Світова економіка вражена і переду, і ззаду новим китайським грипом, який ставить

Світова економіка вражена спереду та ззаду новим китайським грипом, який перевіряє винахідливість центральних банків та здатність урядів спільно працювати, щоб відбити безпрецедентну кризу.

Це інформативна стаття. Описані товари можуть не входити в поточну комерційну пропозицію Orange. Зміст цієї статті не відображає позицію Orange щодо описуваного продукту, а авторів, згідно із зазначеним джерелом.

Коронавірус завдає рідкісний подвійний удар світовій економіці як з боку попиту, так і з боку попиту, запаморочуючи її протягом декількох місяців і загрожуючи рецесією кількома великими економіками.

Нафтові резервуари, які стоять на якорі біля берегів Китаю, перетворюються на склади для мільйонів барелів нафти, оскільки нафтопереробні заводи їх більше не отримують, а мільйони барелів західноафриканської нафти, призначених для китайського та європейського ринків, залишаються непроданими. На це джерело енергії просто немає попиту.

У той же час китайський експорт компонентів та життєво важливих деталей для продуктів, починаючи від автомобілів і закінчуючи стільниковими телефонами, в лютому міг впасти на 2%, щорічно, що завдало іншим державам та їх галузям 50-відсоткової шкоди. мільярди доларів, за оцінками ООН.

З одного боку, епідемія коронавірусу вражає виробничі потужності товарів, оскільки деякі китайські фабрики залишаються закритими, а працівники змушені залишатися вдома, повідомляє Bloomberg. Обмеження руху та відсутність промислової діяльності блокують міжнародні ланцюги поставок, залишаючи компанії за межами Китаю без деталей та сировини, необхідних для їхнього бізнесу.

Шок з боку пропозиції спочатку розглядався як короткочасний зрив, який легко повернути назад, коли епідемія буде взята під контроль. Звідси вихідні прогнози, що глобальний економічний прогрес буде йти V-подібною траєкторією, скорочуючись у першому кварталі та повертаючись найближчими тижнями. Але зараз попит зменшується.

Епідемія поширилася за межами Китаю, і все більше стурбовані споживачі не хочуть робити покупки, подорожувати та їсти в ресторанах. В результаті створюються умови для того, щоб компанії, окрім відправлення працівників додому, припинили наймати та інвестувати, а це ускладнює витрати.

Подвійний удар пояснює, чому світова економіка рухається до найслабшого зростання після глобальної рецесії 2009 року, а цілі щодо інфляції центральних банків стають все важче досягти.

Подвійний удар також пояснює, чому Федеральний резерв США у вівторок вдався до найбільшого зниження процентних ставок з 2008 року внаслідок надзвичайного маневру, який спочатку збентежив фондовий ринок. Для центральних банків найбільше занепокоєння викликає те, що зниження процентних ставок не відкриє заводи і не поверне працівників до роботи. Навіть для підтримки попиту після закінчення епідемії коронавірусу керівники центральних банків повинні бути більш винахідливими - ймовірно, буде потрібно поєднувати зниження процентних ставок з програмами, спрямованими на відновлення довіри та фінансування кредитної економіки. Також знадобиться більше винахідливості, оскільки більшість центральних банків знаходяться на межі боєприпасів грошово-кредитної політики.

Оскільки перша допомога ФРС за поточної кризи мала лише обмежені наслідки, уряди змушені робити більше. У США Палата представників ухвалила проект надзвичайних витрат на суму 7,8 мільярда доларів, який фінансуватиме боротьбу з епідемією. Центральна роль у цьому плані - відновлення роботи фондових бірж. Французький уряд закликав єврозону бути готовими використовувати бюджетні стимули, які були б більш ефективними, ніж стимули грошово-кредитної політики для відродження економіки. Італія, країна за межами Азії, де найбільше постраждав вірус, оголосила про програму стимулювання на суму 3,6 мільярда євро. Міжнародний валютний фонд оголосив, що надасть 50 мільярдів доларів США для фінансування держав із середнім та низьким рівнем доходу для пом'якшення наслідків епідемії.

Більш практична, але також ближча до Китаю, Індія має намір привезти із сусідньої країни літаком ті деталі, які відсутні в галузі, особливо в автомобільному секторі, зазначає Reuters. "Пройшли лише перші хвилі кризи", - попередив колишній міністр фінансів США Лоуренс Саммерс.