Стуки; двигун - ~ TRANSALPAGE ~

двигун "стукає"

Повідомлення від велика сім'я »20 березня 2016 р., 21:46

Привіт усім
вуаля: приблизно через два місяці читання у всіх напрямках форуму,
вибачте заздалегідь, якщо моє занепокоєння було вирішено, але я не можу знайти однозначних відповідей на свою проблему, оскільки у мене є кілька симптомів
так 600 з 92, 113000 км.
починається з четвертої черги навіть після місяця відключення, але. в безладі:
дуже сильний стукіт під час прискорення, на будь-яких обертах двигуна, і навіть більш помітний, коли передавальне число є високим;
майже неможливо відновити швидкість до 3500 об/хв, щоб побачити 4000, не маючи враження, що вона вибухне,
мені здається, що не так багато "риболовлі", повільно по черзі на 5-му (але іншого я не водив)
постійні вібрації!

синхронізація карбюратора, зроблена колишнім власником, але не багато іншого.
зазвичай споживає нафту та бензин (95 або 98)
оригінальний ланцюг дистрибуції, який видає трохи шуму, це правда.

Я не професіонал-механік (теорія чудова), але якщо ви мені це добре поясніть, я не боюся дотримуватися цього
У мене є трохи місця та хороші інструменти (можливо, не все)
але я хотів би бути впевненим у тому напрямку, яким повинен рухатися
наперед дякую

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від Тим не менше »20 березня 2016 р., 22:08

Якщо стуки дуже сильні, раджу не продовжувати їздити; ви збираєтеся розстрілятися.

Зазвичай стукіт є ознакою вибуху, який відбувається занадто рано. Тяга тисне на головку поршня, коли остання ще не пройшла верхню мертву точку і змушує шатун стукати по осі колінчастого вала. Оскільки запалення управляється електронним способом, мало шансів, що воно виникне через неправильно відрегульований CDI (я навіть не впевнений, що це можливо).

- занадто багато багатства ?
- зсув розподілу ?
- занадто малий перехід клапана ?

У нас на цьому форумі є плюси, які допоможуть вам.;)

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від Франмеу70 »20 березня 2016 р., 22:51

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від TiTi »20 березня 2016 р., 23:34

Ви можете пройти тест на опік:

Ви вклинюєтесь у стінку переднього колеса
Ви прискорюєте (трохи)
Ви займаєтесь

Якщо ви відчуваєте, що перебуваєте на відбійному молотку, це не добре => vilo !

Цикада, що заспівала
Все літо,
Він виявився дуже коронованим
коли прийшов північний вітер.

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від велика сім'я »21 березня 2016 р., 15:45

Аламбік писав: Якщо стуки дуже сильні, я не раджу продовжувати їздити; ви збираєтеся розстрілятися.

- занадто багато багатства ?
- зсув розподілу ?
- занадто малий перехід клапана ?

У нас на цьому форумі є плюси, які допоможуть вам.

дякую за його перші відповіді,
занадто малий перехід клапана. інакше кажучи ?
зсув розподілу? і це все одно буде працювати
багатство - це не моя справа, але я почну там.

Сьогоднішня новина: колега придбала в ці вихідні модель 95 лише з 15 000 оригінальних кілометрів, і вона прийшла показати її мені (мотоцикл, а). ну мій хворий, підтверджую !
його обертається без шуму, без вібрації та стуку
добре все-таки 2000 €

тому я шукаю на форумі "регулювання карбурації" щодо багатства

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від Ролібулле »21 березня 2016 р., 15:56

Якщо це дійсно вдарить, на жаль, не коригування багатства вирішить вашу проблему.
Порада: негайно пройдіть тест TiTi вище.
Якщо коли-небудь ваш vilo або підшипник шатуна загинули, чим більше він обертається, тим більше ви пошкодите.

Якщо ви можете це зробити, покажіть нам невелике відео із шумом. (у всіх нас не однакове поняття "стукати")

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від велика сім'я »21 березня 2016 р., 16:32

Rolibulle писав: Якщо це дійсно вдарить, це, на жаль, не коригування багатства, яке вирішить ваш pb.
Порада: негайно пройдіть тест TiTi вище.
Якщо коли-небудь ваш vilo або підшипник шатуна загинули, чим більше він обертається, тим більше ви пошкодите.

Якщо ви можете це зробити, покажіть нам невелике відео із шумом. (у всіх нас не однакове поняття "стукати")

Я щойно зробив налаштування насиченості, я занадто добре володію механікою .
вже 4 повороти з одного боку і 5 з іншого виходять безпосередньо перед покупкою синхросистеми, я б міг подумати, що але ей,
близько 2,5 ТУРНІВ на кожен вуглевод і, відверто кажучи, тим краще, це вже пукає взагалі, коли дросель обрізаний (о так, я забув це) і збільшився набагато чіткіше.
Я обійшов лише квартал, але це справді краще, щоб мене підтвердили в дорозі завтра чи післязавтра.

тесту TiTi, я негайно повернусь до нього

ну я повернувся з тесту RAS, все добре (в той же час у мене ніколи не було відбійного молотка)

якщо не точність ударів (можливо, не хороший "термін"), це не шум або щось, що б'є, це так, ніби ми взяли занадто низький з великим моно, ми майже відчуваємо ходи поршня,
якщо не на п’ятому, наприклад, яка мінімальна швидкість для їзди по рівнині, а яка мінімальна на інших передачах ?

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від ТомазГрюєр »21 березня 2016 р., 16:40

Вона дотримується всіх дієт або дуже низька?
Під 1000/1500 обертів, це все одно трохи нормально. це теж не американський близнюк

Після того, як Ролі каже, є "стукіт" і "стукіт".

Хай живе шкіра зоба !

. Уроки англійської мови по Skype (Діти/Дорослі - Новачки/Досвідчені) >> www.lemanglish.com .

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від велика сім'я »21 березня 2016 р., 16:51

TomazGruyere писав: Це вражає всі дієти або насправді низько?
Під 1000/1500 обертів, це все одно трохи нормально. це теж не американський близнюк

Після того, як Ролі каже, є "стукіт" і "стукіт".

хаммм. від 1500 до 6000 при повторному прискоренні .
схоже на американця, але без поштовху

привіт Томаз з колишнього Евіанаїса

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від Морбах »21 березня 2016 р., 17:10

Вже, маючи запас T @, уникайте зниження нижче 2000 тр, це не те, що це.
Я можу, а ти не можеш
Особливо на вищих передачах.
В іншому вже немає механічних шумів, це добре.
Як і деякі тут, я бачив, як дуже погані речі з’являються.
Звідси важливість правильного вибору слів, коли висловлюєте занепокоєння.
Розподілити "в шаховому порядку". Так .
Тепер, повертаючись до слів, чи не буде це звучати як гикавка?, ваші речі ?
[РЕДАГУВАТИ]
і це прийшло раптово ?
Або удар тут, удар там на початку, з нормальним між ними, потім загострення і явище стають постійними ?

[РЕДАКТУВАТИ 2]
І вам доведеться подбати про своїх натягувачів, мінімум.

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від Ролібулле »21 березня 2016 р., 17:11

Ну, це, очевидно, не "стукіт" у тому сенсі, що я це чую. І це добре

Подивіться все-таки, чому ваші гвинти для багатства були такими розкутими.
Чи добре відстали 2 пружини? Як там поради ?
Або вони самі відкрутили (слабка або відсутня весна), або це колишній власник зробив це добровільно.
У цьому випадку він, мабуть, мав причину. Може, десь в іншому місці, і що він думав, що зможе вирішити, збільшивши багатство ?

Для вашого запитання в 5 класі я б сказав міні 2000-2500 на цівку газу, але не сподівайтесь, що він трохи не гарчить, якщо ви широко відкриваєте з такою швидкістю, V52 не для цього створений.

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від велика сім'я »22 березня 2016 р., 14:37

добре !
Я пішов працювати з t @ 15 км
відверто невпізнанний! (Я був майже радий поїхати)
Тому я можу знизитися до 2500 об/хв на п’яту (так чи інакше) з відносно м’яким відновленням (особливо порівняно з раніше), більш відвертим підйомом поворотів і, мені здається, більшою риболовлею та набагато кращою гнучкістю !

Я визнаю, що був дуже здивований таким наслідком за два невеликих удари викруткою.
з іншого боку, у мене більше (більше) вібрацій (поколювання) "відвертих" в підложках ніг і керма від 4000 тр.
Тому я, можливо, повністю відновлю карбюрацію і буду робити натягувач ланцюга та синхронізації, як запропоновано "morbach" (чи є підручники?)
насправді прекрасне (на мої очі, бо воно починає відзначатися роками) потребує капітального ремонту! Мені навіть здається, що я раніше бачив сліди масла (?) У верхній частині лівої вилки.

Я усвідомлюю, що з цим велосипедом я можу здатися трохи пустотливим, але мені так приємно їздити на ньому, і мені це дуже подобається, тому, будь ласка
все одно шкодую: приблизно 25 років тому, щоб замінити мій 500 XT (100 000 км на, якщо так), я не підійшов до першої трансальпи, переконаний бути занадто коротким на ногах, навіть у дилерському центрі! (що трохи вірно, я погоджуюсь) Я взяв 650 CX, які зважували вагу мертвого осла. шкода .

ой, я забув: ДЯКУЮ за всі ваші відповіді, і я б напевно прийшов і привітався з GROK, принаймні один день/вечір

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від Рікет34 »22 березня 2016 р., 16:22

Ну, це, очевидно, не "стукіт", як я розумію. і це тим краще, це особливо помітно плеоназм

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від велика сім'я »23 березня 2016 р., 16:27

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від Ролібулле »23 березня 2016 р., 17:39

* Перше - це пукання в горщику при гальмуванні. Часто через забір повітря десь (впускні труби, повітряна коробка під розщепленим баком тощо). Збагачення зменшує явище. без лікування причини.

* Секунда . але це дуже особисто. саме за цією ідеєю гвинти потрібно регулювати на максимальну швидкість за допомогою нульового прискорювача.
Ось як я налаштував свій 2Т з часом, і він працював досить добре.
Але з набагато складнішими вакуумними вуглеводами з 3 паливними контурами, я вважаю, що це не правильний метод.

* Третім, можливо, буде засмічений карбюратор десь із заблокованим входом бензину.

Всі тести, які ми провели з Stefter за допомогою широкосмугового лямбда-зонда, показують, що найкращим регулюванням гвинтів багатства є те, коли ми поважаємо дані RMT до +/- 1/4 обороту. або навіть на 1/2 обороту макс.
Якщо нам доведеться вибратися звідти, десь є інша проблема .

Re: стукіт двигуна

Повідомлення від велика сім'я »23 березня 2016 р., 22:11