Спеціальні режими, з якого віку працівник залізниці може вийти на пенсію і з якою пенсією
Все, що їм потрібно - це їхнє слово: собаки розуміють все, що говорять люди
Зареєструйтесь безкоштовно
Інформаційний бюлетень RMC
Цього четверга мобілізація обіцяє бути потужною на транспорті, оскільки уряд хоче покласти край спеціальним режимам. Зокрема до SNCF та RATP.
Очікується, що бенефіціари основних спеціальних пенсійних планів (SNCF, RATP.) Розпочнуть страйк у четвер, щоб захистити заходи, які виконавча влада вважає невиправданими та занадто дорогими, ризикуючи тривалим протистоянням.
Але в якому віці сьогодні працівник залізниці виходить на пенсію? 57 років у середньому за даними 2017 року із середньою валовою пенсією понад 2600 євро. Це навіть більше для водіїв, які можуть виїхати вже через 50 років і 8 місяців. Їх пенсії розраховуються, як і на всій державній службі, за останні півроку заробітної плати.
Майже на всіх впливає ця стара спеціальна схема, запроваджена в 1909 році: 90% працівників, працюють вони в поїздах чи в офісах. Єдиним критерієм, яким вона може скористатись, є те, що на момент прийняття на роботу не досягло 31 року. План зовсім не збалансований із витратами 3,3 млрд євро на державні фінанси в 2017 році. Торік на 177 000 пенсіонерів було внесено 143 000 внесків SNCF.
І на RATP ?
Середнє значення в 2017 році: йому було 56 років, але з можливим початком з 52 років за певних умов. За середню валову пенсію близько 3700 євро з повною кар’єрою. Це середнє: профспілковий діяч пояснює, що агент станції "щасливий, коли їде з 1700 євро".
Спеціальний режим систематичний для водіїв метро та водіїв автобусів, найнятих до 35-річчя. Стурбовано 43 000 агентів для 35 000 пенсіонерів. Без урахування пенсій по втраті годувальника.
Незалежно від того, в RATP або SNCF: пенсії на 24% вищі, ніж для колишніх працівників приватного транспорту, за даними Рахункової палати.