Топ-10 найстрашніших підводних човнів; Listverse
Люди плавають тисячоліттями, але підводні човни, якими ми їх знаємо сьогодні, є недавньою інновацією. Потрібна смілива душа, щоб подорожувати на одному з цих клаустрофобних підводних кораблів, оточених з усіх боків тиском моря.
Ми всі знаємо жовтий підводний човен, але більшість людей не знає про наступні історії про інтриги та загадки з глибин води, а іноді навіть на поверхні. Привиди, морські чудовиська, НЛО та скелети призначені не лише для піратських кораблів або космічних кораблів. Підводні човни мають свої історії про незрозумілі традиції.
10 U-505
24 жовтня 1943 р. Британськими есмінцями було розбомблено U-505. У середині атаки командир підводного човна Пітер Жчехе вистрілив собі в голову перед своїм екіпажем у диспетчерській.
У звіті про події цього дня член екіпажу на ім'я Ганс Геблер написав це Zschech. Він не помер повністю від пострілу і видав гучні звуки після пострілу, що полегшило британцям пошук їх за допомогою гідролокатора. Потім він описує, як хтось бере подушку і кладе її на рот Зшеху, на дискомфорт товаришу по команді, протестуючому, але ще двоє членів екіпажу тримають подушку, поки Зшех не заспокоїться. [1] [19659002] Пан Цшех взяв на себе керівництво окупацією та керував нею, і всі, хто знаходився на борту, пережили лише Зшеха. Запис у щоденнику цього дня читає "Мертвий командир", що означає "мертвий командир". 9 UB-65
Ще одна німецька підводний човен, цього разу з часів Першої світової війни, була неймовірно хворобливою, підірвала торпеду, поранила кількох членів екіпажу та вбила другого офіцера, лейтенанта Ріхтера. Невдовзі після виходу з гавані, у башті шахрайства з'явився погляд, коли він побачив лейтенанта Ріхтера, який повертався слідом за човном і сідав на палубу. Можливо, це був довгий, самотній день на морі, але екіпаж продовжував говорити про нього, і все ставало гірше, тому начальству довелося втрутитися. Імператорський флот наказав пастору вигнати духів. Останнім потрясінням UB-65 жахливої удачі американський підводний човен знайшов підводний човен уздовж ірландського узбережжя. Коли американці готувались до нападу, вони були вражені побачивши, що UB-65 вибухнув самостійно перед спаленням. Американський офіцер також повідомив, що бачив на палубі фігуру в німецькому офіцерському пальто, руки якого були схрещені, коли човен затонув.
8 UB-85
Хто не любить хорошого морського чудовиська? Історія? 30 квітня 1918 року екіпаж німецької підводного човна UB-85 негайно здався британському патрульному катеру як підводний човен. Німецький командир, капітан Креч, мав дивну історію про те, чому вони не чинили опору: він сказав, що "дивний звір" зазнав аварії напередодні ввечері, під час води UB-85 і піднявся на палубу, величезна вага якого майже потопити човен. За словами Креча, у звіра були "великі очі, вколовшись у великий череп". Екіпаж почав тягнути за бокові руки і врешті поранити їх настільки, щоб послабити хватку. Чудовисько відпустило, але залишило палубу настільки пошкодженою, що UB-85 не міг потонути.
У 2016 році було виявлено виснаження UB-85, що попереджало людей про те, що могло статися в 1918 році. Це було морське чудовисько чи щось інше.?
Нещодавно історики виявили інтерв’ю з іншим членом екіпажу, який розповів нам, що насправді сталося: Схоже, Креч встановив обігрівач у офіцерських кімнатах. Кабелі для цього обігрівача пройшли через щільний люк, що робить його вразливим до затоплення. Можливо, історія Креча є виправданням для "моєї підводного човна", для його власної розсудливості, хоча віруючі наполягають на тому, що він подібний до кракена монстр. 7 H.L. Ганлі
Уявіть: 2000 років, а ви дайвер, що йде під воду, щоб звільнити підводний човен Конфедерації H.L. Ганлі - перша підводний човен, який коли-небудь потопив ворожий військовий корабель. Підводний човен зник того дня, коли 17 лютого 1864 р. Затонув корабель USS Housatonic.
Дивлячись на корабель, можна побачити на підводній станції вісім скелетів, які, здається, нікого не стривожили занурення або відійшли від своїх постів. Що могло змусити її залишитися там, де вона була, добре збережена в дивному образі дії?
У відповідь вчених було встановлено, що H.L. Ханлі зазнав вибуху власної торпеди, яка була підірвана гузатонічними таранами і знепритомніла. Їм не вдалося керувати підводним човном або робити щось інше, вони залишалися на своїх станціях, які протягом 136 років не могли бути виявлені. [4] Х.Л. Ганлі відпочив приблизно за 300 метрів від хаосу Гузатоніка .
6 USS Трепанг
Підводні човни - це останнє місце, куди ви йдете. Думаю, ви бачите НЛО. Але в 2015 році загадкові фотографії, опубліковані у французькому журналі Top Secret, показали лише те: невідомий літаючий предмет у формі сигарети. [5]
Фотографії були зроблені в березні 1971 року офіцером на борту Трепанга посеред океану між Ісландією та Яном Майеном, ледь населеним норвезьким островом. У той час Трепанг здійснив звичайну експедицію і виявив НЛО, очевидно, випадковим, як це спостерігав офіцер Джон Кліка через перископ.
Британський слідчий НЛО на ім'я Найджел Уотсон заявив, що сигари в подібній формі були виявлені та повідомлялися з 1896 року, а повідомлення надходили з усього світу. Хоча ми скептично ставимося до справжності фотографій, ми можемо мріяти, ні?
5 квартал I
Ви коли-небудь бачили корабельну аварію на затоці Коні-Айленд у Нью-Йорку? Вони показують, що скелети можуть вискочити в будь-який час. Найнезвичайніший з цих кораблів - підводний човен з іржавою оранжево-жовтою вежею. Цей підводний човен, який називали Quester I, був побудований з невиконаною метою: врятувати скарб з викладеного океанічного підводного човна, розташованого під Атлантичним океаном біля узбережжя штату Массачусетс Андреа Дорія, який потонув в 1956.
Наприкінці 1960-х років Джеррі Б'янко розпочав будівництво підводного човна, який міг зануритися в затонулий корабель і врятувати цінні речі. Він писав піджовтий не завдяки відомій пісні "Бітлз", а тому, що жовтий колір був найкращою пропозицією, яку він міг знайти.
19 жовтня 1970 року, після чотирьох років напруженої роботи, підводний човен спустили в Коні-Айленд-Крік. Кранівник не повинен повністю опускати підводний човен у воду, але він це зробив. Б'янко сприйняв баласт як засіб економії грошей, з одного боку, тому субтанкінг був нахилений настільки, що інвестори Б'янко втратили впевненість у його плавучості і більше ніколи не залишали його. Питання I досі на тому самому місці. К-219
3 жовтня 1986 року радянський підводний човен K-129 патрулював Атлантичний океан приблизно в 1100 кілометрах на північний схід від Бермудських островів. Інженер помітив витік із розетки в торпедній камері та спробував зупинити його. Вода почала кидатися. Врешті-решт, випадок торпеди розірвався, і в результаті вибуху загинули троє членів екіпажу і почалася величезна повінь. Один із членів екіпажу віддав своє життя, щоб вторгнутися в базовий відсік, щоб зупинити двигун, і вони могли вийти. Однак, коли капітан відкрив люк, він помітив щось дивне: вони були схожі на дві позначки довгих подряпин вздовж підводного човна, але на шляху вони ні з чим не зіткнулися. Радянський флот підозрював, що причиною подряпин і вибуху стала американська підводна лодка, яка патрулювала неподалік, USS Augusta. На сьогодні ВМС США заперечують, що атакували К-219 .
У 2010 році радянський капітан Микола Тушин дав інтерв'ю про його нібито зіткнення з К-219: невідомий підводний об'єкт під назвою "Квакер", названий через його шум, щось середнє між чарівником і жабою-відьмою. Ці дивні шуми спостерігалися операторами гідроакустичних апаратів під час холодної війни, ймовірно, завдяки прогресу, зробленому в цьому періоді. [7] Якщо відповідальний квакер, можливо, все ще K-219 на дні моря.
3 U-166
Більшість людей знають про напад Японії на Перл-Харбор у 1941 році, але менш відомий німецький підводний патруль у Мексиканській затоці, намагаючись направити американські торгові кораблі прямо до своїх берегів, щоб потонути.
Однією з 17 підводних човнів цього німецького флоту був U-166. У 1942 році він виявив пароплав під назвою Роберт Е. Лі, і невинні пасажири на борту думали, що можуть побачити підводну акулу, поки торпеда не впала на корабель і не опустилася на землю. Поки вцілілих утримували на рятувальних човнах, PC-566 підсунув підводний човен і так і не дізнався, чи вдарили вони його успішно. Берегова охорона побачила та розбомбила ще один підводний човен, але як тільки вони повернулися на базу, їм сказали, що проблему класифікували, і вони так і не з’ясували, чи забили вони якусь.
Лише відкриття підводного човна поблизу 1945 року, коли Роберт Е. Лі потонув, історики 2001 року знайшли відповідь: [8] [8] Двоє Роберта Лі і U-166 тепер на стороні на дні Мексиканської затоки, зловісний спогад про атаку Німеччини дуже близько до американської землі під час Другої світової війни в 80 милях на південь від дельти Міссісіпі. Surcouf Surcouf Surcouf Surcouf був найбільшим підводним човном у світі, вони розробляли підводні човни німецького флоту, щоб не відставати. Коли Німеччина вторглася у Францію, союзники побоювалися, що вони візьмуть під контроль французькі підводні човни. Surcouful командували в Плімуті в Англії, і французькі члени екіпажу не були раді потрапити на борт свого історичного ворога, хоча вони були на одній стороні, і на судні відбулася битва, яка призвела до чотирьох смертей.
Зупиняюся відразу після бою. Кожна сторона французьких збройних сил вважала, що інша таємно працює на німців, і британці навіть припускали, що деякі французькі кораблі атакують британські кораблі. Зрештою, Суркуф був вивезений до Тихого океану і зупинився на Бермудських островах за їжею. У лютому 1942 року вона зникла в Карибському морі біля узбережжя Панами, і ви більше ніколи про неї не чули.
Одна з теорій полягає в тому, що підводний човен зіткнувся з американським торговим судном, що щось говорило у воді. Деякі люди приписують втрату Суркуфа Бермудському трикутнику за роки до того, як він став сумно відомим. [9] Що б не сталося, ні останків Суркуфа, ні їх екіпажу так і не було знайдено.
1 U-537
мабуть, однією з найнезвичайніших була наукова застава, яку вони створили за Полярним колом. Враховуючи, що союзники займали найбільші райони, вони набагато краще могли прогнозувати погоду для своїх стратегій флоту. Це було доти, поки Німеччина не вирішила побудувати власний клімат. Цю метеостанцію забезпечив U-537, який був обладнаний для встановлення обладнання на північному березі Лабрадора. [10]
Підводний човен залишався досить інтенсивним, незважаючи на північ: він вдарився в айсберг і зазнав великих пошкоджень, тому не міг потонути. Однак німці досягли місця призначення і створили свою метеостанцію. Вони максимально замаскували свою конфігурацію, створили фальшиве французьке ім'я для своїх інструментів і упакували пачки американських сигарет, щоб це виглядало як станція союзників. На шляху до французького порту окупований U-537 був тричі атакований канадськими літаками, але врятувався.
Луїза любить каву, собаки та люди дивляться.