Тест на скутері Yamaha Majesty 400 ABS

Великий скутер підписав Yamaha

З'явився в 2004 році, модифікований у 2005 році, Majesty 400 - це великий міський скутер, менш спортивний, ніж TMax, але швидший, ніж 250 см3. Цінний, добре оброблений, він з’являється на півдорозі між 125 см3 і великими скутерами площею понад 500 см3: компроміс, який щадить козу і капусту ?

yamaha

Відкриття

Розмір Величності 400 є корисним. Майже такий же великий, як TMax, але з більшою кількістю вигинів і менш витягнутим, він демонструє більше міських, ніж спортивних претензій.

Приладова панель, елегантно обведена хромом, є стандартною для великих скутерів з двома великими аналоговими лічильниками: спідометром ліворуч і тахометром праворуч, розділених центральним цифровим дисплеєм, який одночасно відображає: часткову поїздку, суматор, датчик бензину з вісьмома паличками і температура двигуна ...

Все це добре читається за будь-якої погоди, включаючи прямі сонячні промені, завдяки передньому захисту.

Під лічильником лівий відсік для зберігання, що замикається, досить глибокий, щоб вмістити дощові штани. Права кишеня без ключів практична для кількох паперів або невеликих змін.

Сидіння можна легко підняти поворотом ключа на запалюванні, виявивши величезний багажник, в якому значною мірою можуть розміститися дві модульні моделі A-класу та принаймні один дощовий костюм.

Ноги торкаються землі для вершника 1,70 м через широке сідло, незважаючи на відносно низьку висоту 750 мм.

Дзеркала легко регулюються і забезпечують хороший загальний огляд при будь-якій швидкості.

Зв'язок

4-тактний одноциліндр непомітно хропе, видаючи кілька вібрацій у повільному темпі. При повороті правої ручки прискорення плавне і не дивно. Незважаючи на це враження, Majesty 400 рухається зі швидкістю 80 км/год менш ніж за 100 метрів і не справляє враження. Насправді першої секунди ми чуємо бурчання двигуна без реакції, потім еластик звільняється і Majesty 400 потім лінійно збільшує швидкість. Він починає штовхати більше 5000 об/хв, швидкість, на якій вона вже становить від 80 до 90 км/год.

На повільній швидкості невелика вага (203 кілограми: ідентична TMax) та невеликий розмір Majesty 400 дозволяють маневрувати без незбалансованості. Він відступає ногами легко і набагато легше, ніж його старший брат Тмакс зокрема.

В місті

Majesty 400 добре розганяється і дозволяє йому легко в'їхати в ритм руху завдяки своїй невеликій ширині. Незважаючи на це, захист від вітру та дощу дуже хороший. Вузький радіус повороту ще більше покращує чудову керованість.

Підвіски міцні або навіть дуже міцні, і в будь-якому випадку в місті заслуговують регулювання гнучкості на двох задніх амортизаторах.

На шосе

Величність дуже швидко рухається зі швидкістю 130-135 км/год лише за 6000 об/хв, або дві тисячі кіл з червоної зони. Ця швидкість йому не дуже підходить, особливо у вітряних умовах. Він забезпечує значний опір вітру, який може спричинити невелике коливання. Не соромтесь повертати ручку, щоб їхати на 20 км/год вище в крейсерському режимі, і зніміть цю швидкість, яка йому не подобається, або потім зупиніться на 120 км/год.

Відомча

Величність охоче знаходить маленькі дороги, де може проявити добру волю за відсутності нападу. Це пропонує здорову поведінку в кривих, навіть у високих темпах. Відсутність гальмування двигуном під час уповільнення значною мірою компенсується такими ж потужними гальмами, як у TMax. Навряд чи трапляється таке під час дощу, коли темп потрібно зменшувати, навіть якщо ABS тримає вахту у випадку пізнього гальмування трохи бурхливим.

Гальмування

Величність гальмує сильно, навіть дуже сильно, зокрема завдяки подвійному передньому диску. Циклова частина дуже добре сприймає сильне гальмування, пропонуючи здорове гальмування, незалежно від сили. ABS пропонує додаткову безпеку та чудову стабільність при гальмуванні, навіть важкому.

Гальмування бездоганне і без паразитарної реакції навіть під кутом.

Сідло широке та зручне, навіть дуже зручне, як для мотоцикліста, так і для пасажира. Покриття добре тримається навіть під час дощу і допомагає залишатися на місці навіть під час сильного гальмування. Спинка як для пілота, так і для пасажира підсилює гарне сидіння. Пасажирські ручки широкі та практичні.

Величність не смикається. Отримана м’якість, посилена м’якістю сідла, забезпечує Pullman комфорт. Тільки міцна підвіска робить Величність сприйнятливою до дорожніх вад.

Споживання

Перша паличка з шести паличок манометра не згасає до 80 км. Потім кожна наступна паличка зникає через кожні 40 км. Витрата коливається від 5 літрів до 5,5 літрів на сотню, таким чином, пропонуючи максимальну дальність від 250 до 300 км від 14-літрового бака.

Зручно

Величність пропонує чудове нічне освітлення широким і потужним променем.

Багажник пропонує рекордну ємність 60 літрів. досить поставити два цілісні плюс два костюми для дощу без жодних проблем.

Величність має бічну та центральну стійку. Бічна стійка, трохи зсунута від центру, трохи лякає у випадку нахилу, а потім довершується стоянковим гальмом (на лівому кермі).

Висновок

Зручний, практичний з великими корпусами для скутера такої потужності, Majesty 400, скоріше, пропонує хороший компроміс між потужністю та розмірами великого скутера. Легкий, але ефективний, Majesty 400 все-таки присвячений місту. Однак він прийме довгі вихідні, не пропонуючи вантажопідйомність 500 або 650 куб. См для тих, хто хоче їхати далеко і швидко. Але його великі переваги порівняно з максі-скутерами, які мають "лише" більше 100 см3, ніж його ціна, оскільки при 5990 євро (майже на 400 € менше, ніж при запуску), це на 3000 дешевше, ніж TMax або Silverwing і також дешевше, ніж Burgman 400.

  • практичний (зберігання)
  • гальмування
  • ціна

  • взяті на вітрі
  • чутливий до дефектів покриття
  • висота сідла

Розрахунок страхової вартості ?

Оцініть цю статтю: Оцініть цю статтю першим