Suzuki gsf 650 bandit n and s 2006 - деталі мотоцикла - motoplanete

bandit

Просто фокус

Не думайте, що Suzuki задовольнив штрих чорної фарби на двигуні та горщик йогурту із зайвою кубатурою для оновлення свого бестселера. Старий блок старого GSX-R ще не закінчив свою кар'єру. І його останні модифікації все ще дають йому кілька років сонця. На додаток до збільшеного отвору, вкладиші отримують спеціальну обробку, переглядаються поршні та кільця, а нова схема розподілу піклується про покращення крутного моменту на звичайних швидкостях.
10 років варто відзначити, і Бандит 650 задуває свої свічки, змітаючи виступи своєї бабусі. У грі відновлення (жорстокий для 4-циліндрового "середнього розміру") 650 залишає 600 на місці. На будь-якій швидкості GSF 2005 щасливо злітає. Коли болить старе, нове відлітає. Вам просто потрібно зупинитися на останньому звіті і вкрутити, щоб побачити величезну різницю. 650 реагує з 3000 об/хв, змушуючи відчути, що у нього набагато більше багажника. Бандит 2000-2004, він відчайдушно намагається знайти ват. Марна трата часу, у неї це лише у вежах.

Завдяки повнішому двигуну та покращеній динаміці, Suzuki GSF 650 має намір зберегти своє місце у топ-продажу Франції. Мало того, що це виглядає добре, але за ціною, яка ледь перевищує 6000 €, Бандит, безсумнівно, продовжить свою затримку.