Так важко стати стюардесою авіакомпанії Singapore Airlines; ПОДОРОЖНЯ КНИГА
Початкові бортпровідники в навчальному центрі Singapore Airlines
Фото: Singapore Airlines
Коли стюардеси авіакомпанії Singapore Airlines пропливають повз аеропорт із своїми валізами-валізами, не лише чоловіки повертають голову, жінки також вдячно за ними доглядають. Є деякі, хто навіть назвав би їх поп-зірками ефіру. Але щоб отримати роботу, жінкам доводиться проходити жорстку програму - а блондинки все одно не мають шансів.
Торговою маркою бортпровідників авіакомпанії Singapore Airlines (SIA) є саронг кебая, форма батику, яка видається майже чарівною для західного ока. Він був розроблений французьким модельєром П'єром Бальменом у 1972 році. Бальмейн був зачарований жінками, які здавалися еротичними, але також віддаленими. Як і його улюблені клієнти Хільдегард Кнеф та Кетрін Хепберн.
Саронг повинен виглядати не тільки красиво і сексуально, але й бути функціональним. Плісирований поділ приховує щілину, яка робить сингапурських дівчат, як їх ще називають, набагато гнучкішими, ніж передбачає щільний одяг. Зрештою, у випадку надзвичайної ситуації вони повинні евакуювати повністю окупований гігантський літак, такий як Airbus A380, лише за 90 секунд.
Через 90 секунд? Як це має працювати? Відповіді дає візит до навчального центру Singapore Airlines на прогулянці “Чайка” у місті-державі Сінгапур.
Стрибок у пул хвиль, зроблений з манекена A380
Вісім метрів можуть бути досить високими. Особливо, коли ви збираєтеся стрибнути у воду з відчинених дверей A 380. Але всі вони стрибають, не вагаючись навіть жодної з маленьких на вигляд молодих жінок. Ви приземляєтесь у величезному хвильовому басейні хвиль у навчальному центрі Singapore Airlines. Нарешті, якщо найгірше доходить до найгіршого, також слід враховувати відкрите море. Після вистрибування з манекена літака фюзеляжу A380 стюардеси залишаються в прохолодній воді: тепер вони можуть практикувати процедури після кювету.
Тільки навчання з техніки безпеки займає два тижні, яке не лише слухачі SIA, а й кожна з приблизно 7000 бортпровідників Singapore Airlines повинні проходити раз на рік. Роблячи це, екіпаж дізнається, що швидкий кювет за допомогою гумової гірки іноді може призвести до легкого поштовху в спину пасажира, якого потрібно врятувати. І що нейлонові панчохи можуть спричинити сильні опіки втечі. Високі підбори? Це повинно бути зібрано кабінним екіпажем перед тим, як стрибати на гірку, щоб вони не проколювали отвори в пластиковій трубці.
17-тижневе навчання для стюардес
Жодна інша авіакомпанія у світі не докладає таких зусиль, як Singapore Airlines, що стосується набору льотного персоналу. Навчання майбутніх стюардес триває 17 тижнів. Навчання важке, насичене сервісними вправами в економічному та бізнес-класі, надання першої медичної допомоги, невідкладної медицини, стрес-тести, тренінги з деескалації та вправи на лихо на морі.
Будь-які надзвичайні ситуації моделюються в манекенах. Фото: Singapore Airlines
Майбутніх Сінгапурських дівчат навчають посміхатися і бігати тихо - щоб вони не розбудили пасажирів, які блаженно дрімають. Енологія та етикет також є в навчальній програмі, як і справу з сильно п’яними пасажирами. Або як ввічливо, але ефективно захиститися від надто нав'язливих "шанувальників" на борту.
Існують навіть правила про те, де саме повинен бути цукор, коли подають каву чи чай. "Ми повинні бути схожими на чудодійний вигляд, - пояснює Керолін Лум, давня бортпровідниця SIA, -" Ми просто повинні бути там у салоні, коли нам потрібно ".
Існують суворі правила щодо зовнішності сингапурських дівчат. Фото: Singapore Airlines
Блондинки не мають шансів
Висока, білява і така фігура, як Жизель Бюндхен? Вітаємо з такою сексуальною привабливістю! На жаль, цього недостатньо, щоб стати стюардесою авіакомпанії Singapore Airlines.
Тільки азіати мають шанси. Понад 80 відсотків усіх сінгапурських дівчат походять із Сінгапуру чи Малайзії. Решта 20 відсотків походять з таких країн, як Китай, Індія, Індонезія, Японія чи Корея. Це означає, що SIA, ймовірно, буде єдиною основною авіакомпанією без блондинок на борту. Заявки можливі з 20 років. Потенційні працівники повинні бути багатомовними, мати гарне почуття сервісу та багато природності, і в той же час виглядати дуже професійно.
Стюардесами в Singapore Airlines вважаються лише азіатські жінки. Фото: Singapore Airlines
Строгий процес відбору
При підборі кандидатів сувора увага приділяється зовнішньому вигляду. Існують специфікації ваги, розміри кузова міні та максі. І звичайно правила гриму. Кожна бортпровідниця Singapore Airlines має власну кольорову карту: залежно від типу шкіри вона використовує або коричневі тони, або холодні сині тони. Залежно від рангу, правила гриму також базуються на кольорах саронг-кебаї. Кольори уніформи вказують на статус членів екіпажу.
Також навчений правильний макіяж. Фото: Singapore Airlines
Якщо ви хочете трохи показати свої знання в аеропорту:
- Блакитний саронг = стюардеса польоту
- Зелений саронг = провідна стюардеса
- Червоний саронг = головна стюардеса
- Бордоський червоний саронг = керівник польоту
До речі, стюарди СІА носять темні костюми. Теорія кольорів, яка показує звання жінок-колег, знайшла своє відображення в краватці чоловіків.
Тим, хто набирає вагу, дається план дієти та фізичних вправ
Тим, хто переходить на тренування, доводиться багато працювати над собою - якщо потрібно, над власною фігурою. Sarong Kebaya створений спеціально для кожної дівчини в Сінгапурі. Якщо форма з часом стане занадто щільною, керівник тренінгу складає дієту та план тренувань для жінок, які страждають від кілограмів.
Навчання стюардеси займає 17 тижнів. Фото: Singapore Airlines
Зовнішній вигляд бортпровідників - один із небагатьох способів, якими авіакомпанії можуть відрізнятись від конкурентів. А сингапурська дівчина повинна випромінювати азіатську витонченість, послужливість та гостинність. Це також перша рекламна фігура, представлена в музеї воскових фігур мадам Тюссо в Лондоні.
Стюардеси авіакомпанії Singapore Airlines, схоже, не мають проблем із втіленням в рольове кліше скромної азіатської жінки. Керолін Лум: "Я дуже пишаюся своєю роботою і люблю те, що роблю".
Для більшості бортпровідників SIA робота в салоні насправді все-таки робота мрії - хоча в тривалих поїздках ритм неспання змішується, щоденний робочий час на сухому повітрі на борту може затягнутися на понад десять годин або доводиться виконувати набридливі чергування. Зрештою, Сінгапурські дівчата в Азії мають подібний статус до знаменитостей зі світу телебачення та моди.