SORA 2 - Supair Life витає в повітрі
Двомісний еталон
нове покоління
Категорія: Тандем
Розміри: 38 м²/42 м²
Кольори: Земля/океан/фтор/вогонь
Вага: 7,1 кг у 38/7,5 кг у 42
Інструкція по застосуванню
ЗАПИС
Хочете перевірити ?
ДОПОВНЕНИЙ ЗЛІТ & ТОЧНИЙ ЛЕТЯЧИЙ.
ОПТИМІЗОВАНА ЗАГАЛЬНА ЕРГОНОМІКА І ВЕЛИКИЙ КОМФОРТ ПОЛЕТУ
SORA2
Завжди бездоганний під час зльоту та посадки, SORA2 пропонує точний та ефективний поворот. У ньому дуже мало коливань висоти тону в турбулентному повітрі, що заощадить втому пілота і пасажира ще більше насолодиться польотом.!
Під час процесу розробки SORA 2 амбіції команди були чіткими: нам потрібно було розробити гідного наступника SORA 1. На додаток до чудової керованості та приємного та ефективного повороту, основними якостями попередника були простота впровадження, зменшення вага та конкурентоспроможність.
Таким чином, ми зберегли від Sora 1 той самий монтаж матеріалів, а також той самий монтаж ліній, зведених до його суворого мінімуму. Таким чином, ми отримуємо крило, легко розв’язуване, легке та на висоті продуктивності та швидкості.
Ми надали SORA 2 унікальний характер, більш цілісний, проникливіший на рулоні та ще більш інтуїтивний під час зльоту та посадки. Sora 2 - це простий у використанні, легкий та ефективний двомісний автомобіль, який щодня полегшить вам роботу та стане ідеальним супутником для ваших дуетних прогулянок.
Трохи вища стійкість управління забезпечує більш точний поворот, ніж SORA 1, а нова конструкція та використання Sharknose пропонують вітрило, яке менше деформується на мотузці в тепловому режимі.
Ретельно розміщені арматурні профілі NITINOL гарантують стійкість вітрила та інфляційну поведінку протягом усього життя виробу.
SORA 2 також оснащений новими стояками з переробленою ергономікою (більш чітка головна пряжка, обрізна стрічка, позначена на 4 різних швидкостях).
ВИПУСК БЕЗПЕКИ 28.10.2019: Завантажте документ у форматі PDF
ЗВІТ ВНУТРІШНЬОЇ КОМІСІЇ: Завантажте документ у форматі PDF
БЕЗПЕКА ПРЕС 27.07.2020: Завантажте документ у форматі PDF
Вони говорять:
«Це правда, що сора 1 вже мала репутацію надзвичайної, що стосується інфляції, плавання в складних умовах без вітру. Тут ми навіть кращі, це просто ідеально, це іде дуже добре, це просто.
Я вважаю, що є пекельний сильний момент, коли можна згадати, що це стосується поворотів, у нас є щось, що реагує набагато краще, ніж Sora 1. У нас є кокпіт, який покращений, тому він негайно реагує. Поворот є більш ефективним, точніше. Це правда, що ми маємо трохи більше твердості в команді, з іншого боку ця твердість вона приходить з точністю, тому в кінцевому рахунку нам потрібно менше, щоб шукати подорожі, щоб вона працювала добре, тому задоволення від їзди. ! Літати з Sora 1 було комфортно, тепер буде комфортно і з ще більшим задоволенням, оскільки є точність.
Це було важливим моментом з перших прототипів, з перших версій, і це підтверджено. Коли ми відпускаємо вітрило, коли дозволяємо йому набирати швидкість, не розрізаючи, ми чітко зберігаємо продуктивність, ми в кращому порівнянні з тим, що було з Sora 1. Ми зберігаємо комфорт, задоволення для про тандем, і тоді з точки зору продуктивності ми досягли серйозного прогресу.
І тоді я знаю, що буду залишатися там із цим двомісним сезоном в майбутньому, бо мені це подобається, він працює добре, все, що було трохи покращено, було покращено, щоб побачити, що справді серйозно спрацювало, тому раптом немає причин піди і знайди щось інше, це двомісний автомобіль, який я буду мати наступні кілька років "