Типи клапанів Інформація про шини - для Німеччини - Ви тут не на трубці!
Клапан Dunlop/Blitz
* Велосипедний клапан
* Алігатор
* Бліц-клапан
* Клапан з дерева
* Німецький клапан
* NV - нормальний клапан
Отвір колеса: ø 8,5 мм
Максимальний тиск: 6 бар
З клапанами Dunlop зворотний клапан повинен бути подоланий за допомогою більш сильного протитиску насоса. У попередніх клапанах Dunlop гумовий шланг служив зворотним клапаном, через що їх було важко надути. Особлива форма клапана Данлопа називається клапаном Бліца. Гумовий шланг був замінений на вбудований зворотний клапан. Це забезпечує інфляцію із значно меншою силою. В даний час термін клапан Dunlop в основному означає сучасний клапан Blitz, оскільки стара конструкція зі шлангом практично вимерла. Більшість клапанів Dunlop не підходять для високого тиску повітря, але є деякі версії, які підходять для високого тиску. Характерно, що клапани Dunlop вкручуються в різьбу на шлангу і тому легко замінюються. Однак це також полегшує їх крадіжку або саботаж. Оскільки клапан не відкривається механічно, а стисненим повітрям (від насоса), тиск повітря в велосипедній трубці не можна виміряти. Однак існують конструкції, які обходять цей недолік.
Клапан клапан і
інша назва:
* Гончачий клапан
* Трубчастий клапан шини
* Клапан Presta
* FV - французький клапан
Отвір колеса: ø 6,5 мм
Максимальний тиск: 15 бар
Раніше застосовувався виключно для гоночних велосипедів, придатний клапан Sclaverand (також французький клапан), що підходить під високим тиском, тепер також використовується на легких гастрольних та MTB трубках. Обов’язковою умовою заповнення є закручування (відкриття) невеликої нарізної гайки на штоку клапана, що виступає з корпусу клапана. На відміну від клапана Dunlop, французький клапан відкривається механічно, коли насос приєднаний. Це дає можливість вимірювати тиск повітря. Однак частина повітря завжди втрачається, коли насос ввімкнено (і знято), так що ці процеси потрібно виконувати швидко. Надягаючи насос, слід подбати про те, щоб не зігнути шток клапана (при накачуванні клапан повинен бути спрямований вертикально вниз, отже насос повинен бути спрямований вгору). Після надування накату гайку потрібно знову затягнути; При цьому дуже чутливому типі клапана також особливо важливо надіти захисний ковпак клапана.
Пропонуються різні довжини клапанів, оскільки так звані V-образні диски або високопрофільні диски, для яких потрібні особливо довгі клапани, випускаються вже кілька років.
Велосипеди для перегонів неможливо надути достатньо звичайними ручними насосами або на багатьох АЗС. Вам потрібні ножні насоси або спеціальні гоночні насоси для досягнення високого тиску (від 8 бар).
Клапан Regina дуже схожий на французький, але використовувався майже виключно в Італії.
Клапан Шредера
інша назва:
* AV - автомобільний клапан
Отвір колеса: ø 8,5 мм
Максимальний тиск: 6 бар
Клапани Schrader в основному зустрічаються на гірських велосипедах. Потік повітря (відкриття клапана) відбувається механічно, приводячи в дію штифт вентилятора, розташований у клапані. Це дає можливість вимірювати тиск повітря у велосипедній трубці. Поворотом затискного важеля насоса в головку насоса штовхається вперед невеликий болт, який тисне в штифт вентилятора клапана і таким чином відкриває клапан. Тому при клапанах Schrader насос слід максимально штовхати на клапан, щоб можна було безпечно дістатись до штифта вентилятора. У той же час каучук для підключення клапана насоса повинен повністю герметизувати клапан, інакше повітря буде неконтрольовано витікати. Клапани Schrader і Dunlop вимагають більшого отвору в ободі, ніж клапан Sclaverand.
Однією з переваг клапана Schrader є можливість надувати шини на АЗС без використання перехідників. Основним недоліком автомобільного клапана є те, що, порівняно з іншими типами клапанів, найнижчий максимальний тиск може створюватися за допомогою ручного повітряного насоса.
Перехідник клапана
Використовуючи різні адаптери, ви можете пристосувати невідповідні клапани до повітряних насосів або компресорів АЗС зліва направо
* Склаверанд на Данлопі
* Склаверанд/Данлоп на Шредера
* Шредер на Dunlop
Якщо ви хочете використовувати трубку з клапаном Sclaverand в ободі з отвором для клапана Dunlop або автомобіля, клапан вільний і його можна вирвати з трубки, згинаючи. Допомагає адаптер, який вставляється в отвір для обода зсередини.