Тенденція вуличної їжі для світових дослідників - харчування
Пани хотіли макарони з цільної пшениці. Зараз вони також є частиною асортименту. На додаток до базової суміші салату та обов’язкових овочів: перець, огірки та помідори завжди на борту, коли Маттіас Шультайс їде з місцевої ферми в Альтенберге. І сезонні фірмові страви від зеленої цибулі та сушених помідорів до шматочків дині.
Від Міхаели Тонс
Набір для індивідуальної композиції, який в основному працюють офісні працівники Мюнстера на своїх двох маршрутах через Технопарк та Лодденхайде. Маттіас Шультхайс - автоперевізчик продуктів харчування і вже добру чверть року об’їжджає промислові парки та ринки вуличних продуктів.
"Здорова візок для хліба"
Однак історія його життя як автоперевізника їжі набагато довша - і почалося воно з труднощів. Коли 33-річний хлопець, будучи менеджером з продажу, часто довго сидів у машині та їздив по північній Німеччині, він часто був досить голодним. Гамбургери, шашлики, рулети - так називали альтернативи. Але щось здорове? Нічого.
Тож він відкрив для себе смузі та водночас гастрономічну ідею, яка настільки кинула виклик економісту бізнесу, що він вирішив змінити свою кар’єру. Вийти з колеса хом'ячка польового працівника і займатися самозайнятістю - і без того давно заповітна мрія.
докладніше на цю тему
«Що було б здоровим із візком із булочками?» Він окреслює ідею, яка стимулювала його творчість: кулінарну, візуальну, економічну. Кілька місяців потому від щирого серця каже: «Я щасливий» і дивиться у вікно на оновлений T2 Bulli, побудований у 1968 році, з продуманим інтер’єром із салат-баром, холодильником та системою гарячої води. Автономія на чотирьох колесах - і символ для Шультгейса ‘нова незалежність.
Мрія про вибування
Для Макса Солльмана Маттіас Шультхайс є прототипом автоперевізника їжі: «Хтось мав ідею». Хтось, хто реалізує свою маленьку мрію, що відмовляється, з хорошою, незвичною ідеєю, справжньою харизмою та великою мотивацією. "Для багатьох мова йде не стільки про заробіток грошей, скільки про те, щоб робити щось цікаве".
Сам Соллманн був одним із них: повернувшись із перебування в США, він працював над своїм баченням мобільного гамбургера. Це перетворилося на пристрасно керований стенд, заснований на американському класичному автомобілі та, крім того, агентству, яке організовує ринки вуличної їжі з Бохума.
Інтерв’ю з Бьорном Фрейтагом
Серед вантажників їжі, що входять до його списку, є професійні кухарі, які більше не хотіли готувати в вузьких просторових і творчих межах, кулінари-хобі, які прагнули експериментувати, або жінки з Індонезії, які пропонують страви з батьківщини - справжні та екзотичні.
Око теж їсть
Тому організатор дуже відповідає тенденції: їжа на заході, що не буває, є популярною. "Але також поїзд, на який багато хто хоче стрибнути". Мобільна гастрономія насправді не є нічим новим. Щонайбільше твердження, яке об’єднує автоперевізників продуктів харчування, видається свіжим: «Незвична кулінарна ідея, якість інгредієнтів, місцева кухня чи регіональні продукти, і бажано в умовах добросовісної торгівлі чи органічної якості», - пояснює Макс Соллманн своє визначення вуличної їжі . Разом з музикою та злагодженим фоном серія кухонних кухонь стає привабливим цілим.
Око теж їсть: вигляд та привабливість стенду так само важливі, як і незвичайна пропозиція. “Я хотів би Буллі. Я також частіше чую цей наказ », - каже з посмішкою Маттіас Шультайс. Класичний автомобіль, який він «бачив, любив, купував» у Південній Голландії привертає увагу та цікаво дивиться. Інструмент маркетингу, який використовують багато людей на вуличній їжі, і який не слід недооцінювати. Тому що вантажники їжі також перевозять шматок нехитрого способу життя.
Оптика також робить їх помітними. Однак кожна пропозиція повинна знайти свою потрібну голодну аудиторію. Маттіас Шультхайс та його “Теплична компанія” виявили, що його салати та смузі - це більше приклад для заходів та екскурсій по його офісних районах, ніж те, що вони працюють на ринках. І навіть разом з ними, Макс Соллманн уважно переглядає свій файл, який включає близько 350 постачальників, щоб з’ясувати, яка комбінація має сенс де.
"Зауерланд більше любить запасні ребра та гамбургери", - показує йому досвід. У Рурській області попит на пиво зростає. Для нього Мюнстер - місто мрії: молода, авантюрна, авантюрна аудиторія з апетитом до місцевих жителів, намічає Соллманн. "Мюнстер - це весело".
Ви знали, що…
... Бангкок - один із мегаполісів вуличної їжі у світі? Близько 20 000 дилерів постачають жителів та туристів, таким чином покриваючи близько 40 відсотків щоденних потреб у продуктах. Вони формують міський пейзаж. Однак: численні кіоски - це колючка у міській адміністрації. Більш гігієнічні та рівномірні: перешкоди для роботи на стенді стали вищими для постачальників через нові, суворіші вимоги.
... традиційна вулична їжа може обійтися без великої кількості упаковки? Вибрані на дерев’яній шпажці, наповнені в кишеню для вареників або згорнуті в торт - це багато характерних пропозицій.
... Чи є ринки вуличних продуктів подвійним шансом для творчих кухарів? Вони пропонують стильний фон для тих, хто цікавиться кулінарними вишуканими стравами без необхідності створювати цілий ресторан. І: організатори ринків опікуються організаційними питаннями. Оскільки в Німеччині стихійні продажі на тротуарі заборонені.