Тож ваш модельний поїзд знову їде гладко! Модель поїзд фокус
Що може бути приємніше, ніж модельні залізничні поїзди, які плавно рухаються, крутяться колінами у приємному рівномірному темпі, а потім знову плавно гальмують?
На жаль, для багатьох з нас реальність інша: заїкання, потягування поїздів, моделювання залізничних поїздів зі змінною швидкістю або навіть локомотиви, які взагалі не запускаються!
Такі проблеми виникають особливо після літа, коли більшість модельних макетів залізниць використовувались менш інтенсивно.
У цій публікації ви знайдете 7 порад, як зробити так, щоб ваші модельні залізниці знову працювали безперебійно:
1. Модельний залізничний локомотив або модель залізничного плану?
Визначивши проблему, важливо спочатку визначити причину. Тільки тоді ви можете почати там і вирішити проблему.
Перший крок - з’ясувати, чи причина у компонуванні чи поїзді.
Якщо у всіх модельних залізничних поїздах однакові проблеми в одних і тих же місцях, велика ймовірність того, що винуватцем є макет. Якщо проблеми викликають лише кілька модельних залізниць або навіть лише один конкретний локомотив, то причина, швидше за все, пов’язана з цими окремими поїздами.
2. Очистіть доріжки
Якщо кілька модельних залізниць заїкаються, помилка, мабуть, полягає в компоновці. Першим кроком має бути очищення колій, оскільки запилені або забруднені колії погано проводять електроенергію і можуть спричинити неправильний рух модельних залізниць.
Насамперед із цифровими моделями залізничних систем часто трапляються порушення, причину яких виявити не так просто. Тут також зазвичай недостатньо струмопровідних доріжок як пускового механізму, оскільки на цифровій системі важлива не тільки напруга, але й цифровий сигнал, який також передається.
3. Рейковий з'єднувач
Більшість моделей залізничних макетів оснащені коліями, які складаються з відрізків колії певної довжини (прямі лінії, криві, стрілки). Ці ділянки колії з'єднані між собою за допомогою залізничних з'єднувачів.
Зв'язки між окремими доріжками відіграють важливу роль, особливо з постійним струмом. Це пов’язано з тим, що вони проводять електрику від однієї частини доріжки до іншої. Якщо зв’язок між двома коліями десь послаблюється (наприклад, через вібрацію під час руху), відбувається втрата напруги і поїзд зупиняється.
Тому бажано припаяти рейкові з'єднувачі.
4. З'єднувальні кабелі
Зв’язок ділянок колії ще далеко не закінчений, оскільки, хоча колії добре ведуть, завжди існує певна втрата напруги.
З цієї причини слід використовувати якомога товщі кабелі, як з'єднувальний кабель від приводного трансформатора/цифрового центру. За допомогою тонких кабелів ви можете побачити досить високі втрати напруги, якщо пустити кілька поїздів одночасно. Наприклад, ви можете прокласти під системою так звану кільцеву лінію з якомога товстішого кабелю та короткої матової лінії до колій через кожні 1,5-2 метри. Ці шлейфи можна зробити з більш тонкого дроту, оскільки вони досить короткі.
5. Працездатність приводного пристрою
Занадто мала напруга на моделі залізничної макети не завжди обумовлена поганими сполученнями. Це також може бути просто завдяки рушійному пристрою, який працює в граничному діапазоні.
Як правило, це дуже чітко видно на аналоговій системі. Якщо кілька поїздів курсують з одним трансформатором, їх швидкість може зменшитися.
У цифровій системі може навіть статися так, що поїзди взагалі перестають курсувати, а центр управління вимикається через перевантаження.
Як для аналогової, так і для цифрової роботи, правило локомотива з розміром колії H0 становить приблизно 500 мА. За допомогою аналогового ведучого трансформатора, який подає максимальний струм 1А, ви можете одночасно керувати 2 локомотивами. Ви можете розрахувати це так само, як і з цифровим центром. Наприклад, центральний блок, який може подавати струм максимум 3А, може одночасно запускати 6 локомотивів.
Часто цю проблему можна вирішити за допомогою блоку живлення вимикачів, ламп та інших прикрас від окремого трансформатора. Однак якщо у вас все ще залишається занадто мало енергії на цифровій системі, тоді вам потрібен підсилювач. Підсилювач посилює цифровий сигнал і гарантує, що залізнична система більшої моделі забезпечується достатньою "цифровою напругою". Для цього систему потрібно розділити на різні схеми (центральна схема, схема підсилення)
6. Очистіть колеса
Якщо проблеми викликає лише один або декілька модельних залізничних локомотивів, інколи причина може бути в них самих.
Першим кроком у діагностиці було б очищення коліс. При постійному струмі вони проводять струм від колій до локомотива.
Найкращий спосіб очищення коліс - це використання тканини та краплі уайт-спіриту. Локомотиви з кількома веденими колесами можна розмістити на відрізку колії з парою коліс, а потім решту коліс можна очистити тканиною. Подаючи живлення одній парі коліс, інші обертаються разом із нею, полегшуючи очищення.
Шліфувальна машина на локомотивах змінного струму менш сприйнятлива до забруднення, але вона зношується після тривалого періоду використання і її потрібно замінити. Колеса локомотивів змінного струму також слід регулярно чистити.
7. Чи занадто крута система?
Якщо на плануванні є (занадто) крута ділянка дороги, це також може спричинити проблеми. Тоді могло бути, що зразкові залізничні локомотиви мають проблеми з підйомом до вершини. Це видно чітко за повільною швидкістю і, можливо, навіть за крутяться колесами.
Але нахил може також побічно спричинити порушення поведінки водіння. Потяги, яким доводиться підніматися по нахилу, є більш навантаженими. В результаті цього навантаження двигуни можуть більше зношуватися і спричиняти несправності. Крім того, потреба в потужності локомотива зростає на такій крутій ділянці, і це може призвести до перевантаження в приводному пристрої, який вже працює в граничному діапазоні.
Висновок
Якщо модельні залізничні локомотиви більше не працюють безперебійно, першим кроком є з’ясування причини. Відповідно, стан догляду може бути можливою причиною. Якщо були вжиті відповідні заходи з очищення, і проблема все ще залишається, ви можете продовжувати пошук несправностей, наприклад, живлення доріжок.
Звичайно, побудова хорошої бази також важлива, щоб уникнути проблем. Якщо все добре скласти від початку до кінця, а потім ретельно стежити за доглядом та обслуговуванням, ви зведете до мінімуму збої в роботі системи в довгостроковій перспективі.
10 коментарів
Привіт,
Ми отримали багато рейок та поїздів найменшого варіанту. Знає, який розмір поїзда це. У мене теж була блискавка під час руху, але після чищення все пройшло нормально. Я отримав електронні комутатори, як саме я можу використовувати їх в електронному вигляді? Які пристрої чи комутатори для цього мені потрібні?
Велике спасибі за вашу допомогу
Привіт.
Коли я кладу локомотив на колії, завжди блискавка, але він не працює.
Яка це може бути проблема?
Запит на відгук.
Lg
Привіт! Це може бути локомотив змінного струму на коліях постійного струму. Або локомотив несправний і викликає коротке замикання. На жаль, точніший діагноз вимагає більш детальної інформації. Все-таки все найкраще!
привіт, мій модельний поїзд отримує достатньо енергії, але якщо я ставлю локомотив на колії, які не мають достатньої потужності, вони більше не їздять або дуже повільно, і коли 2 на ньому, це вже не працює, і поїзди просто зупиняються на деяких коліях
p.p я їду на märklin h0
Привіт,
також мають таку проблему.
На холостому ходу напруга однакова на всьому кільці.
Але якщо локомотив працює, він буде повільнішим на певному ділянці маршруту (приблизно 1 м).
Я виміряв, що напруга тоді падає приблизно на 6 В.
Я не можу пояснити причину.
У вас є ідея?
найпростішим рішенням було б подавати електроенергію в уражену зону. Це повинно запобігти падінню швидкості, якщо це відбувається через падіння напруги.
Привіт
У вас зовсім інша проблема. Зараз я перетворюю свою систему на цифрову. Мій Brawa Talent свистить або скрипить, як тільки стає на рейки. Фари вперед і назад світяться разом, і я не можу запрограмувати поїзд за допомогою мультимиші. Хтось уявляє, чому потяг свистить крізь потік?
Приємна стаття. Дякую. Я купив комплект 42259, але жодних деталей номера товару для пошуку автомобіля не потрібно. Вагон багажу не підходить ні 7335, ні 73401. І, безсумнівно, 72021 також. Чи можемо ми отримати детальну процедуру з ескізом? Аналогічно в наборі 41879-27720 немає брошури про те, як відкривати та встановлювати ліхтарі з тісною муфтою. Тільки одна машина отримує світло, а не інші, якась частина або процедура відсутня. Будь-яка допомога?
Привіт! Дякуємо за похвалу стосовно цієї статті! Set Набір Marklin 42259 призначений лише для дилерів, що займаються ОМС. На жаль, ми не продали цей товар. Я з’ясував, що Marklin 7330 має відповідати вашому набору автомобілів. Ви можете придбати їх у нашому магазині: https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/M%C3%A4rklin/3-4-0-4769-001005001-0-0-0-0-1-0- grp-de-p-0/a_product.html
Дякую за приємні поради! У мене є система G-track від PIKO (цифрова з декодером ESU) на 4х6 м на килимі у вітальні, яка майже не заважає повсякденному життю і завжди готова їздити навіть взимку. У мене курсує 4 поїзди, причому 2 пари чергуються з автоматичним водінням та перемиканням. Заклад справді привабливий, і мої відвідувачі це люблять. Я хотів би мати більше контактів з однодумцями. Але є ще одна проблема: через годину система постійно перемикається на коротке замикання. Можливо, це пов’язано лише з одним локомотивом (V160 від PIKO). Що це може бути? Трансформатор з 7 амперами (замість 5) може допомогти?