Спостереження, багажник, співучасники
Колишній генеральний директор Renault-Nissan Карлос Гон 6 березня 2019 року в Токіо втік з Японії до Лівану.
Як повідомлялося, колишній генеральний директор Renault втік з Японії, сховавшись у багажнику на приватному літаку, завдяки професіоналам з ексфільтрації.
Його втеча гідна сценарію голлівудського фільму. Карлос Гон, колишній генеральний директор Renault-Nissan, якого в Японії звинувачують у фінансових розкраданнях, тиждень тому зумів зірвати всі спостереження японської влади, щоб тікати до Лівану, проходячи через Туреччину.
Менш ніж за 24 години впав автомагнат проїхав 8000 км, не помітивши. Якщо багато сірих зон залишається з'ясувати, деталі, розкриті пресою, дозволяють з більшою точністю простежити шлях втікача від домашнього арешту в Токіо до аеропорту Бейрута.
Яке стеження за Карлосом Гонном ?
Затриманий майже 130 днів, Карлос Гон перебував під домашнім арештом з квітня. Незважаючи на посилений судовий контроль, який позбавив його доступу до Інтернету та будь-яких контактів із дружиною, він міг вільно залишати свій дім і навіть подорожувати Японією протягом трьох днів без дозволу суду, але з офіційною забороною залишати країну в очікуванні суду.
У той же час Nissan доручив приватній компанії контролювати Карлоса Гона, щоб уникнути будь-якої взаємодії з дійовими особами судового розгляду. Спостереження заперечували його адвокати, які погрожували подати скаргу проти японського виробника. Таким чином, Nissan припинив це спостереження, повідомляє Reuters, у неділю, 29 грудня, близько полудня. лише за кілька годин до польоту Карлоса Гона.
Випадковість або розумний розрахунок, у будь-якому випадку ми востаннє бачимо Карлоса Гона вдома. Відповідно до зображень відеоспостереження, встановлених владою та переглянутих японським телебаченням NHK, Карлос Гон, одягнений у капелюх і в хірургічній масці (як це зазвичай носять в Японії проти забруднення), залишає, в самоті, своє місце проживання 14:30 того дня.
Потім 65-річний чоловік пішов пішки до сусіднього готелю, де знайшов двох досі невідомих людей, згідно з перехресною перевіркою зображень відеоспостереження, встановлених по всьому Токіо. Ці троє вирушають разом на залізничну станцію на півдні міста, щоб сісти на поїзд, що прямує до Осаки, що за 500 км, куди вони прибули рано ввечері.
Карлос Гон і два його супутники їдуть на таксі до готелю поблизу аеропорту Кансай. Через дві години двоє співучасників залишають готель із двома великими багажами: Карлоса Гона вже немає з ними. Ми не побачимо його знову, поки не прибудемо до Лівану.
Як він міг залишити Японію, не помітивши?
Політ Карлоса Гона породжує найбільш екстравагантні теорії. За словами авіаційного експерта JDD, колишній генеральний директор мав лише два способи залишити країну, не потрапивши в поле зору: "з використанням фальшивих паперів або переховуванням у багажі".
Якщо була висунута перша гіпотеза, японські слідчі, схоже, підтримують другу. Карлос Гон ховав би в одному з двох багажів, які перевозили його співучасники, а саме в багажнику, призначеному для перевезення музичного обладнання, повідомляє Wall Street Journal, фото на підтримку.
На іншій фотографії, винайденій L'Express, видно цей багажник, покритий білим пилом, який використовувався для зняття відбитків пальців:
Цей багажник був би пробитий невеликими отворами, щоб його мешканець міг дихати. Отже, Карлос Гон перетинав би прикордонний контроль, не виявившись, перед посадкою на приватному літаку, а не як пасажир. Варіант, хоч і неймовірний, полегшився на розсуд мандрівників на приватних літаках в аеропорту Кансай. Тим більше, що приватний реактивний багаж систематично не проходить через рентген у цьому аеропорту.
Потім літак вилетів з Осаки близько 23:10 до аеропорту Стамбула імені Ататюрка, через дванадцять годин. Там, в ангарі, Карлос Гон був би переведений на другий літак, який вилетить через 45 хвилин, щоб прибути менш ніж за дві години, 30 грудня, в Бейрут.
Якщо турецькі слідчі підтвердили, що знайшли багажник на борту одного з двох літаків, залишається з’ясувати, чи залишався Карлос Гон прихованим під час подорожі, щоб його не побачили два пілоти та господиня. У будь-якому випадку підприємець покинув Японію незаконно, стверджують слідчі, хоча в той день він не з'являвся ні в один прикордонний контроль країни під своєю справжньою особою.
Яке співучасть він виграв?
Як можна було побудувати цей сценарій Джеймса Бонда, якщо це буде доведено, коли Карлос Гон мав мало засобів зв'язку від домашнього арешту? "Операція такого типу - це багатогодинна підготовка, спеціалізовані люди, які повторюють, навіть роблять чистий результат, якщо мають бюджет", - прокоментував AFP Крістоф Наудін, який сам організував ексфільтрацію двох французьких пілотів з Домініканська Республіка у 2015 році.
Японські слідчі вказали на багато відносин екс-генерального директора Renault: "Обвинувачений Гонс мав великі фінансові ресурси та багато пунктів висадки за кордон. Йому було легко втекти". За словами родичів JDD, Карлос Гон підготував свій давній рейс, перш ніж прийняти рішення про запуск на наступний день після Різдва, "конкуренцією японських відносин".
За даними Le Monde, Карлос Гон справді звернувся до японської компанії, яка спеціалізується на приватних літаках, щоб врятуватися з країни. Вона відповідала за літак, який з'єднував Осаку зі Стамбулом на землі, в аеропорту Кансай.
У списку пасажирів рейсу немає імені Карлоса Гона, а двох американців: Майкла Тейлора та Джорджа Заєка. Перший - колишній американський спецназ "Зелений берет" і поціновувач Лівану, повідомляє Wall Street Journal. Сьогодні, який займається приватною охороною, він навіть спеціалізується на ексфільтрації. Інша людина також працює в галузі безпеки, і обидва вони описуються як "варварі" учасниками цього сектору як у США, так і в Лівані.
В даний час вважається головним співучасником втечі Карлоса Гона, вони "випарувалися", підкреслює Ле Монд. Туреччина підтвердила, що до втечі брали участь "двоє іноземців", не повідомляючи додаткових деталей.
Загрози репресій?
У другому літаку, запозиченому Карлосом Госном, щоб зв’язати Стамбул з Бейрутом, бізнесмен цього разу потрапив би до Окана Кесемена, директора з експлуатації турецької компанії MNG Jet, яка експлуатувала два літаки. Останній, який подав скаргу за незаконне використання своїх літаків, стверджує, що його обдурили і звинувачує свого працівника: Окан Кеземен сфальсифікував льотні документи, щоб ім'я Карлоса Гона не відображалося в списку пасажирів.
За даними турецького щоденника Hürriyet, цей керівник пояснив слідчим, що допомагав Карлосу Гонсу, не знаючи його особи, і під загрозою репресій, сформульований знайомим у Бейруті. "Мені було страшно. Я взяв чоловіка з одного літака, а другого посадив в аеропорту. Я не знав, хто це", - сказав він у своїх показаннях. На сьогоднішній день у цій справі затримано п’ять осіб, у тому числі Окан Кесемен.
Також виникають питання щодо фінансування двох літаків, зафрахтованих із Дубая. MNG Jet заявив, що два літаки були передані в оренду двом різним клієнтам у грудні, і тому, очевидно, "не мали зв’язку між ними".
Згідно з інформацією L'Express, перший рейс був заброньований завдяки контракту, підписаному п’ятьма днями раніше, 24 грудня, деяким лікарем Россом Алленом, сліду якого досі неможливо знайти, оскільки це ім’я настільки поширене в англо- Саксонський світ, і підписаний Оканом Кесеменом. Згідно із рахунком-фактурою, заброньований на суму 350 000 доларів, на сьогоднішній день переліт оплачено лише половину. 175 000 доларів пожертвувала загадкова дубайська компанія "Al Nitaq Al Akhdhar for general trade limited", яку досі не знайшли.
Щодо другого рейсу, MNG Jet повідомив L'Express, що документи не знайшов: вони будуть на комп'ютері Окана Кесемена, який мав усі повноваження підписувати договори оренди. І за цю другу поїздку рахунок-фактура не сплачений.
Детальніше на прес-конференції, запланованій на середу ?
Нарешті, залишається визначити, хто цей знайомий у Бейруті, хто б шантажував Окана Кеземена, і ширше те, чим може скористатись співучасть Лівану Карлос Гон, організувавши свій політ, коли там є багато важливих прихильників. Безперечно одне: впавший магнат в'їхав до країни походження "легально".
Прочитайте наш повний файл
На сьогоднішній день Карлос Гон лише два рази виходив зі свого мовчання через прес-релізи, заявляючи, що організував свій рейс "один" і звільнив сім'ю. Відтепер його очікують на прес-конференцію, заплановану на середу, на якій він пообіцяв виступати "вільно" та відповідати на запитання преси, цікаві дізнатися більше про подробиці своєї романтичної втечі.