Тиха електрична революція
Розумне оновлення енергії. Michael HOROWITZ про енергопостачання майбутнього та автомобілі, які заробляють на нас гроші.
На додаток до багатьох примарних бачень майбутнього, є перспективні перспективи, що породжують надію. І неймовірні утопії: за кілька років наші машини могли б заробляти на нас гроші.
На полях Всесвітньої кліматичної конференції в Парижі Nissan представив революційний план на майбутнє більш ефективного постачання електроенергії. Система, яка використовує транспортні засоби завтрашнього дня як мобільний пункт передачі енергії - за допомогою яких електромобілі не тільки заряджаються, але й служать постачальниками електроенергії. Автомобілі майбутнього, які в середньому продовжують стояти близько 23 годин, повинні стати центральною складовою енергетичного переходу. А також приносять своїм власникам гроші, тому що вони наповнюють електроенергією, коли вона набагато дешевша - як вночі - і може бути продана за високу ціну в часи дефіциту енергії.
Nissan виграв міжнародну італійську енергетичну компанію Enel як партнера на пробному етапі, який розпочнеться цього року. Постачальник електроенергії впродовж багатьох років впроваджував інновації в Італії і вже давно заманює споживачів бонусом, якщо вони особливо економічні в часи, коли споживання велике. Nissan і Enel вже спільно розробили двонаправлений зарядний пристрій із власним енергоменеджментом: накопичену енергію можна використовувати для власного домогосподарства або подавати в загальнодоступну мережу за окрему плату. Ще однією метою японсько-італійського енергетичного проекту є загальноєвропейське впровадження системи транспортних засобів до мережі, при якій відпрацьовані акумулятори від електромобілів повторно використовуються вдома.
Ілон Маск, який став одним з провідних експертів у галузі акумуляторних батарей завдяки своїм електромобілям Tesla, також описав свого великого супротивника Apple iCar як відкриту таємницю в інтерв'ю ВВС минулого тижня і шукає додаткові можливості заробляти: із абсолютно новим акумулятором Покоління - Tesla Powerwall - яке можна повісити на стіну, як прекрасний предмет мистецтва, він хоче зіграти важливу роль в революції в електроенергетиці. Вагою 100 кілограм, шириною 86 см і глибиною лише 18 см. Десять кВт-год має достатню потужність для забезпечення більшості приватних домогосподарств електроенергією, що виробляється самостійно. 45-річний невтомний фантазер Ілон Маск в даний час будує найбільший виробничий корпус у світі в американському штаті Невада. На заводі Gigafactory з корисною площею в один мільйон квадратних метрів батареї Powerwall мають виготовити за один-два роки.
А Daimler також оголосила, що незабаром запропонує 35-кілограмові системи зберігання акумуляторів для будівель. Ще один важливий крок до розумних будівель та розумних міст, оскільки близько 40 відсотків усієї кінцевої енергії споживається в будівлях по всій Європі. У майбутньому важливо збільшити потужність електроенергії за допомогою інноваційного управління. Віденські дослідники, що працюють з інженером-електриком Вольфгангом Хриберником, давно випробовують інтелектуальні, гнучкі електромережі в лабораторіях AIT, так звані інтелектуальні мережі - тиха революція в електроенергетиці.
Як шматочок головоломки на шляху до міста майбутнього, як рішення для сталого енергетичного постачання завтра, як надія на кращий світ.