TÜV схвалив відкриття терміналу BER ніколи не було таким безпечним, як сьогодні - Бранденбург - Дім

Всі системи безпеки в терміналі BER схвалені TÜV: тепер ніщо не повинно заважати відкриттю в жовтні.

схвалив

Потсдам/Шенефельд - Це виглядає як прорив до запланованого відкриття BER 31 жовтня 2020 року, після чотирнадцяти років будівництва, кількох скасованих дат початку та незліченних поломок: TÜV затвердив усі системи безпеки в терміналі нового аеропорту столиці. Про це дивно заявив начальник аеропорту Енгельберт Лютке Дальдруп у понеділок у спеціальному комітеті BER парламенту Бранденбурга. Комітет засідав під час телефонної конференції. "Прогрес на будівельному майданчику був значним за останні кілька тижнів", - заявив Лютке Дальдруп, який з 2017 року очолював компанію Берлін, Бранденбург та Федеральний аеропорт (FBB). "Ми завершили роботу настільки, що змогли подати всі необхідні сертифікати наглядові за будівництвом". Міністр інфраструктури Бранденбурга Гвідо Берман (CDU) ввечері прокоментував цю подію цій газеті: "Це хороші новини з будівельного майданчика".

Що є останньою великою перешкодою?

Затвердження TÜV було останньою великою перешкодою для BER. Після ущільнення TÜV для пожежної сигналізації, системи відводу диму, яка стала сумно відомою як «монстр», або спринклерів, відсутнє одне із семи обов’язкових схвалень від TÜV Rheinland, а саме одне для кабелів безпеки в терміналі. І через тисячі недоліків на початку 2020 року, незважаючи на роки ремонтних робіт на маршрутах, до кінця не виглядало добре, що це дійсно можна було б дати вчасно. Оскільки незалежний експерт - у BER доручено це зробити TÜV Rheinland - повинен після всіх випробувань засвідчити, що в системі немає дефектів. І дедлайн для усунення згаданих вище недоліків у кабелях неодноразово порушувався.

Потрібний сертифікат від TÜV тепер також доступний для кабельних робіт, сказав начальник аеропорту в комітеті BER, виразно повторивши це на запитання скептичного депутата: "Оскільки всі експертні сертифікати доступні, сюди входить і група 6 заводів". Це кабельні роботи. Спочатку TÜV Rheinland підтвердження цього не отримало.

Великі вправи відкладено

Наприклад, через недоліки запобіжних кабелів, які повинні продовжувати працювати у випадку пожежі, графік анонсованого відкриття 31 жовтня 2020 року став дедалі жорсткішим. Велике евакуаційне навчання з 1000 статистами, яке планувалось на 29 квітня в терміналі та станції метро нижче, довелося відкласти до літа через обмеження коронації. Але, за словами Лютке Дальдруп, це не проблема, тим більше, що BER зараз "не повинен вводитися в експлуатацію з повним навантаженням" через падіння повітряного руху.

За півроку до старту Лютке Дальдруп сказав одне із речень, яке жоден керівник аеропорту за роки б не наважився сказати: «Введення в експлуатацію BER ще ніколи не було таким безпечним. Немає ризиків для введення в експлуатацію 31 жовтня 2020 року ".