Sunexpress відмовляється від далеких операцій

  • тікер
  • предметів
  • авіалайнери+
  • управління
  • політика
  • навколишнє середовище
  • Закон
  • Повітряні перевезення

Sunexpress Німеччина збирається вийти з далекого бізнесу. Машини могли перейти на роботу Lufthansa Cityline. Перший крок до реструктуризації довготривалих туристичних маршрутів у групі, про що останніми днями постійно спекулювали.

sunexpress

Sunexpress Німеччина майже чотири роки здійснює операції на великі відстані для бюджетних авіакомпаній Eurowings. Це має закінчитися в 2021 році, повідомили airliners.de в оточенні авіакомпанії. Сім широкофюзеляжних літаків Airbus A330-200 потім покинуть Sunexpress AOC. Де машини використовуватимуться після 2021 року, поки остаточно не з’ясовано.

Однак існує багато вказівок на те, що літак міг бути переданий на льотні операції Lufthansa Cityline. За прогнозами експертів галузі, найближчим часом, як очікується, дочірнє підприємство крана випустить шість літаків A330.

Sunexpress офіційно не підтвердив закінчення своїх операцій A330. Прес-секретар лише повідомила нашу редакційну групу, що Lufthansa Group працює над реструктуризацією своїх далеких туристичних операцій з Німеччини, але в даний час остаточного рішення щодо нової структури немає.

Галузеві кола заявляють, що вони незадоволені результатами роботи Sunexpress, що пояснюється відсутністю довгострокового досвіду спільного підприємства між Lufthansa та Turkish Airlines. Рішення передати здійснення операцій Eurowings на далекі відстані в руки Sunexpress було зумовлене, головним чином, тарифними причинами.

Проект Lufthansa "Океан"

Кран працює під проектом "Океан" понад рік над реструктуризацією далекого туристичного руху. Серед іншого планувалося передати комерційну відповідальність міжміських маршрутів Eurowings в руки керівництва мережі Lufthansa Group, яке відбулося у Франкфурті та Мюнхені на початку поточного зимового розкладу рейсів. У Дюссельдорфі зміни відбудуться на рубежі року.

Окрім того, група планує зменшити далекий туризм до рівня AOC, що значно зменшить складність операцій. У майбутньому екіпажі можуть бути розгорнуті більш гнучко. Це не працює через три AOC, які зараз використовуються (Sunexpress Germany, Brussels Airlines та Lufthansa Cityline).

На даний момент незрозуміло, сертифікат оператора, який Lufthansa Group використовуватиме для далекого туризму. Якщо Sunexpress дійсно відмовиться, Lufthansa Cityline та Brussels Airlines все ще будуть доступні.

Ходять чутки про створення нового дальномагістрального бренду

В останні кілька днів припускали, що Lufthansa надішле нову марку на далекі рейси замість Eurowings. Представник групи спростував відповідні плани airliners.de.

Однак "Wirtschaftswoche" повідомляє, що плани підтверджені корпоративними комунікаціями. Нова назва рейсів до напрямків у Карибському басейні чи США, які до цього часу виконувались під недорогим брендом Eurowings, повинна бути введена в 2020 році. "Рішення щодо того, якою назвою воно буде, ще не прийнято", - цитує діловий журнал представника. Однак це зрозуміло: назва нової торгової марки не повинна бути екзотичною штучною назвою, як Air France-KLM обрала для своєї припиненої дешевої дочірньої компанії Joon.