Туристичні поїздки на власному автомобілі на іподромі

З власною машиною на іподромі

Деякі гоночні траси в Німеччині відкриті для всіх у певний час. SPORT1 розкриває, що це таке, і дає подальші цікаві поради.

автомобілі

Відчуйте адреналін, відчуйте прискорення швидкості та натовп на трибунах, що проїжджають зі швидкістю 300 км/год - те, що звучить як нездійсненна дитяча мрія, не повинно залишатися нездійсненним. Вже наступних вихідних ви можете запустити власний автомобіль на одній з багатьох гоночних трас у Німеччині.

СПОРТ1 пояснює, як працюють так звані туристичні поїздки, що потрібно враховувати та наскільки великі витрати.

На яких німецьких іподромах дозволені приватні машини?

Приватні машини заборонені на кожній гоночній трасі. Натомість багато постачальників зосереджуються на професійних перегонах. Однак на наступних іподромах у вас є можливість почуватись як вдома на власному автомобілі, як Верстаппен, Гамільтон чи Феттель:

  • Нюрбургрінг (траса Нордшлейфе та Гран-прі)

- Місцезнаходження: Нюрбург, Рейнланд-Пфальц

- Витрати на один тур: з понеділка по четвер: 25 євро/з п’ятниці по неділю: 30 євро

- Місцезнаходження: Хокенхайм, Баден-Вюртемберг

- Витрати на 15 хвилин: попередній продаж/ваучер = 18 євро/каси = 20 євро

- Місцезнаходження: Шенвальд, приблизно за 50 км на південний схід від Берліна

- Витрати: 15 хвилин = 18 євро/10-сесійна картка = 169 євро

- Місцезнаходження: Бад-Дрібург, Північний Рейн-Вестфалія

  • Groß-Dölln (колишній Фульгафен)

- Місцезнаходження: Темплін, Бранденбург

- Витрати: пн. - пт. 249 євро/сб. І вс. 259 євро

Вартість шаленства швидкості

Якщо ви хочете наслідувати свого героя і одразу пробігти 70 кіл, вам краще заздалегідь перевірити свій бюджет. Подумайте добре, скільки ви можете або хочете витратити, і порівняйте ціни на веб-сайті відповідного постачальника. Багато чого могло поєднатись із 70 колами. Наприклад, Нюрбургрінг бере плату в розмірі 25 або 30 євро за коло з понеділка по четвер або з п’ятниці по суботу.

Якщо ви хочете зробити автоспортом своє хобі і хочете їздити на іподром регулярно або принаймні кілька разів на рік, багатоцільовий або річний квиток є більш вартим. Наприклад, абонемент на Нордшлайф на легендарному Нюрбургрінгі коштує близько 2200 євро. Річний квиток на Шпревальдрінг трохи дешевший - 759 євро. Однак квитки на 10 або річні квитки не діють у всі дні або в будь-який час. Вам обов'язково слід попередньо проконсультуватися з організатором.

Більшість іподромів мають підйоми та безліч кривих. Якщо ваша машина страйкує в невеликих крутих горах і на поворотах, коефіцієнт задоволення дуже низький. Тоді вам, мабуть, вигідніше орендувати гоночний автомобіль. Ви можете змагатися у гоночних автомобілях від Porsche, BMW та Co. лише за кілька євро на день.

Яким вимогам повинен відповідати мій автомобіль?

Для припливу адреналіну вам не потрібен дорогий спортивний автомобіль. В принципі, застосовується наступне: Кожен автомобіль, який є вуличним і не має червоного номерного знаку, може змагатися. Крім того, ваш транспортний засіб повинен мати дійсний TÜV, і ви повинні пред’явити документи на транспортний засіб. Якщо автомобіль не зареєстрований у Німеччині, застосовуються різні умови залежно від гоночної траси. Однак у деяких випадках ви все одно можете розпочати. Наприклад, на Нюрбургрінг ви повинні мати при собі дійсне підтвердження страхування.

На більшості іподромів організатор заздалегідь ретельно огляне ваш автомобіль. Якщо ви помітите щось негативне, наприклад, витік масла або несправні ліхтарі, це створює ризик для безпеки, і ваш автомобіль не буде зареєстрований. Крім того, дійсне посвідчення водія, звичайно, є основною вимогою для участі у туристичних поїздках. Незалежно від того, носити ви шолом чи ні, це, як правило, ваш вибір. Цей захисний захід є обов’язковим лише на мотоциклах. У будь-якому випадку вам буде корисний шолом, оскільки він значно знижує ризик отримання травм.

І ще один Підказка SPORT1 З краю: Якщо є, потрібно заздалегідь зняти кришки. В іншому випадку ви ризикуєте ослабити та злетіти через велике навантаження під час подорожі.

Таким чином, для керування власним автомобілем на іподромі необхідні такі вимоги:

  • Вулична юридична
  • Дійсний TÜV
  • Водійські права та документи на транспортний засіб
  • Технічна придатність транспортного засобу
  • Зніміть ковпачки
  • Необов’язково: шолом

Також перевірте машину після їзди на іподромі

Під час перегонів вимоги до матеріалу значно вищі, ніж при їзді по дорозі. Особливо напружені гальмівні колодки та шини. Найкраще перед перегоном проконсультуватися з вашим автомобілем у фахівця. Тож ви гарантовано залишатиметесь у безпеці. Але навіть після туристичної поїздки вам слід перевірити свою машину в майстерні. Високе навантаження може спричинити пошкодження шин, гальм, шасі та деталей, що направляють колеса. Ви також можете легко перевірити шини самостійно, перевіривши глибину протектора та тиск у шинах.

На іподромах застосовуються правила дорожнього руху?

Засмоктування слипового потоку, прорив праворуч, а потім проїзд повз конкурента на кілька сантиметрів - такі маневри, на жаль, залишаються лише професіоналам.

З іншого боку, ви повинні дотримуватися StVO для туристичних поїздок. Це, серед іншого, означає: обгін ліворуч та їзду праворуч.

Що означають прапори на іподромі?

Бігова доріжка має інші особливі особливості: керівництво перегонів спілкується з вами та іншими учасниками, використовуючи різні прапори або світлофори. Наприклад, ви можете дізнатися, чи сталася ДТП, у вас закінчився час їзди або вам слід їхати повільно на уповільненому колі.

Картатий прапор. Кваліфікація, тренування або перегони закінчені. Їдьте до кінця кола. Немає проходження.

Безкоштовний проїзд, а також закінчення небезпеки та заборона заборони обгону.

Наближається швидший транспортний засіб. Проїзд повз повинен бути можливим.

Обережність і обережність, повільний транспортний засіб на маршруті (наприклад, швидка допомога).

Небезпека уваги! Їдьте обережно, зменшуйте швидкість і будьте готові зупинитися. Немає проходження.

Переривання або припинення. Зменште швидкість і повільно закінчуйте коло. Немає проходження.

  • жовтий-Червоний-прапор

Остерігайтеся слизьких доріг, наприклад через пісок, дощ або нафту. Уповільнюйте. Немає проходження.

Крім того, кожен іподром має свої правила. Найкраще заздалегідь уважно прочитати інструкції та значення прапорів. Порушення не є гарною ідеєю, оскільки зазвичай призводять до дискваліфікації.

Страхування відповідає за туристичні поїздки?

Гонки гарячі, саме тому ризик нещасних випадків високий. Тим не менше, страхування відповідальності за транспортні засоби часто покриває туристичні поїздки. Власне кажучи, їзда на власному автомобілі на іподромі - це не класична гонка, оскільки там діють правила Закону про дорожній рух. Однак ситуація інша, якщо учасники підписали відмову від відповідальності від організатора перед поїздкою. Тому перед увагою слід уважно прочитати декларацію про відмову від відповідальності.

Також слід заздалегідь повідомити себе про умови договору. Якщо ваша страхова компанія прямо зазначає, що вона виключає туристичні поїздки, вам доведеться самостійно нести витрати на випадок збитків. Якщо ви не зовсім впевнені у змісті договору, просто зв’яжіться зі своєю страховою компанією. Попросіть письмової заяви - ви законно перебуваєте в безпеці.

Якщо, навпаки, ваша страхова компанія каже вам, що вона не покриє збитки, вам слід подумати про додаткове страхування.

Що робити в разі нещасного випадку?

Якщо ви дізнаєтесь, що щойно сталася аварія, негайно повідомте про це організатора. Кожен постачальник гоночної траси має екстрений номер, особливо для таких випадків, який ви повинні зберегти на своєму мобільному телефоні перед гонкою. Якщо це не загрожує вашій власній безпеці, ви, звичайно, повинні перевірити, чи відповідає особа (особи) в порядку, чи їм потрібна допомога. Якщо це не так, залиште іподром якомога швидше, щоб не загрожувати собі. Ви просто припаркуєте машину на краю смуги і встановите попереджувальний трикутник.

Основні правила у випадку аварії на іподромі:

  • Зніміть транспортний засіб з дороги та припаркуйте його збоку (якщо це можливо).
  • Зателефонуйте за номером екстреної служби організатора та повідомте їх про аварію (кількість поранених або неушкоджених людей, ступінь пошкодження транспортного засобу, деталі транспортних засобів на дорозі, витік рідини тощо).
  • Надати першу допомогу (за необхідності).
  • Не доповнюйте коло дефектним транспортним засобом
  • Налаштування попереджувального трикутника (якщо він присутній).
  • Зайдіть за огорожу і пройдіть приблизно 100 метрів назад, щоб вчасно попередити інших учасників
  • Як сторонній спостерігач, не їдьте швидше 60 км/год на місці аварії.

До речі, нещасні випадки можуть бути не тільки небезпечними для життя та кінцівок, вони також можуть по-справжньому нашкодити вашому гаманцю. Тому що якщо ви, як причина аварії, не заздалегідь оформили страховку або якщо це не стосується, швидко можуть виникнути великі витрати. Прикладами є:

  • Використання автомобіля безпеки: приблизно 80 євро за ½ годину.
  • Буксирування автомобіля: приблизно 600 євро.
  • Пошкодження межі маршруту: Спеціалісти: 150 євро плюс майже 40 євро за метр межі.
  • Пошкодження вашого автомобіля або інших транспортних засобів.
  • Травма.

Аварії на іподромі особливо часті, коли перевищуються відповідні обмеження швидкості та забороняються обгони. Найкраще уважно читати дрібний шрифт в умовах організатора перегонів. Там ви знайдете всю відповідну та застосовну інформацію щодо іподрому. В іншому випадку отримайте правила письмово. Усні заяви в більшості випадків не мають достатньо змісту в суді.

Наскільки небезпечні туристичні поїздки?

Гонка - це не лише екстремальна ситуація для автомобілів, водії також часто стикаються з абсолютно новими для них умовами. У поєднанні із завищенням власних здібностей та високою потребою у визнанні нещасні випадки неминучі. Тільки на Нюрбургрінгу щороку на приватних перегонах трапляється майже 80 аварій - деякі навіть закінчуються смертю. Для порівняння, на німецьких дорогах щороку гине майже 250 людей. У відсотках, ризик тут набагато нижчий на звичайних дорогах, ніж на іподромі.

Поради з безпеки під час туристичних поїздок

Ви будете їхати набагато безпечніше, якщо будете дотримуватися кількох правил. Однак найголовніше - правильно оцінити власні здібності і не бути надто впевненим у собі. Як можна зменшити небезпеку:

  • Тримайтеся праворуч, обгін дозволяється лише зліва.
  • Усі пасажири повинні бути пристебнутими.
  • Обережність замість терпіння.
  • Не ризикуйте зайвим чином.

Нюрбургрінг дає подальші цінні поради щодо безпечної їзди, не втрачаючи задоволення.

Навчання водію для туристичних поїздок

Оскільки ваші власні здібності можуть змінити життя і смерть на іподромі, вам слід заздалегідь пройти навчання водієві. Досвідчені викладачі навчають вас практичним і теоретичним основам перегонів. Це не тільки означає, що ви їдете безпечніше, але й швидше. Курс підготовки водіїв має ще одну перевагу: це перший крок до того, щоб стати професіоналом. І якщо піти цим шляхом ще далі, то манить офіційне посвідчення водія.

Але в чому саме полягає зміст курсу підготовки водіїв? Перш за все, мова йде про можливість керувати своїм транспортним засобом більш безпечно і точно. Це досягається, наприклад, за допомогою менших інструкцій. Правильне положення сидіння або положення керма можуть покращити ваш стиль водіння. Крім того, інструктори допоможуть вам краще використовувати прискорювач та гальма. Якщо ви освоїли принципи ідеальної лінії, ви будете знати, як і коли гальмувати якомога пізніше і якнайшвидше знову розганятися. Лінію гонок зазвичай показує вам тренер, який їде перед вами. Це також допоможе вам ознайомитись із маршрутом та виявити небезпечні проходи.

Такі курси пропонують більшість іподромів. Ви часто можете забронювати цілий пакет, наприклад у Lausitzring. Навчання спортивного водія там коштує 399 євро. Цей пакет включає, серед іншого:

  • Брифінг навколо іподрому
  • Керування автомобілем з інструктором (30 хвилин)
  • Безкоштовне водіння (5 х 30 хвилин)

З іншого боку, в теоретичній частині ви дізнаєтесь більше про технологію транспортних засобів, щоб зрозуміти взаємозв'язок. Тоді їх реалізація забезпечує більшу безпеку та швидше проходження кола. Однак вміст сильно відрізняється залежно від постачальника. Те саме стосується тривалості, яка може становити від 8 годин до цілого дня.

Чи їду я один чи проти інших у туристичних поїздках?

Ви новачок і хочете врятувати себе від незручності останнього місця? Тоді вам краще спочатку їздити на самоті, замість того, щоб брати участь у перегонах. Це легко можливо у всіх постачальників. Таким чином ви можете отримати досвід, пізнати маршрут і сформувати почуття правильних гальмівних точок.

Тільки тоді, коли ви зможете оцінити власні здібності та почуватись впевнено, ви повинні зареєструватися для участі у перегонах. І не хвилюйтеся: заведіть свій сімейний автомобіль Opel потужністю 80 к.с., оскільки зазвичай ви не змагаєтесь з розкішними спортивними автомобілями з високою потужністю. Натомість ваш автомобіль присвоєно класу кінських сил, щоб кожен мав шанс на перемогу.

Відстежувати дні, туристичні поїздки та перетягування - яка різниця?

Якщо ви не просто хочете випробувати відчуття водіння власного автомобіля на іподромі, ви також можете взяти участь у справжніх перегонах. На маршрутах по Німеччині пропонуються вихідні дні, туристичні поїздки та драг-рейси:

Під час туристичних поїздок миряни можуть спробувати свої сили на справжніх гоночних трасах. Єдиним недоліком є ​​те, що багато постачальників, на жаль, не обмежують кількість транспортних засобів на маршруті. В результаті може статися так, що сотні водіїв одночасно перебувають у дорозі. Тоді майже неможливо сконцентруватися на маршруті та на вдосконаленні власних навичок.

Трекові дні в основному такі ж, як туристичні поїздки. Різниця лише в тому, що кількість транспортних засобів на маршруті обмежена. Плата тут трохи вища, ніж за туристичні поїздки. З іншого боку, дні відстеження рідше відвідуються, і ви можете вільно випускати пару. Огляд усіх днів треків ви можете знайти тут.

Гонка довжиною понад чверть милі відома не лише шанувальникам "Форсажу" або "Потреби в швидкості". Водії-хобі також люблять вимірювати потужність своїх автомобілів, змагаючись один з одним на прямолінійному, майже 400-метровому шляху. Наприклад, Хокенхаймрінг організовує так звані Дні громадських перегонів кожного серпня. Тіла учасників поділяються на мотоцикли чи автомобілі, а також на категорії нижче або вище 1600 куб. См. Правила дуже прості: Завжди дві машини їдуть одна проти одної. Той, хто приїде першим після зеленого світлофора, виграє.

Ознайомтеся з найважливішими речами днів громадських перегонів:

  • Шоломи обов’язкові. Шоломи можна позичити за депозит у розмірі 100 євро, пред’явлення посвідчення особи та плату в розмірі 5 євро.
  • Байкерам дозволяється лише в захисному одязі.
  • Ви повинні мати діючі водійські права. Водійські права не потрібні.
  • Щороку в серпні. Дата 2019 - 10 та 11 серпня.
  • Початок: субота: 8:00 та неділя: 8:30.

Чому дороги загального користування не слід використовувати як перегонову доріжку

Німеччина - одна з небагатьох країн, де багато громадських доріг без обмеження швидкості. Але тільки тому, що щось дозволено, це не слід експлуатувати нескінченно. Особливо це стосується необмеженого обмеження швидкості. Тому що чим швидше стають машини, тим небезпечніше. Це стає зрозумілим, наприклад, через гальмівний шлях, який поводиться експоненційно. Гальмівний шлях становить 100 метрів зі швидкістю 100 км/год, 200 метрів при 150 км/год та 400 метрів при 200 км/год.

Крім того, на німецьких автобанах стає все більше заторів, які на відповідних швидкостях призводять до значно вищого ризику аварій. Або на автостраді настільки людно, що навряд чи ви можете їхати швидше 50 км/год. Інший ризик полягає в різній швидкості руху на автострадах. Хоча ніхто не прогулюється на іподромі, на трасі часто трапляються транспортні засоби, які їдуть менше 100 км/год. Той, хто мчить над асфальтом зі швидкістю 250 км/год, ризикує смертельним зіткненням. Особливо, якщо хтось із залучених людей неуважний і не їде з передбаченням.

Ще одним моментом, яким не можна нехтувати, є те, що різні політичні міркування, нові закони та збільшення штрафів призвели до зміни менталітету серед автомобілістів та мотоциклістів. Це стає ясно з опитування, в якому незначна більшість проголосувала за загальне обмеження швидкості на автострадах. І оскільки ми живемо в демократичному суспільстві, цю заборону можна ввести в будь-який час.

Крім того, значна частина населення зараз надає захисту навколишнього середовища вищий пріоритет. Окрім іншого, спідери несуть відповідальність за збільшення оксидів вуглецю, оскільки вони перекачують тонни СО2 у навколишнє середовище завдяки своїй поведінці у русі. З іншого боку, на іподромі ви - собі подібні. І навіть якщо колії відносно небезпечні, застосовується наступне: перегони на схилах безпечніші, ніж на автостраді. Оскільки на останніх ви часто знаходитесь на відстані лише декількох метрів від таких жорстких перешкод, як огорожі або стіни. Іподроми, навпаки, зазвичай мають велике гравійне поле, яке гальмує автомобіль і, таким чином, може запобігти можливим зіткненням.