Уроки Diet Coke Загальний форум автомобілів Форум водіїв Відкритий бренд форуму BMW
тобас
Добре відомий член
Уроки дієтичної коки
Я заборонив своїй сестрі ніколи більше не купувати машину, не попередньо порадившись зі мною. Причини цього криються в минулому, наповненому міліцією, рішеннях суддів та операціях, що відкочувались готівкою, в якому старший брат (я) повинен був стояти поруч і серйозно дивитись. Її просто легко збудити, що є нужденною поведінкою в басейні, повному тигрових акул, замаскованих під дельфінів. Першим підтвердженням засобів стала Toyota Auris Hybrid, яку вона хотіла придбати для чистої їзди до села, де акумулятор був би лише (дорогим) баластом. Але справжня молитва подяки відбулася, коли дилер спробував перемовити її на Fiat 500L, найгидший трансплантат шкіри з часу першого Porsche Cayenne. Подібно до того, як Cayenne був VW Touareg, який носив шкіру варварсько вбитого 911, 500L виглядає як Ганнібал "Renault Kangoo" Лектер, який одягнув шкірясту маленьку жінку 500. Зараз я випадково натрапив на Fiat 500X. Можливо, мені слід запобігти заклику медсестри.
Ви повинні зробити комплімент Фіату: 500X виглядає не так погано, як 500L, але приблизно так само погано, як і його конкуренти, наприклад, не-міні-земляк. Як і всі ці міські туфлі на високих підборах, X був побудований таким чином, щоб сестри могли огірком крутитися по місту і сидіти вище. Поведінка за кермом, комфорт, простір для зберігання, видимість, економія та всі інші аргументи торговця повністю зникають у єдиній великій точці продажу: моді. Нам ще далеко пройти шлях до «пікового позашляховика», повернулася вся Женева
Поведінка за кермом відключена. Ніколи не входить.
Те, що радує позашляховики, пригнічує класичного вентилятора автомобіля. Я завжди думав, що автомобіля, захищеного від ідіотів, не існує, тому що ідіоти все ще можуть придумати більше ідіотських речей, щоб нашкодити собі, але 500X намагається бути таким. Це підходить цільовій групі, яка не хоче їздити, а приїжджає. Але це також придушує будь-яку форму задоволення від водіння, перш ніж воно проросте. 500X повертає електронний газовий кран до вас на швидкості, що еквівалентна чавунній дерев'яній колісній кареті на льоду. Тоді ти стоїш на педалі, і твій бароковий естрогеновий набряк звисає за рогом, ніби тобі чотирнадцять і ти вперше таємно їдеш на дорозі на тракторі Папи. Просто повільніше.
На диво, ця машина має кнопку "Спорт". Якщо натиснути на нього, на екрані з’являться картаті прапорці, і ви можете швидше їхати за поворот на півкілометра/год. Вимкнення чогось, щоб обдурити або навіть просто вирішити проблему на снігу, не призначене ні для ідіотів, ні для дуріння чи проблемних людей. Як заміна реальному життю водія, Fiat створив шасі, яке топче, тріскається і взагалі
, за винятком того, щоб бути швидким, коли справа стосується швидкості руху на поворотах. Уявіть, що Зігмар Габріель лежить на солярії і малює чорним волоссям на обличчі маркером, щоб пройти Льюїсом Гамільтоном на піт-лейн F1. Просто більше ніяково.
, що весь сегмент 500X добре продається. Як ми називаємо цей сегмент? Я читаю "компактний кросовер" як класний термін, а також приємно алкогольно звучачий "міський позашляховик" та "м'який дорожник" із зменшувальними прикметниками з Америки. Ми також можемо просто категорично сказати "Kackstuhl", або "Compact Kackstuhl", або коротше "KK". Отже, ми знаємо, що там сильний ринок, клієнтам байдуже, як це буде, поки ви сидите високо. Північнокорейський датчик прискорювача має тут лише переваги, тому що тести говорять, що KK, як і кожен позашляховик, піддається приблизно у вісім разів збільшенню ймовірності перекидання порівняно з варіантами автомобілів, які встановлені на нормальну висоту і керуються людьми, які, за оцінками, принаймні у вісім разів перевищують свою контрольну групу, хто не цікавиться модою Ризик перекидання, головним чином через селфі за кермом. Фіат уже все зробив правильно. Той, хто купує 500X, знаходиться в тісному контакті з внутрішньою Jette Joop. Але Fiat також хоче продати це відро людям, які не хочуть уявляти, хто такі Джоупи - на жаль, за допомогою фіктивного маркетингу.
Дієтичний джип
Поїдемо: компанія Coca Cola вже понад 120 років готує популярний цукровий суп з кофеїном у США. На початку вісімдесятих років мода на стрункість знову взяла верх. Компанія відповіла новим продуктом: цукровий суп без цукру. Народилася "дієтична кока-кола", яка була відома в Німеччині як "кока-кола світла". Цукровий суп без цукру замінив другий основний інгредієнт після води майже неефективною смаковою речовиною. Незважаючи на це, а саме завдяки цьому дієтична кока-кола виявилася величезним успіхом. Паралелі між цукровими супами з кофеїном без цукру та піднятими транспортними засобами без досвіду водіння очевидні. І в обох була лише одна проблема: у чоловіків. Незважаючи на всі спроби виховати людей, які поводяться однаково, поведінку, пов’язану з гормонами, неможливо викорінити насправді. Одна з таких форм поведінки змушує нас негативно реагувати, коли нас об’єднують з протилежною статтю. Більшість жінок не хочуть, щоб на них сприймали занадто чоловічу силу, а на чоловіків не надто жіночну.
Чоловіки вважають, що дієтична кока є дещо жіночною, незважаючи на прийняття смаку, оскільки її кольорова гама світла, і, на думку респондентів, як "дієта", так і "легка" частіше призначаються до жіночої сторони холодильної полиці. Тому вони не мали відрази до цукрових супів без цукру, як і у подібних респондентів, мабуть, не було відрази до транспортних засобів без досвіду водіння. Для них все стосувалось упаковки, презентації. Це швидко змінилося: було створено "Coca Cola Zero" - цукровий суп без цукру чорного кольору замість білого срібла та без жіночих слів "легкий" або "Дієта". Але зрештою те саме. Створення Zero є надзвичайно успішним і має найвищу розважальну цінність, коли покупці хочуть здути подібність світлом гарячим повітрям, з якої б причини це не сталося.
Fiat 500X - дієтична кока-кола. Тож групі Fiat потрібен був нульовий варіант без візуального естрогену, щоб мати змогу краще продавати речі чоловікам. Це Jeep Renegade: той самий рецепт, представлений по-різному. Як результат, одна і та ж технологія також відчуває себе по-різному завдяки своїм мінімальним змінам. Але так само, як дієтична кока ніколи не може розігнати вас, як кока-колу з її трьома кілограмами цукру, так і Ренегат ніколи не стає ренглером. Ренегат носить лише очищену шкіру Врангера, і вона звисає з нього настільки ж велика, як намет. Тож, якщо ви зацікавлені в Ренегаті, шановний чоловіче, тоді не піддавайтесь підробці Fiat, але перевірте, чи це не повинен бути (також використовується) Wrangler (Рубікон!), Якщо це джип. Як і Renegade, Wrangler має лише недоліки порівняно з Ford Focus у повсякденному житті. Але у вихідні ви можете відкрито вистрілити його через гравійну яму і після обов’язкового ідіотського перекидання витягнути з грудей радість виживання. Renegade - це лише порожня обкладинка каталогу Хорнбаха, на якій є Бригітта. Перш ніж їздити на такій підробці, я волію зробити гарне зачіску і поїхати в місто на 500Х.