Сумнівна речовина на внутрішній стороні вікон - Форум Softpedia
У мене проблема приблизно 2-3 тижні. Я помив машину десь там, де не звик (Авіаційна мийка, згідно кривої BMW - думка аматора). Через кілька днів, точніше, коли був перший раунд холоду і я розпочав вентиляцію, на лобовому склі та передніх вікнах з’явилася (особливо) плівка, яка виглядає так, ніби вікна запарені. Я намагався видалити його за допомогою гарячої/холодної вентиляції/відкритих вікон, але нічого. Я сказав, що це початковий пил, я натрапив на тканину, а потім помітив, що вона поширюється, як жир. Все добре і красиво, але коли сонце зайшло, і я почав їхати з фарами попереду, ніби в захваті, ось так виглядали ліхтарі.
Тієї ночі я зупинився біля звичайної пральні (нон-стоп), де службова пральня негайно поставила їй діагноз - "він витер їх силіконовою серветкою, сер". Він протер вікна знежирювачем, зробив їх місячними, проблема вирішена.
Знову було спекотно, зараз холодно, тому протягом 2 днів я розпочав вентиляцію. Я був дуже здивований, коли помітив, що фільм починає з’являтися знову. Він ідентичний іншому, теж свого роду жир, схожий на пару.
Зараз. у пральні вона повністю витерла вікна, тож не можна було нічого залишати або, принаймні, виключати настільки, що це мене знову турбувало. Друге припущення - я маю щось на вентиляційній системі, що забруднює вікна. Аргументом у цьому відношенні є той факт, що (на мій погляд) лобове скло та передні вікна НАБАГАТО темніші за заднє та заднє скло, які зовсім не демонструють бруду. Більше того, проблема з’явилася лише тоді, коли було холодно, і ми підтримували вентиляцію на максимальному теплі, максимальній потужності, переважно лобовому склі або лобовому склі/ніжках. Ви коли-небудь чули про таке? Оскільки я купив машину (травень 2009 р.), Лише один раз міняв пилковий фільтр, не ходив на вентиляцію (фреон, очищення тощо). Автомобіль - це Megane bicorp 1.9 dci з 2003 року.
dan84, 9 березня 2010 р., 23:05, сказав:
Відредаговано madcox, 10 березня 2010 - 00:23.
Так, чесно кажучи, це сумнівний запах в машині. У мене є освіжувач повітря, такий як центральна трубка, наповнена маслом, з якої потрібно періодично капати на верхній картон - одного вечора, приблизно 2-3 тижні тому, я намагався замочити картон вночі, на північному заході, і вилив освіжувач повітря на гумовий прес. Там він просочився, і з тих пір у мене не було можливості його почистити. Я думав, що запах в машині був пов’язаний з проливанням освіжувача повітря на прес та старінням/коклітом/статусом там.
Скільки коштує заміна радіатора
Я можу зробити тест на старому, щоб перевірити, чи він не зламався, або змінити його і помолитися?
@ Al3csutzul - Я не думаю, що це проблема випаровувати воду з пресів та зсередини. Кілька років тому у мене була та сама модель автомобіля. При цьому у мене була проблема з проникненням води всередину. Він мав клапан для зливу конденсату, що утворюється системою кондиціонування. Клапан засмічується брудом і захопленою водою, замість того, щоб їхати, він виливається у ваш автомобіль при більш щільному повороті біля ніг пасажира (точніше через фільтр салону). У цій моделі проблема проникнення води в салон через фільтр має дві причини - або з клапаном від конденсату кондиціонера, або з захоплюючими баками під пластмасою біля основи лобового скла (під склоочисниками), забитих листям/брудом. Через це, оскільки я не знав точно, чому, я виявив проблему досить пізно. Поки я його не знайшов, у моїй машині просочилося багато води, настільки, що під килимами вже утворювалася цвіль, ви кажете, це був плющ. Ех, при всій цій вологості в салоні, у мене не було жодної проблеми із запотіванням. Дійсно, коли в машині було холодно, а вентиляція не могла висушити скло, тоді це було жахливо, але коли двигун прогрівався, не мало значення, що у вас під качанами були калюжі. Тому я не думаю, що це просто випаровування вологи всередині.