план. У суботу SNCF надав близько "двох третин поїздів в Атлантиці", при прибутті або відправленні з Монпарнасу чи Аустерліца ", станції, де деякі поїзди були перенаправлені. Ситуація погіршилася в неділю: кожен другий поїзд курсує в Монпарнасі. Ці збої повинні коштувати компанії "кілька мільйонів євро". "Ми будемо просити RTE про компенсацію", - сказав Гійом Пепі Ле Фігаро.

Менеджер електромережі оголосив, що повне поповнення енергії колій на паризькому вокзалі не набуде чинності до 2 серпня. Але для SNCF він не може чекати до четверга. Вона просить RTE "терміново діяти, щоб знайти швидке рішення, щоб наші клієнти могли подорожувати", - заявила Рейчел Пікар, керуючий директор Voyages SNCF. "Ми впевнені, що термін відновлення електропостачання буде дотриманий до четверга, і ми сподіваємось, що здатні ще більше пришвидшити темпи », - відреагував регіональний делегат IDF RTE Регіс Буйггрейн цієї неділі під час прес-центру.

"Розчарований" цією ситуацією, начальник залізничної групи наполягав у суботу біля мікрофона BFMTV: "Ми жертви ситуації, за яку ми не несемо відповідальності і не маємо можливих важелів впливу". Треба сказати, що інцидент, який досі не був виправлений, є найгіршим. У середині святкових вихідних кросоверних вихідних, коли поїзди заповнені всі вихідні та на початку тижня, SNCF багато зробив ставку на цей період після 37-денного страйку, який коштував 790 мільйонів євро. Залізнична компанія також сподівалася покращити свій імідж після серії поломок минулого року, в тому числі гігантської рік тому, у той самий період, також Гаре Монпарнас, порушивши рух на три дні. Цього разу бос SNCF забиває це: його компанія стає жертвою поломки "поза SNCF". Оператор мережі електроенергії RTE також визнав свою відповідальність.

Адміністративний розслідування

Це електричний трансформатор, який загорівся вранці в п'ятницю вранці в Іссі-ле-Муліно, перервавши електропостачання електростанцій SNCF, включаючи аварійні, на станції Монпарнас. "Обладнання вже не працює, а саме 30 кабелів 63 кВ підстанції та самої підстанції", - сказав Ксав'єр П'єхачик, менеджер RTE, під час прес-брифінгу пізно в суботу вранці.

Керівник електричної мережі зазначив, що "причини інциденту досі невідомі". Але "немає жодних ознак того, що добровільний акт є причиною катастрофи", додав менеджер RTE. "Зараз проводяться розслідування причин цієї пожежі, але її наслідки виявляють явну неміцність у відновному енергопостачанні станції Монпарнас RTE", йдеться у спільному прес-релізі міністрів Ніколя Хуло (Екологічний перехід) та Елізабет Борн ( Транспорту), який вирішив розпочати адміністративне розслідування щодо «умов постачання» станції Монпарнас.