Спінетта повідомляє про початок закінчення спеціальних дієт
Автор
Доцент кафедри управління персоналом та права - лабораторія Метіса, Е. М. Нормандія - UGEI
Партнери
Conversation UK отримує фінансування від цих організацій
- Електронна пошта
- Месенджер
З моменту подання прем'єр-міністру звіту місії про майбутнє залізничного транспорту на чолі з Жаном-Сірілом Спінеттою зросло невдоволення залізничників, які запланували 22 березня день мобілізації, щоб висловити своє невдоволення.
Доповідачі фактично виступають ні більше, ні менше, ніж закінчення статусу залізничників: нові працівники більше не виграють. Серед основних пропозицій звіту також є можливість вдатися (на тимчасовій основі) до процедур добровільного виїзду, а також закінчити вигідну пенсійну схему. Подання цього звіту відбувається через кілька місяців після того, як президент Макрон попросив SNCF, у липні 2017 року, "продовжувати реформи, статус, мобільність та пенсійний план", під час інавгурації висоти Ле-Ман-Ренн -швидкісна лінія.
Напад на особливий режим SNCF, реформування привілейованого статусу залізничників означає боротьбу з фортецею. І навіть якщо ми приймаємо аргумент відновлення власного капіталу, цей звіт все ж ставить під сумнів суть, а зокрема поняття спеціального режиму.
Що таке спеціальна дієта ?
Спеціальні режими стосуються соціального захисту та виходу на пенсію. Відома нам система соціального забезпечення була створена постановами 1945 року. Вона все ще складається з 4 блоків:
Загальний режим;
Сільськогосподарська схема (Mutualité sociale agricole - MSA);
Схема для працівників, які не мають заробітної плати та не займаються сільським господарством (Соціальна схема для самозайнятих - RSI);
Спеціальні схеми для службовців та державних службовців.
Створені до народження соціального забезпечення, спеціальні схеми підтримувались указом від 8 червня 1946 р. (Нині статті L 711-1 та R 711-1 Кодексу соціального забезпечення). Вони обмежуються захистом однієї професії (наприклад, режиму для моряків, солдатів) або компанії (SNCF, RATP тощо).
У рамках цих спеціальних пенсійних схем ми розрізняємо:
Спеціальний режим державної служби (цивільні та військові посадові особи);
Режим для державних підприємств та установ;
Інші плани об’єднані навколо професії чи компанії.
Режим SNCF
Це особливий режим компанії. Створена в 1909 році, вона стосується близько 150 000 агентів. Виняткова схема дозволяє залізничникам отримувати пенсію, розмір якої обчислюється так само, як пенсія державних службовців, усереднюючи зарплату, отриману за останні шість місяців діяльності, із ставкою пенсії 75%. Для працівників загальної схеми розрахунок проводиться в середньому за 25 найбільш вигідних років їхньої кар'єри.
Пенсійний вік також відрізняється. У загальній схемі йому 62 роки, тоді як "сидячий" працівник SNCF може розраховувати на пенсію у віці від 55 до 57 років. Агенти "водіїв" можуть виїхати від 52 до 57 років. Останній звіт за 2017 рік про пенсіонерів та пенсії, заснований службою статистики Міністерства соціальних справ (DREES), показує середню валову пенсію близько 2100 євро для залізничників проти 1376 євро для працівників загальної схеми.
Однак до цього спеціального режиму вже внесено зміни. Пенсійна реформа 2008 року фактично підтвердила збільшення тривалості внеску з 37,5 року до 41,5 року з 2017 року. Нарешті, ставка внеску зросла з 8,52% їх винагороди. У 2017 році до 10,95% до 2026 року.
Передвиборча обіцянка: відкрите порушення
Однією з передвиборних обіцянок Еммануеля Макрона було припинення спеціальних дієт. Звіт Spinetta веде за собою. Це передбачало б реформування пенсійної системи та поступову заміну працівників із певним статусом працівниками приватного законодавства, як це вже було зроблено в La Poste та Orange. Імунітет знімається за привілеями, які часто звинувачують залізничників. То що ми маємо тримати від цієї дієти ?
Еммануель Макрон оголосив про перенесення своєї пенсійної реформи на 2019 рік. Під час своєї президентської кампанії він пообіцяв замінити спеціальні схеми на універсальну систему розподілу, де один євро внесе гарантування всім однакових пенсійних прав. У своєму виступі перед Рахунковою палатою в понеділок, 22 січня, він як президент Республіки повторив це бажання. Реформа "повинна зробити можливим перехід від нинішніх 37 режимів до спрощеного і читабельного режиму", наполягав він, перш ніж похвалитися "великим потрясінням читабельності та спрощення".
Зараз уряд бажає організувати консультації з громадянами з метою залучення до дебатів громадянського суспільства, щоб уникнути демонстрацій. Отже, ідея полягає в тому, щоб піти набагато далі, ніж реформа 2010 р. Ця реформа, яка передбачала поступове зменшення пенсійного віку, справді спровокувала мобілізацію кількох мільйонів демонстрантів протягом декількох днів.
Тому березень стане місяцем усіх небезпек. Профспілки, особливо добре представлені в SNCF, повинні досягти успіху в мобілізації проти кінця дуже вигідного конкретного режиму.