Управління повітряним рухом покладається на супутники для зменшення радіомаяків Kölnische Rundschau

Увійдіть тут

Переглядайте та редагуйте особисті дані

Огляд налаштувань вашого бюлетеня

Керування підписками (включаючи KR PLUS)

Ще не маєте облікового запису? Зареєструйтесь тут

Ваша особиста область

Статус підписки: На даний момент немає активної підписки

Як передплатник PLUS ви маєте доступ до понад 100 статей KR-PLUS щотижня

Ви маєте доступ до понад 100 статей ПЛЮС на тиждень і насолоджуєтеся нашим преміальним переглядом статей

Будь ласка, активуйте свій рахунок

профіль

Переглядайте та редагуйте особисті дані

Інформаційний бюлетень

Огляд налаштувань вашого бюлетеня

Керуйте підпискою

Керування підписками (включаючи KR PLUS)

Перемикачі управління повітряним рухом на супутники: вилучіть радіомаяки

управління

Контролери повітряного руху німецького управління повітряного руху (DFS). Фото: Олівер Берг/Архів

Довгота

У довгостроковій перспективі німецький контроль повітряного руху хоче модернізувати процедури підходу та вильоту в 60 німецьких аеропортах. Замість раніше розповсюдженого радіоконтролю слід використовувати супутникову навігацію, про що державна компанія оголосила в четвер у Лангені поблизу Франкфурта. Тим часом 95 відсотків машин у Німеччині оснащені відповідними транспондерами.

З переобладнанням 2800 процедур заходу на посадку та вильоту, запланованих до 2029 року, деякі з 58 радіомаяків УКВ, що розповсюджуються по республіці, повинні бути закриті. Зокрема, доступні вісім старих систем. Управління повітряного руху оголосило, що два новоплановані радіомаяки в місцях розміщення на Ельбі та Зедорфі на півночі Німеччини навіть не будуть побудовані. Існуючий завод у Майклсдорфі в Остольштейні буде закритий до кінця 2020 року, а потім може бути демонтований.

Рішення також може мати наслідки для енергетичної галузі. За 15 кілометрів від радіомаяків не можна будувати вітрових турбін, оскільки вони можуть заважати сигналам до літака. Якщо заводи зараз закрити або навіть демонтувати, можуть з’явитися нові місця, що мають енергію вітру. (dpa)