Сповіді господині ефіру

У 1998 році Керолайн, якій зараз 43 роки, стала стюардесою. Раніше наземна господиня в аеропорту, саме її чоловік пілот викликає у неї бажання працювати на висоті 8000 метрів. Маючи 15 років крадіжок на свою користь, вона розповідає нам, як виглядає її повсякденне життя.

ефіру

Чому ти хотів зробити цю роботу? ?
Це пілот з Luxair (люксембурзька компанія), друг сім’ї, який першим розповів мені про цю роботу. З тих пір ця ідея пробивалась у мене в голові довгий час. Спочатку стюардеса на землі, я склав іспити лише в 1997 році, щоб мати такий же темп життя, як мій чоловік, пілот, зустрівся в аеропорту.

Який ваш професійний досвід ?
У мене є літературний бакалаврат, я розмовляю англійською, іспанською та італійською мовами. Тоді я отримав BTS-туризм. Для роботи кабінним екіпажем (кабінним екіпажем) мені довелося здати CFS, диплом, що поєднує поняття безпеки та першої допомоги.

Чому господинь переважає стюардів? ?
Американська компанія United Airlines першою в 1930 році найняла жінок в якості кабінного екіпажу.

Як виглядає типовий день ?
Все залежить від типу польоту. Якщо ви виконуєте короткомагістральні рейси, ви можете робити до 4 рейсів на день, наприклад, туди-назад Орлі-Ніцца, а потім туди і назад до Бордо. Ви повинні прибути в аеропорт за 1 годину і чверть до зльоту, для проведення інструктажу з питань безпеки та комерційних зустрічей з рештою екіпажу, тобто дуже рано вранці, з поверненням рано вдень.

Ви можете пояснити нам, як організований робочий час? ?

Якому аспекту вашої роботи ви віддаєте перевагу ?
Моя улюблена річ - це численні контакти з колегами та пасажирами. Ця робота мене влаштовує, тому що я люблю обмінюватися думками, я дуже люблю! Ця робота дозволяє нам відкрити цілий світ, я маю на увазі, що це шанс дізнатися всі континенти та головні міста у всьому світі.

Ви працюєте з одними і тими ж людьми чи бригади змінюються щодня ?
У невеликих компаніях можливо потрапити до одних і тих самих людей з одного рейсу на інший, з іншого боку, у компанії, в якій я зараз працюю, це майже неможливо, ми - близько 18 000 бортпровідників (кабіни пілота та персоналу)

Як довго ви прибуваєте в аеропорт перед рейсом ?
1h15 для польоту на короткі відстані, 1h30 для далекого перельоту. Насправді я завжди маю багато свободи, щоб боротися з неминучими пробками в паризькому регіоні, боячись пропустити рейс, змінити розклад і виправдовуватися.

Як довго ви зупиняєтесь у Франції чи за кордоном, як довго ви перебуваєте в середньому? ?
Від 12 годин до декількох днів. Найдовші обертання сьогодні тривають 7 днів, раніше вони могли тривати до 21 дня! Готель вибирає компанія, але його також перевіряють представники персоналу, які забезпечують, зокрема, якість відпочинку, доступ до Інтернету, можливості поїсти поруч ...

Ви коли-небудь боялися, виконуючи свою професію ?
Я ніколи не боявся.

Чи існує сигнал між льотним екіпажем про те, що щось не так ?
Це ключова фраза, яка призводить нас до готовності та знаменує початок декількох етапів надзвичайної процедури, які ми повинні знати напам'ять. У нас є аркуш надзвичайних процедур, доступний у будь-який час польоту, щоб оновити пам’ять.

Яка ваша найкраща професійна пам’ять ?
Коли пасажири вітають мене, бо вони задоволені своїм рейсом. Мені не подобається працювати в авіакомпанії, ніж пасажирам, які часто платили дуже дорогий квиток.

Яка ваша найгірша професійна пам’ять? ?
Деякі ротації трохи сумні, готель трохи похмурий (далеко від міста) і втомлені стюардеси. Наприклад, зима на короткій відстані не дуже весела!

Найбожевільніше, що бачили в польоті ?
Нічого дуже шаленого, на відміну від деяких моїх колег. Але що мене завжди дивує, - це ця дивна здатність, на якій італійці повинні тримати сонцезахисні окуляри на час польоту.

Ви коли-небудь бачили, як люди займаються сексом у ванній ?
Цього літа, повернувшись з Фор-де-Франс, група підлітків поверталася зі свого літнього табору.

Це професійне середовище, де є багато спальних місць ?
Здається, 30% пар зустрічаються на роботі. Чому в літаку більше, ніж в офісі чи лікарні? Крім того, час, проведений у зупинках, стає все коротшим і, мабуть, менш сприятливим для зв’язків, ніж у минулому. Час зупинки - це для нас більше час відновлення, ніж час розсіювання.

Ви коли-небудь мали аванси пасажирів ?
Пасажири залишають у нас свої візитні картки, кожна з яких може вільно відстежувати чи ні.

Ви коли-небудь були свідками пологів або смерті когось у польоті ?
Особисто ніколи, але я знаю, що це трапляється. Наприклад, "мули", завантажені наркотиками, іноді гинуть під час польоту. Що стосується пологів, ми навчені боротися з ними.

Ви коли-небудь подорожували з людьми ?
Так, я пам’ятаю Едуарда Бера на Марракеш-Орлі, який був особливо чарівним з екіпажем, та Фреда та Омара Си на Орлі-Ніцці, вони були схвильовані, веселі.

Чи є в літаку приховані кімнати, які пасажири не бачать ?
Так, у нас є PRE (станція відпочинку екіпажу), в якій ми відпочиваємо невелику частину польоту. Вони більш-менш комфортні в залежності від типу літака. Особисто я люблю, коли є турбулентність, це мене вражає!

Ви також їсте їжу з піддонів для їжі ?
У нас є власні лотки, але може трапитися так, що ми споживаємо надлишкові пасажирські лотки, бо вони нам більше подобаються.

Скільки ти заробляєш ?
Заробітна плата варіюється залежно від стажу, звання та виконуваних польотів. У всіх нас є тринадцятий місяць, а також премія в червні, витрати на харчування та проїзд на кожен рейс. У вересні я заробив 2500 євро нетто, але я працюю за сумісництвом і багато не крав. Я хотів би зазначити, що заробітна плата та умови праці сильно відрізняються в різних авіакомпаній.

Ваша робота вимагає певної організації у вашому приватному житті ?
Сьогодні моєму старшому 20 років спостереження за своєю 12-річною маленькою сестрою, це справжнє полегшення !

Є речі, які ви не терпітимете під час польоту ?
Порушення безпеки польотів - куріння в туалеті, наприклад - насильство, образи. Ми можемо надягати наручники дуже непокірному пасажиру з дозволу капітана.

Як ви справляєтеся зі сном та реактивним відставанням ?
Це моя проблема, я просто не можу впоратися.

З якими проблемами зі здоров’ям стикається льотний персонал ?
Неможливо літати при сильному застуді, часто це баротравматичний отит. Я вважаю, що це найбільш часта професійна аварія серед членів екіпажу. Є також багато проблем зі спиною. Що ще серйозніше, ми не можемо приймати ліки проти малярії, оскільки наші поїздки занадто часті. Тому ми повинні дуже добросовісно обприскувати себе засобом від комарів.

Які переваги ви можете отримати? ?
Мої діти (до 27 років) та мій чоловік можуть їздити необмежено для своїх розважальних заходів за привабливими цінами. Мої батьки отримують вигоду від 4 поїздок на рік. Я також можу взяти когось, кого виберу, одним із своїх рейсів, до 4 разів на рік. Минулого року я їздив до Ріо, під час карнавалу з найкращою подругою вона була в захваті !

Останнє (справді) вирішальне питання: чи справді компресійні панчохи змінюють ваше життя? ?
Я віддаю перевагу естетиці, тому ніколи її не носив. Мені пощастило не мати жодних венозних проблем. Однак я раджу мандрівникам носити його.

Керолайн, кілька років тому, у своєму вбранні стюардеси.