Світ, який підлягає ремонту (22), і які виявляються поломки

Категорії

  • Ставки
  • Дебати
  • Дослідження
  • Використовує
  • Майбутнє
  • Теми
    • Мобільність (807)
    • Території (639)
    • Інтерфейси (616)
    • Медіа (574)
    • Довіра та безпека (531)
    • Економіка та ринки (471)
    • едемократія (438)
    • Освіта та догляд за дітьми (419)
    • Інновації, РД (333)
    • Гра (306)
    • (.)

    Порядок денний
    • Усі новини ІКТ

    Книгарня
    • Наш вибір книг

    ремонту
    Залишимо конференцію «Екологічні мобільні телефони» та її фокус на ремонті, щоб завершити її, спостерігаючи на хвилину, що веде нас до ремонту. Ніколас Нова, який виступав там, також є співрежисером (разом з Матільдою Бур'є) останнього та захоплюючого випуску журналу "Техніка та культура", присвяченого розпаду (@Revue_TC).

    У своєму чудовому вступі дослідник етнографії та дизайну Ніколас Нова (@nicolasnova) та соціолог Матільда ​​Бур’єр нагадують, що якщо несправність - це відключення механізму, часто випадкове, воно охоплює дуже широкий спектр несправностей ... що часто вимагає відмежування робочих методів від функції технічного об'єкта, про який йде мова, наприклад, ліфт, індикаторні ліхтарі якого можуть більше не світитися, продовжуючи робити те, для чого це зроблено, або навпаки. "Розбивка (...) не є цією чіткою точкою між об'єктом, який працює, і об'єктом, який більше не працює." Це впливає не на всі предмети: одні, як зубна щітка, не вийдуть з ладу, інші, як лампочка, не підлягають ремонту. Незалежно від того, чи доброякісний він, чи смертельний, це пов’язано не тільки з аварією, помилкою чи технічною поломкою, з якої воно проявляється конкретно, але також має багато інших аварій та помилок. І розриви: організаційні, прийняття рішень, навіть фінансові.

    За нестабільністю об’єктів, їх невід’ємною деградацією ми бачимо, перш за все, наскільки будь-який об’єкт є частиною мережі, яка є не лише технологічним, але й політичним та економічним, як стверджує стаття лікаря та антрополога Жана-Франсуа Вернера збій системи МРТ у відділі рентгенології у франкомовній країні Африки на південь від Сахари, підкреслюючи, що припинення або погіршення функціонування має багато походження, як технічне, так і організаційне, а також фінансове: ось що спричиняє збій, іноді контракти на технічне обслуговування не можуть бути виконані, фінансування призводить до критичних збоїв. Або стаття етнолога Даліли Флоріані Петрі про труднощі наведення притч для доступу до цифрових технологій у надрах бразильських джунглів, де підкреслюється, що непередбачене - це не лише технічні збої, але й людські.

    Як і питання технічного обслуговування, питання ремонту дозволяє всемогутній фігурі інновацій та технічного прогресу впасти зі свого п’єдесталу, спостерігаючи за його помилками, його недоліками та вадами. Це стосується тих невидимих, хто піклується про технічний світ і хто невтомно намагається виправити свої помилки, уважніше до своїх слабких сторін, аніж до своїх обіцянок.

    Поломки не лише свідчать про дисфункцію, наполягають Ніколас Нова та Матільда ​​Бур'є, вони часто і, насамперед, мають реєстр нормальності очікуваних. Ми стикаємося з крихким світом, який дуже часто працює в “деградованому” режимі. Між технічними несправностями та людськими помилками існує цілий спектр, цілий ряд недосконалих режимів роботи, з якими ми стикаємося щодня.

    У нашому відношенні до поломок, яке є дисфункціональним ?

    Під час зустрічі в газеті Gaîté Lyrique щодо публікації цього номера Марі Лехнер, керівник відділу художнього програмування в Gaîte, поставила під сумнів наші стосунки з непокірними машинами, в той час, коли "великий провал", цей дорогий технічний крах. ця зворотна сторона або це дзеркало великого вечора, здається нашим спільним обрієм ...

    Цього вечора Ніколас Нова розглянув незліченні приклади поломок, з якими ми стикаємося щодня, наприклад, вивіску з аптеки в Мадриді, яка протягом декількох років демонструвала тривожну температуру - 173 ° C, зображення непокірного невдача, доброякісна, але яка підкреслює труднощі мати доступ до неї, відремонтувати її і, нарешті, той факт, що ми дуже добре можемо жити в злегка дисфункціональному світі. Ще один приклад зображення, зробленого з прямої трансляції "Тур де Франс" 1996 року, де зображення на мить застигає, а коментатор обманюється цією помилкою і думає, що велосипедист зупинився посеред гонки. Якщо з тих пір ми в значній мірі навчилися жити з цим типом збоїв, приклад наводить на думку про необхідну адаптацію, яку ми маємо виконати, щоб зрозуміти технічні випадки, з якими ми стикаємось.

    Від синіх екранів до зламаних екранів, які все ще дозволяють нашим інструментам функціонувати більш-менш, до більш-менш зрозумілих повідомлень про помилки і навіть більше до незліченних повідомлень про очікування, недоступних серверах, відсутніх сторінках ... Зачекання - це один із невдач сучасних поломок, дзеркалом нашого складного відношення до систем. "Це повернення аварії, знак щоденного безладу в системі". Ці повідомлення, які нам потрібно розшифрувати, як текстові повідомлення, що повідомляли пасажирам майбутнього рейсу про те, що його було скасовано через вулканічну активність, показують, що технічне переривання виходить за рамки єдиного технічного питання. Наш автомобільний GPS, який втрачає супутниковий прийом і який проектує образ нашого положення на дорогах або не відповідає дійсності (запрошує нас повернути праворуч, коли знаки вказують, що це неможливо), підкреслюють межі наших інформаційних систем, якому ми не можемо повністю довіряти. Ситуації, не передбачені машинами, створюють нові дисфункції, які ставлять під сумнів сам сенс нашої практики.

    Зіткнувшись із технічними порушеннями, ми іноді вдаємось до дивних, невротичних, ірраціональних форм поведінки, щоб реагувати на них, наприклад, цей користувач, який кидає пальцем у повітря, намагаючись покращити зв’язок свого телефону. Наша спроба осмислити дисфункції, з якими ми стикаємось, часто наївне розуміння предметів, ніби в новій близькості, яку ми формуємо за допомогою технологій, подібних до нової форми анімізму, дозволяє нам краще зрозуміти їх. "Ми стикаємось зі світом, який ми не завжди розуміємо і який ми повинні тлумачити, незважаючи ні на що", наприклад, проблеми, з якими стикаємось при несправності автоматичних дверей або проблеми, з якими стикалися користувачі самополірувального взуття. сервери виходять з ладу або коли програма вже недоступна, що заважає їм зніматися чи взуватися! Постійна легенда свідчить, що знаменита помилка 404, яка вказує на те, що сторінка не була знайдена за вказаною адресою, буде пов’язана з кімнатою 404 у Церні ... яка, однак, ніколи не існувала.

    Щоб зрозуміти зростаючу складність світу, ми часто звертаємось до невпорядкованих форм читання, щоб викликати особливий фольклор, щоб пояснити це. Наші машини залишаються для нас чужими, містичними, як текучими, так і езотеричними, бентежливими, загадковими ... Більше ніж поломки, те, що цікавить етнолога, це наша поведінка перед технічними небезпеками, незліченні способи, з якими ми живемо, намагаємося відповісти їх, з практиками, які не всі дотримуються ідеальної раціональності, але які навпаки, дозволяють уявити складність нашого відношення до світу.

    "Ми постійно адаптуємось до можливих збоїв у системі"

    Для Акселя Меньє (див. Також) із Science Po Medialab та співавтора статті про алгоритмічні збої в цьому випуску Techniques & Culture проблема полягає в тому, щоб спробувати зрозуміти взаємозв'язок, який ми маємо з системами. Завдяки дослідницькій програмі AlgoGlitch (@algoglitch), метою якої є реєстрація чутливості до розрахунків, завдання полягає в тому, щоб перекласифікувати питання алгоритмів як особливу ситуацію і в той же час дуже банальний досвід, знову зосередившись на моментах та проблемних стосунках. що кожен із нас переживає з розрахунками. Таким чином, Аксель Меньє подає кілька прикладів нашого звіту про несправності, наприклад, твіт американського журналіста, який під час пожеж у Каліфорнії в грудні 2017 року запропонував людям не дотримуватися рекомендацій своїх GPS, оскільки вони мали тенденцію надсилати їх назад на порожні дороги інших автомобілів. Тут алгоритм працював ідеально. Користувачі стикалися не стільки з невдачею, скільки з винятковою ситуацією, яка не була передбачена розрахунком. Для Меньє цей приклад ілюструє явище збоїв, яке спричинене вже не артефактом на зображеннях, пошкодженням даних, а артефактами в програмах, несподіваними або непередбаченими операціями.

    Аксель Меньє наводить ще один приклад, який також виходить із твіту: користувач скаржиться на роботу своєї камери спостереження з розпізнаванням обличчя, яка активує і надсилає йому небажані сповіщення, оскільки він бачить обличчя на снігу перед собою вдома, змушуючи його топтати це обличчя, щоб вимкнути його попередження з камери. Цей приклад підкреслює, як світ розрахунків, банальний чи нормальний, працює не так добре. "Як люди розраховують за програмами, нам доводиться пристосовуватися, змінювати свої жести, вступати в нові та неоднозначні відносини з машинами, між корисністю та критикою".

    Якщо за глюками ховаються упередженості дизайну, які виявляють проблеми, якщо за помітним інцидентом обов'язки стають похмурими, "це ми самі, користувачі, які повинні постійно проводити калібрування перед обличчям розрахунку", пояснює Аксель Меньє. За словами того, що ми називаємо алгоритмічними збоями або помилками, пояснює він, в основному є багато погано націлених оголошень. Але часто проблема полягає не стільки в правильності розрахунку, скільки в різноманітті світу, з яким ми стикаємось. Наприклад, багато систем, що пропонують пароль, відмовляються від двобуквених імен користувачів, хоча випадки існують. «Хоча ми повинні зіткнутися з розумними об’єктами, дуже часто нас посилають на майстерність, винахідливість, погіршені режими роботи, з яких нам доводиться вириватися. Наше повсякденне життя із системами обчислень має відповідати процедурам, нам потрібно адаптувати себе між обіцянками та їхніми реаліями ".

    У своїй статті дослідник Тарлетон Гіллеспі говорить про "мовчазні переговори" із системами, щоб продемонструвати, наскільки ми покликані пристосувати свою поведінку до розуміння машин, підкреслює Ніколас Нова, подібно до того, як ми докладаємо зусиль, коли потрібно поговорити з голосовим помічником. "Ми постійно пристосовуємось до потенційних збоїв у системі", - зізнається Аксель Меньє, маючи на увазі наші битви з засобами перевірки правопису. "Ми змушені до постійних форм мікропереговорів". Це наше повсякденне життя в поломках, у помилках.

    Погіршені режими роботи - це бездумна конструкція та експлуатація

    Зіткнувшись з машинами, які не спрацьовують, відсутністю процедур, неможливістю відновити контроль, ми часто розчаровані лише машинами, які завжди менш автономні, ніж обіцяли, підкреслює соціолог Керолайн Моріко, яка випустила для випуску Techniques & Culture статтю про дронів та роботів-хірургів, ці пристрої віддаленої дії, над якими під час поломок неможливо відновити контроль. У цих системних об'єктах, що дозволяють віддалені дії, неможливо відновити контроль у разі відмови. Для пілотів і хірургів подвиг подолання невдачі вже неможливий. У разі виходу з ладу дрона бере на себе надзвичайна програма. У разі поломки хірургічного робота повинна втрутитися аварійна бригада. Для реагування на невдачі існують процедури, але невдачі генерують, навіть у цих дуже формалістичних та обмежених системах, розчарування, очікування, напруженість у тих, хто ними користується.

    Нарешті, затемнення показує нам, наскільки погіршені режими роботи, з якими нам доводиться стикатися, залишаються немислимими у дизайні та експлуатації, хоча це реальність повсякденного життя людей, вважає Матільда ​​Бур’є. Між прогулянкою та поломкою існують усі форми реальності, з якими нам доводиться справлятися, починаючи від зламаних екранів, закінчуючи несправним GPS, до повідомлень, які ми не знаємо, чи вони надійшли. Затемнення виявляє повну гібридизацію світів, пояснює вона, маючи на увазі неймовірний ефект технічної деградації, спричиненої бурими водоростями, на електронні системи узбережжя Карибського моря в статті хеозези Флоренції Менез. “Помилка - це наша реальність! Доводиться «мати справу». Знахідливість, погіршені режими роботи, система D - доведені до крайності за допомогою неймовірних форм ремонту, які можна знайти на Кубі, як показано у статті дослідника та художника Ернесто Орози, зокрема, на автомобілях 60%, c, тобто які зберігають 60% своїх початкових характеристик - стали нашою реальністю.