Стаття 305 - Наказ від 9 листопада 1972 р., Що стосується норм; планування та г; експлуатація
Скасований Указом від 3 жовтня 2010 р. (М)
Змінено Указом 1975-11-19 ART. 4 ЖОРФ 23 СІЧНЯ 1975
Станції завантаження та розвантаження:
305.1. Станції завантаження або розвантаження автоцистерн:
305.11. Розташування станцій завантаження або розвантаження:
Розташування станцій завантаження або розвантаження автоцистерн та схему маршрутів та районів, що їх обслуговують, слід вибирати таким чином, щоб, наскільки це можливо, уникати циркуляції транспортних засобів поблизу майданчиків вуглеводнів, які можуть становити можливі джерела горючі гази або пари, крім вуглеводневих трубопроводів та самих станцій завантаження чи розвантаження.
305.12. Засоби доступу до станцій завантаження або розвантаження:
Доступ до станцій завантаження або розвантаження повинен здійснюватися через маршрути або райони, як визначено у статті 115а, за винятком проходів, визначених у статті 115b.
305,13. Заходи, які слід вжити проти впливу струмів руху та статичної електрики:
305 131. Різні частини навантажувально-розвантажувальної станції (рама, якщо вона металева, металеві труби та аксесуари, занурювальна труба, якщо навантаження виконується зверху) повинні бути постійно електрично з'єднані між собою та з розеткою. Земля за допомогою провідника.
305 132. Наповнення здійснюється або з дна резервуара (так зване завантаження "джерела"), або через купол.
Якщо наповнення здійснюється через купол, занурювальна трубка та її кінець повинні бути із кольорових матеріалів. Коли занурювальна трубка не є металевою, її кінець повинен бути провідним та електрично підключений (наприклад, зануреним дротом) до нерухомого трубопроводу зарядної станції.
Занурювальна трубка повинна мати достатню довжину, щоб дійти до дна резервуара, а її сопла повинні бути встановлені, щоб пропускати потік без виступу. Для завантаження вуглеводнів категорії B, C1 або D1 навантажувальний вал також повинен бути сконструйований таким чином, щоб кінчик занурювальної труби міг залишатися зануреним протягом всієї операції розливу.
305,14. Збір олії:
Станції завантаження повинні бути влаштовані так, щоб забезпечити евакуацію для збору випадково розлитої нафти. Будь-яке капання, яке може статися під час завантаження, повинно збиратися у передбачені для цього контейнери.
305,15. Заходи безпеки, передбачені при завантаженні вуглеводнів:
Вивантаження вуглеводнів повинно здійснюватися за допомогою пристрою, щільно закріпленого на заправній трубі приймального бака.
Однак, коли ця умова не може бути виконана, шланг вантажної машини повинен бути оснащений кінцевим пристроєм, який може здійснювати лише постійне втручання вручну.
305,2. Станції завантаження або розвантаження цистерн:
305,21. Запобіжні заходи щодо впливу струмів циркуляції та статичної електрики:
305 211. Рецепти статей 305.131 та 305.132 застосовуються до станцій завантаження рідких вуглеводнів у вагонах-цистернах.
305,212. У разі залізничної гілки всі довжини принаймні однієї залізниці, що обслуговує станцію завантаження або розвантаження, повинні бути електрично з'єднані та з'єднані з каркасом цієї станції, із заправними або розвантажувальними трубами та із заземленням.
Якщо відвід електрифікований, електричний зв’язок між рейками та установками підстанції повинен включати вимикач. Установка повинна відповідати конкретним правилам S.N.C.F. (загальне повідомлення EF-10 E2 n ° 1). Спеціальні заходи, такі як, наприклад, встановлення ізоляційних рибних пластин, повинні бути прийняті за погодженням з оператором залізничної мережі.
305,22. Запобіжні заходи при тампонаді:
Випадкова буферизація вагонів-цистерн під час завантаження чи розвантаження іншими вагонами або механізмами повинна бути істотно неможливою за допомогою відповідних запобіжних пристроїв.
305,3. Станції навантаження та розвантаження суден, катерів та барж:
305,31. Запобіжні заходи щодо впливу струмів циркуляції та статичної електрики:
305,311. Причальна труба повинна бути підключена до землі. Цей заземлюючий електрод розміщується поблизу берега, якщо це можливо, в частині землі, розташованій нижче рівня води.
Коли трубопроводи для навантаження або розвантаження фіксованого причалу електрично не ізольовані від судна, човна чи баржі ізолюючим з'єднанням, провідник, оснащений відсічним пристроєм відповідно до вимог, що стосуються електричного обладнання, з'єднує цю розетку. трубопровід корабля, човна або баржі.
305.312. Коли причал є предметом електрозахисту, призначеного для запобігання корозії, необхідно провести конкретне дослідження та вжити спеціальних положень.
305,32. Засоби передачі:
Слід забезпечити зв'язок між насосною установкою та приймальною установкою для забезпечення швидкого виконання відданих замовлень, постійного контролю за швидкістю передачі, і, зокрема, швидкої зупинки насосних агрегатів.
Освітлення гнучких труб та шарнірних важелів повинно бути достатнім, щоб забезпечити їх зручне спостереження та зчеплення та роз'єднання.
305,34. Клапани для суден, човнів і барж:
Звичайні чавунні клапани заборонені в кінці нафтопроводів кораблів, катерів і барж, які можуть бути приєднані до наземних трубопроводів.