Toyota FJ Cruiser 2013 Hummer Zen - автомобільний путівник
Всі діти люблять грати в пісочниці з маленькими вантажівками. Подорослішавши, деякі захочуть знайти ці дитячі вантажівки в тій чи іншій формі. Грати, звичайно, на асфальті чи на піску, у місті чи на дачі. Однак протягом останніх семи років Toyota мала саме потрібну іграшку, а точніше ідеальну вантажівку для цієї клієнтури. Завдяки своєму міцному силуету, у закруглених кутах, FJ Cruiser викликає Land Cruiser FJ40 - саму класику, натхненну легендарним Land Rover. Великі діти, яких ми знаємо, просто називають це "вантажівкою Playmobil".
Побудований на тій же архітектурі, що і попереднє покоління 4Runner, FJ Cruiser - це і серйозний позашляховик, і практична корисність, і цілком верхня версія таких модних міських автомобілів, як Honda Element, Kia Soul або дивний Nissan. Cube . Не бійтеся, японський гігант добре знає численні особистості, розроблені FJ Cruiser протягом багатьох років. Він виховує їх з обережністю, пропонуючи додаткові групи, які ретельно складені, що підкреслюють ту чи іншу з цих особистостей, окрім вибору коробки передач.
Міський FJ та Field FJ
Тому що треба сказати, що FJ Cruiser вже трансформується залежно від того, чи має він 6-ступінчасту механічну, або автоматичну, яка має п’ять. У першому випадку коробка передач поєднується з повним приводом із блокуванням центрального та заднього диференціалів та коробкою передач із двома діапазонами передач: довгою (Hi) для звичайної їзди та короткою (Lo) для позашляхової їзди. П'ятиступінчаста автоматична коробка передач з'єднана з відключеним повним приводом, керованим коротким важелем, розміщеним праворуч від селектора на центральній консолі. Це дозволяє вибирати в рушійному режимі (4x2) та довгі або короткі пропорції для їзди на повнопривідному приводі. Цей гвинтик доповнений переднім диференціалом, який автоматично роз'єднується, та електронним заднім диференціалом, який функціонує як декілька систем контролю тяги відповідно до принципу гальмованого колеса. Автоматична версія трохи економніша, загальна оцінка - 11,1 л/100 км порівняно з 12,4 л/100 км в інструкції.
Більше - менше
Двигун - це, по суті, той самий 4,0-літровий подвійний кулачок V6. У 2010 році він був обладнаний змінною синхронізацією клапанів з подвійною метою зменшення споживання палива та забруднюючих викидів. Як не дивно, першої мети насправді не вдалося досягти, і нинішній FJ Cruiser при розгоні менш ефективний, ніж старий двигун із спринтом 0-100 км/год за 8,32 секунди та чвертю милі за 16, 16 секунд (при 141 км/год. ), тоді як еквівалентна модель 2007 року зафіксувала відповідні часи 7,95 та 15,91 секунди з піком 144,2 км/год. З рівною автоматичною коробкою передач, звичайно. Можливо, різниця полягає в тому, що з тих пір FJ Cruiser набрав 22 кг, але, на наш погляд, здебільшого тому, що його V6 зараз виробляє 260 кінських сил при 5600 об/хв і крутний момент 271 фунт-фут при 4400 об/хв. Хв, тоді як попередня версія генерувала 239 кінських сил при 5200 об/хв і найголовніше 278 фунт-фут крутного моменту при трохи нижчих оборотах 3700 об/хв.
Швидше чи ні, цей V6 є гнучким і чудово уживається з автоматичною коробкою передач. При звичайній їзді він видає приємно округлі тони, що надихнули назву цього огляду. Завдяки додатковому комфорту їзди великих шин та добре затухаючій підвісці, FJ Cruiser відповідає другій частині свого імені. Додатковий сабвуфер JBL Urban Package, встановлений праворуч від великого, захищеного від подряпин заднього багажника, покритого гумою, доповнює картину. Ми маємо спокусу додати, що FJ тоді бракує лише величезних хромованих ободів - сподіваємось, ніхто не вірить нам на слово! - і давайте подумаємо, що ця вантажівка - дзен. Не bling-bling.
За сценою
Ідеально, крейсер FJ? Не зовсім. Пряма видимість ззаду та сліпі плями - жорстокі. Спочатку через величезні центральні та задні стовпи даху, а потім через запасне колесо, встановлене на великих і неминуче важких дверях, що забезпечує доступ до багажника. Він відкривається принаймні з правого боку, з тротуару при нормальній парковці, на відміну від Rav4 тієї ж родини. А ще є ті задні сидіння, куди можна потрапити через відкидні двері, але лише відкривши спочатку довгі передні двері. Дивно, але ззаду місця навіть достатньо для сина майже на 1,90 м, але вікна дверей невеликі та закріплені.
У будь-якому випадку, FJ Cruiser є настільки ж логічним вибором, як Jeep Wrangler або пізній Hummer H2 та H3, вантажівки, про які зараз ніхто не впевнений, що може відкрито пошкодувати. Не будучи раціональною покупкою, FJ міцний, вигадливий, досить веселий та хвилюючий для керування, коли робиться з повним усвідомленням його обмежень. Зрештою, як у Вранглера. Справжній 4x4, який має завзяті вентилятори. Однак FJ - це також Toyota, яка обіцяє звичайну надійність вантажівок марки та чудову вартість перепродажу. Щось, щоб заспокоїти і заспокоїти іншу півкулю мозку.