ТРИ-ТЕСТ EFBE. Остаточний контрольний тест.
EFBE TRI-TEST® - це власна розробка, яка базується на жорсткій практиці сучасних велосипедів і виходить далеко за рамки стандартних випробувань. За допомогою трьох модульних випробувань на втому, випробувань на максимальне навантаження та випробувань на перевантаження, пошкодження всього терміну служби велосипеда моделюється швидким рухом у різних випадках навантаження. Наприклад, рама повинна пройти до восьми окремих випадків навантаження та успішно протестувати, щоб доопрацювати тест-ущільнення EFBE TRI-TEST®.
Тестування поза стандартами
Розробка технічних продуктів у промисловості відбувається швидше, ніж розробка нових стандартів. У секторі електронних велосипедів створюються двоколісні колеса, які використовуються в зовсім інших сферах використання, ніж передбачено стандартом 2017 року; у спортивному секторі сфера використання велосипедів настільки різноманітна, що асортимент розширюється від надзвичайно легких гоночних велосипедів до гравітаційних. не можуть застосовувати однакові стандарти випробувань. Наприклад, стандарт ISO 4210 визнає лише один тип гірських велосипедів, а чинний EN 15194 - лише один тип EPAC. EFBE розробив індивідуальні програми випробувань та сертифікації для XC, гірських велосипедів, велотрейлів, гірських велосипедів та відповідного варіанту електронного велосипеда.
Використовуйте класи ASTM F2043-13/EN 17406
Категорія 1
Використовуйте на твердих доріжках, колеса ніколи не втрачають контакт із дорогою, відсутні стрибки. Приклади: гоночний велосипед, триатлон та велопробіг.
Категорія 2
Використовуйте на дорогах, мощених доріжках, а також на грунтових дорогах та грунтових дорогах. Колеса можуть іноді втрачати контакт із землею, максимальна висота стрибків/падінь = 15 см. Приклади: міські та трекінгові велосипеди, кроси та гравій, велосипеди.
Категорія 3
Використовуйте згідно з категоріями 1 та 2, а також грунтовою та пересіченою місцевістю, що вимагає відповідно вдосконаленої техніки водіння. Висота стрибка і падіння до 60 см. Приклади: МТБ з бігу та марафону.
Категорія 4
Використовуйте відповідно до категорій 1, 2 та 3 на пересіченій та заблокованій місцевості, що вимагає дуже вдосконаленої техніки водіння, та при їзді на схилі зі швидкістю до 40 км/год. Висота стрибка і падіння до 120 см. Приклади: All-Mountain та Trail MTB.
Категорія 5
Використовуйте відповідно до категорій від 1 до 4, плюс екстремальні стрибки понад 120 см та біг на спуск із швидкістю більше 40 км/год. Приклади: спуск, фрірайд, велосипеди з брудом.
Допустима масштабованість ваги системи.
Вага системи для їзди на велосипеді збільшується завдяки новим тенденціям, таким як велопакування, більша власна вага електронних велосипедів та, нарешті, але не менш важливе, демографічні та антропометричні розробки. EFBE TRI-TEST® є масштабованим і може також надійно відобразити вищі значення, ніж стандартні припущення.
Огляд окремих процедур тестування.
1. Тести на втому. Машина часу для матеріалу.
Пошкодження втоми є особливо підступними, оскільки вони можуть з’являтися лише через роки використання, а при раптовій несправності можуть спричинити серйозні аварії. Тест на втому EFBE діє як проміжок часу і імітує роки використання в найкоротші терміни. Ці тести перевіряють, чи може компонент витримувати часте інтенсивне використання в довгостроковій перспективі. Це дає вам важливу інформацію про якості та розміри матеріалу.
2. Тести з максимальним навантаженням. Реальність у випробувальній лабораторії.
Тест EFBE з максимальним навантаженням гарантує вам безпеку навіть при максимально допустимому навантаженні. Особливо з вуглецем, але також з високоміцними металевими матеріалами, часто особливі пікові навантаження визначають несправність деталей та серйозні наслідки пошкодження. Для цього компонент проводиться статичним випробуванням у визначених випадках навантаження та визначається постійна деформація. Важлива передумова для демонстрації безпеки вашого виробу при використанні за призначенням.
3. Тести на перевантаження. Непідкупний тест на витривалість.
Те, що робиться з велосипедами в наші дні, часто мало пов’язане з тим, що було раніше - ключові слова під гору, сила тяжіння, бруд, а також E-MTB та інші, іноді швидкі типи руху на двох колесах. Ми перевіряємо, що дійсно можуть витримати ваші деталі, і перевіряємо, чи може компонент витримати коротке перевантаження в зоні обмеження, не виходячи з ладу повністю. У якийсь момент все ламається - важливіше, щоб ваш товар вийшов з ладу навіть у разі «передбачуваного (неправильного) використання». Тут приймається рішення про те, чи стане тріщина, яку ніколи не можна повністю виключити, справою гарантії - або справою для вашого адвоката.
4. Вимірювання жорсткості. Що хочуть знати клієнти та тестувальники.
Ми перевіряємо, скільки компонент пружно віддає («згинається») під навантаженням. Для цього компонент завантажується певним чином і одночасно визначається деформація. Результати вимірювань неруйнуючої жорсткості використовуються як показник стійкості їзди та ефективності рами велосипеда, можуть виявити серійні варіації та виявити пошкодження вуглецевих компонентів.