Тест сідла Fi; zi k Vento Argo R3
Поділитися дописом "Fi’zi: k тест сідла Vento Argo R3"
Майже всі виробники сідла мають у своєму каталозі "коротку" модель. Щодо Tempo Argo та Vento Argo, які ми тут тестуємо, fi’zi: k не є винятком. Після кількох заплутаних перших вилазок, очікувана підтримка та комфорт є.
Автор Себастьян Аргентин та Гійом Юда - Фото: Себастьян Аргентин/ДР - 3bikes.fr
Fi’zi: k Vento Argo R3 - це так зване коротке сідло, з досить широким півмісяцем (ззаду), центральним каналом для зняття тиску на м’які тканини та дуже укороченим носом для поліпшення стійкості під час навантажень та забезпечення аеродинамічного та агресивного положення під час їзди.
Цей тип сідла спочатку був розроблений на противагу традиційним сідлам, які своєю відносною довжиною сприяють частим змінам положення залежно від рельєфу місцевості та інтенсивності зусиль. З таким сідлом, як Tempo або Vento Argo, положення є більш фіксованим, щоб зосередити увагу на стабільності і, отже, ефективності, а також на комфорті завдяки кращому розподілу тиску. Менша довжина дозволяє зануритися вперед у зоні сидіння, не чинячи надмірного тиску на чутливу промежину. У випадку сідла Argo, їм також вигідний ергономічний виріз, який був розроблений за допомогою детального аналізу тиску та вказівок медичних експертів.
Заглиблений центральний канал призначений для зняття тиску на чутливі м'які тканини.
До цього часу відомий трьома порівняно помітними формами, пропонованими в його асортименті (Arione, Antares та Aliante), fi’zi: k пропонує з двома моделями Argo найбільш універсальну форму. Основна відмінність між двома моделями полягає в набивній піні., твердіший та еластичніший для Vento Argo, так, щоб оптимізувати передачу сили, але також на форму носа, злегка вигнутий. Коротше кажучи, це «гоночне» сідло, доступне у двох версіях: R1 з вуглецевими рейками (180 г) та R3 з рейками Кіюма (220 г), кожен раз із двома ширинами на рівні півмісяця. Необов’язково, 140 та 150 мм.
Що стосується цін, R1 пропонується за 199 євро, а R3 - за 139 євро.
Тонке регулювання
Хто каже, що коротке сідло (тут 265 мм проти 300 мм, наприклад, до Arione) і бажає знайти більш ефективну обстановку сказано більш делікатне регулювання з точки зору віддачі. Але, як і більшість коротких сідл на ринку, fi'zi: k спланував парад непомітною розміткою під сідлом, що матеріалізує місце, де воно шириною 75 мм, тобто "теоретичний" центр. Місце на всіх сідлах.
Маркування під сідлом допомагає матеріалізувати "центр" сідла та передати розміри порівняно із традиційним сідлом. За допомогою штангенциркуля легко відкласти налаштування, дотримуючись рекомендацій fi’zi: k.
Щоб відкласти невдачу зі звичайного сідла до Vento Argo, тому необхідно виміряти відстань між точкою, де сідло має ширину 75 мм, і фіксованою точкою (наприклад, кермом, штоком або віддачею сідла за допомогою відвіса).
Після деяких спроб та помилок ми в підсумку знайшли хороші налаштування, які забезпечують ефективність та комфорт.
Для сідлової пластини, отже, ви зможете скористатися трохи ширшим круасаном, ніж традиційне сідло і який тут служить невеликим «зворотним струмом», використовуйте нівелір і переконайтеся, що частина між укороченим носиком і розміткою 75 мм є горизонтальною. Тому у профілі добре встановлене сідло, здається, трохи опускається вперед. Але саме за цієї умови ми в кінцевому підсумку знаходимо ідеальне налаштування в позиції швидкісного пошуку і без особливого дискомфорту.
Дуже тверда та спортивна обстановка
Після кількох пробних запусків - і навіть явно заплутаних відчуттів - ми починаємо оцінювати стійкість сідла для передачі зусиль. Наша спортивна та віддана практика особливо нам допомагає.
Правильне налаштування запобігає втраті енергії при крученні педалей.
Це вперше, коли ми справді відчуваємо свої клубові кістки як на нерухомих точках сідла, що поступово здається нам дуже ефективним. Хоча ми були помірно впевнені на початку, сьогодні ми відчуваємо, що знайшли справжню позитивну зміну в цій позиції. Регулювання ще потрібно дещо вдосконалити, але, схоже, сідло приносить справжній плюс у порівнянні із зазвичай використовуваними Arione або Antares.
Серед переваг, з якими ми стикаємось, ми відчуваємо себе добре розміщеними, обмеженими вклиненням, не заблокованими, з фіксованими опорами, добре присутніми та простішими для розгортання ноги та згортання передач. І все-таки, у нас було відчуття, що ми справді гарні на Arione, тому що вони були "безкоштовними", без особливих зусиль на спині сідла (і, отже, дуже мало травм навіть при великій їзді), але не завжди дуже добре " прикручений "до рівня сидіння для ідеальної передачі сили. Зрештою, ми можемо усвідомити, що на наших звичних маршрутах Vento Argo здається набагато кращим з огляду на його особливості. Тут ми знаходимо клин, добре сконцентрований на тазу, а не на задній частині, як Антарес, ширина якого, однак, досить схожа.
Півмісяць трохи ширший, ніж на звичайному сідлі, рекомендованому нам. Але ми не відчуваємо цього, коли крутимо педалі.
Нас зовсім не турбував коротший дзьоб, повністю прозорий в години сідла. На наш погляд, він повинен був бути трохи вужчим, щоб полегшити проходження внутрішньої частини стегон при крученні педалей. Нічого не сказати про стиснення чутливих тканин на цьому сідлі. Розміщення каналу з нашої точки зору є досить прозорим, з того моменту, коли сідло правильно відрегульоване на рівні його пластини. Ми вважаємо, що сідло полегшує ретроверсію тазу та забезпечує фіксацію та ефективність двох опорних точок, одночасно зменшуючи тиск. Це досить приємно.
Сідло дозволяє тазу розмістити ретроверсію майже природним чином.
Vento Argo - справжнє сідло для бігуна, велосипедиста чи триатлоніста, який займається своєю дисципліною, оскільки це дозволяє агресивне та ефективне положення на велосипеді. Однак їзда в циклорежимі може здатися незручною через її стійкість. У цьому випадку Tempo Argo створений для цього, з його більш м’якою підкладкою. Тим не менше, це сідло є для нас приємним сюрпризом, що змушує нас захотіти прийняти його остаточно, а не повертатися до попередніх моделей. Врешті-решт, всього, чого не вистачає на сідлі Fizik Vento Argo, - це кілька кольорів, щоб оживити наші велосипеди. !
| СІДЕЛО FI’ZI: K TEMPO ARGO R3 |
| Примітка: **** *
+: Концепція, підтримка, ефективність, комфорт Полірована вуглецем нейлонова оболонка, рейки Kiüm 7 × 7 мм, довжина 265 мм, ширина 140 або 150 мм. Поділитися дописом "Fi’zi: k тест сідла Vento Argo R3" |