Umzch для автомобіля на tda7294
Підсилювач має 3 канали - два канали для підсилення стерео та один канал для пасивного сабвуфера. Перетворювач напруги використовується для забезпечення необхідної вихідної потужності для джерела живлення 12 вольт.
Налаштування підсилювача:
Максимальна вихідна потужність при 4 Ом
при коефіцієнті гармоніки не більше 1%:
підсилювач сабвуфера - 175 вольт.
Стереопідсилювач - 75 Вт на канал
Коефіцієнт гармонійного підсилювача:
на TDA7294 при Pvv = 60 Вт не більше 0,01%
сабвуфер до Pvvy = 150 Вт, не більше - 0,1%
Напруга живлення:
мінімум - 11 В
максимум - 16 В
Поточне споживання:
У спокої - 1 А.
При максимальній вихідній потужності всіх каналів - 40 А.
Розміри: 290x153x63
Вага: 2,3 кг
На виході перетворювача встановлені фільтри придушення перешкод LC. Фільтри фільтрів 2DR2-2DR5 можна намотувати на шматки феритових стрижнів діаметром 6 мм за допомогою дроту ПЕВ 0,8 мм. кількість обертань 20. Конденсаторів з вихідною ємністю 4700 мкФ і 2200 мкФ цілком достатньо, оскільки фільтрація відбувається на високій частоті, їх можна зменшити, але не більше ніж у 2 рази.
Дизайн. Вся схема підсилювача та інвертора встановлена на одній друкованій платі, надрукованій із склопластикової смуги, покритої єдиною фольгою, товщиною 2 мм та розміром 280x120 мм. Креслення друкованої плати показано на малюнку 3. Розташування елементів на малюнку 4.
Пластина встановлена в складному алюмінієвому корпусі з ребрами. Конструкція коробки показана на малюнку 5. Усі силові транзистори, стабілізатори та інтегральні схеми TDA7294 прикручені за допомогою ізоляції невеликої прокладки до алюмінієвої проміжної панелі товщиною 6 мм, які прикручені до корпусу (за допомогою теплопровідної пасти). Отже, відкрутивши лише кілька (5) гвинтів M5, панель панелі можна легко зняти з корпусу. Гвинти, які кріплять мікросхеми та транзистори до плати, не повинні перевищувати площину.
1 - Мала прокладка. 2 - Ізолююча гільза. 3- гвинт М3. 4 - чіп TDA7294 5 - трансформатор. 6 - Комісія
Корпус анодований, але зовні він також пофарбований. Кінці покриті алюмінієвими пластинами товщиною 2 мм, які прикручуються безпосередньо до пластини. Вхідні пластини встановлені на одній з дощок, а в рукоятці перемикача та регуляторі гучності зроблені отвори.
Рекомендую розпочати регулювання приводу за допомогою припаяних ключових транзисторів (або без живлення трансформатора). Перевіряючи роботу мікросхеми TL494, ми подаємо на трансформатор 14 В через лампу на 12 В потужністю 60 Вт. Тільки повне усунення несправностей роботи перетворювача при невеликому навантаженні, лампа замінюється запобіжником. Це вбереже ключові транзистори від поломок з різними помилками. Для регулювання необхідно мати потужний блок живлення 12-14 В для акумулятора струму 10-20 А або автомобільний акумулятор. Остаточне регулювання проводиться в машині.
Рекомендації щодо монтажу підсилювача. Підсилювач зазвичай встановлюється в багажнику автомобіля, хоча його можна розмістити і в іншому місці, наприклад під сидінням водія. Оскільки підсилювач споживає до 40 А, для підключення потужностей +12 В і -12 В. необхідний мідний кабель розміром не менше 10 квадратних міліметрів. Дріт +12 вольт розміщується безпосередньо на акумуляторі і підключається до терміналу. позитивний через запобіжник 50 А. Необхідно переконатися, що провід від запобіжника до клеми є якомога коротшим. Провід мінус 12 В підключений до кузова автомобіля в найближчій точці або також розміщений на акумуляторі. Екрановані кабелі з магнітофонами розміщені на підлозі машини під килимом.