Тест Peugeot Django 125 з ABS - стриманий маленький житель міста

Випробування за зміщенням

Тести за категоріями

На замовлення
GT
Бездоріжжя
Квад

Родстер
Атлетичний
Супермото
Стежка

Байкерське спорядження

Мотоциклетна техніка

Damien Lachaize 16 травня 2018 року об 11:33

Як вже згадувалося раніше, технічна частина особливо не змінюється: на жаль, деякі недоліки помітні на рівні передньої вилки та заднього амортизатора, у збірці дуже бракує гідравліки, що може спричинити пробку вилки над дійсно вираженими вибоїнами . Навіть якщо згадати гальмування, де крім відсутності певного відчуття на важелі, відчуття "прокачування" передньої осі особливо відчувається під час важких фаз. Зі свого боку, одноканальний АБС, який діє лише на переднє колесо, залишається дуже стриманим та ефективним, як тільки він спрацьовує (однак активувати його непросто, дійсно доводиться чинити значний тиск на правий важіль ). Нарешті, керованість залишається узгодженою з першими проведеними випробуваннями: Django використовує здоровий передній край без сюрпризів, навіть якби ми оцінили трохи більше суворості, проїжджаючи по рифлених дорогах.