У дорожньому тунелі Сасаго в Японії, де 2 грудня загинули дев’ять людей, проживає 670 людей
За даними влади, цитованої в японській пресі, на даху японського шосе-тунелю було виявлено загалом 670 аварій та інші проблеми.
Дорожній тунель Сасаго в Японії, де 2 грудня загинули дев'ять людей, зазнав 670 відмов (Зображення: AFP/Mediafax Photo)
З цього загального числа 632 випадки мають проблеми з анкерними болтами, що використовуються для кріплення сталі, яка підтримує бетонні плити, повідомили в Міністерстві транспорту та операторі, повідомляє агентство Kyodo.
Два гвинти впали, 608 послабили і 22 почали відриватися через корозію. Одночасно було виявлено ще 38 дефектів у гвинтах, що застосовуються в інших частинах металевої конструкції.
ОСТАННІ НОВИНИ
Хто є героєм-лікарем з П’ятри Німț. Він був колегою Нелу Татару в коледжі
Протипожежні протоколи лише на папері! Відсутність моделювання в лікарнях оплачується життям, каже Кармен Марджін, анестезіолог
Картина трагедії, якої можна було уникнути. Серія подій, що відбулися в секції ATI в П'ятрі-Нямці
"БУДЬ ЩЕ ГОДИННОЮ БОМБОЮ" - Кармен Маргінян, анестезіолог, пояснює небезпеку в румунських лікарнях
У цьому тунелі, який має довжину 4,7 кілометра, використовується приблизно 12 000 анкерних болтів для плитки, не враховуючи ще 51 000 шматочків металу, які з'єднують плитку зі стелею тунелю.
Оператор визнав, що з 2000 року він не проводив жодних акустичних випробувань гвинтів під час регулярних перевірок, що проводяться один раз на п'ять років, а також включає візуальні обстеження.
Численні плити (кожна плита важить понад тонну) впали вранці в неділю, 2 грудня, з даху довгого дорожнього тунелю Сасаго, впавши на машини і вбивши дев'ять людей.
Поліція відкрила розслідування "халатності", а поліцейські префектури Яманасі провели обшук у приміщенні оператора Токіо.
Крім того, Міністерство транспорту наказало провести екстрену інспекцію шосе тунелів, побудованих за типом того ж типу, що і в Сасаго, будівлі, розташованій приблизно в 80 кілометрах на захід від Токіо.
Уряд пообіцяв ретельний контроль і оголосив, що, ймовірно, значні інвестиції знадобляться для дорожньої інфраструктури, яка в основному датується 1950-х і 1970-х роками, що характеризується сильним економічним зростанням.