Сьогодні авіадиспетчери можуть тренуватися на 3D-тренажері

Автор: CAPITAL/Дата публікації: 12.07.2010 16:12

можуть

Адміністрація обслуговування повітряного руху Румунії (ROMATSA) відкрила тривимірний імітатор повітряного руху для диспетчерської вежі, яка працює в міжнародному аеропорту імені Анрі Коанди і на якій адміністрація сподівається підготувати диспетчерів у регіоні.

"Цей тренажер, який відтворює всі умови, з якими контролер може відповідати в диспетчерській вежі, був виготовлений ROMATSA на 120 000 євро, а власні рішення, придбані з-за кордону, оцінюються в понад мільйон євро", - сказав він. Богдан Донцю, генеральний директор ROMATSA.

Він зазначив, що ROMATSA сподівається, що тренажер, який відвідали разом з міністром транспорту Анка Боагіу, буде використовуватися авіадиспетчерами з регіону, які хочуть підготуватися, але також, що рішення буде продано ROMATSA.

За оцінками ROMATSA цього року прибуток складе близько семи мільйонів євро, компанія фінансується з бюджету, але важливі суми надходять від тарифів на контроль повітря на основі бюджету, встановленого через Євроконтроль, європейське профільне агентство.

Тому ROMATSA щороку реєструє добрі фінансові показники, мабуть, найприбутковіша установа, підпорядкована Міністерству транспорту.

У 2009 році загальний дохід компанії досяг у 2009 році 645,71 мільйона леїв, а витрати склали 621 мільйон леїв, інвестиції сягнули 56,8 мільйона леїв.

Діяльність ROMATSA протягом 2009 року була частиною середньо- та довгострокових зусиль щодо задоволення застосовних вимог, що випливають із законодавчого пакету про Єдине європейське небо.

У 2009 році ROMATSA перенесла діяльність з обслуговування повітряного руху, пов'язаної з сектором Бакеу, з CDZ (Центр управління польотами) Констанца в CDZ Бухарест, в листопаді 2009 року.

Також у 2009 р. Розробка проекту Дунайського FAB була спрямована на створення функціонального блоку повітряного простору між Румунією та Болгарією. У цьому контексті Європейська Комісія затвердила фінансову допомогу у розмірі 2,51 млн. Євро обом державам на етапах попереднього впровадження проекту.
ДЖЕРЕЛО: Агерпрес